Giá USD lùi bước
Investing.com - Citi đã hạ xếp hạng XPO (NYSE:XPO) từ Mua xuống Trung lập vào hôm thứ Tư, đồng thời tăng nhẹ mức giá mục tiêu lên 140,00 USD từ 137,00 USD. Công ty vận tải này, hiện được định giá 15,58 tỷ USD, đã thể hiện biến động đáng kể với hệ số beta là 1,75.
Việc hạ xếp hạng phản ánh quan điểm của Citi rằng "định giá cao của XPO có thể hạn chế khả năng tăng trưởng thêm nếu không có sự tăng tốc đáng kể trong dự báo EPS năm 2026," theo ghi nhận trong báo cáo nghiên cứu. Đánh giá này phù hợp với dữ liệu từ InvestingPro cho thấy XPO đang giao dịch ở mức P/E là 39,56, cho thấy hệ số lợi nhuận tương đối cao.
Citi công nhận rằng XPO "đã thực hiện tốt so với các đối thủ" và đã mở khóa "những cải tiến hoạt động có tính cấu trúc" dự kiến sẽ tiếp tục khi điều kiện kinh tế vĩ mô cuối cùng thay đổi.
Công ty lưu ý rằng những cải tiến này đã thúc đẩy "hiệu suất vượt trội" của XPO trong lĩnh vực vận tải.
Citi nhấn mạnh một sự thay đổi đáng kể trên thị trường, chỉ ra rằng XPO hiện đang giao dịch ở mức cao hơn so với các đối thủ Old Dominion Freight Line và Saia "lần đầu tiên trong lịch sử" trong số các nhà vận chuyển hàng lẻ (less-than-truckload) hàng đầu không thuộc công đoàn.
Trong các tin tức gần đây khác, XPO Logistics đã là trọng tâm của nhiều đánh giá từ các nhà phân tích và cập nhật hoạt động. Oppenheimer đã nâng mức giá mục tiêu cho XPO lên 150 USD, duy trì xếp hạng Vượt trội, trích dẫn những cải thiện dự kiến trong tỷ lệ hoạt động điều chỉnh của công ty đến năm 2025, nhờ vào việc cải thiện giá và hiệu quả hoạt động. Trong khi đó, TD Cowen điều chỉnh mức giá mục tiêu xuống 133 USD từ 136 USD, phản ánh xu hướng kinh tế và dự báo giảm nhẹ trong ước tính thu nhập nửa cuối năm, mặc dù công ty vẫn duy trì xếp hạng Mua. BMO Capital tái khẳng định xếp hạng Vượt trội với mức giá mục tiêu 140 USD, bày tỏ sự tin tưởng vào việc thực hiện chiến lược và tiềm năng định giá dài hạn của XPO. Các nhà phân tích của Benchmark cũng duy trì xếp hạng Mua với mục tiêu 130 USD, nhấn mạnh việc công ty tập trung vào chiến lược giá để cải thiện tỷ lệ hoạt động.
Ngoài ra, XPO báo cáo sự sụt giảm trong các chỉ số vận tải hàng lẻ (LTL) cho tháng 5 năm 2025, với mức giảm 5,7% về tấn hàng hóa hàng ngày so với năm trước, do số lượng lô hàng hàng ngày ít hơn và trọng lượng mỗi lô hàng giảm. Mặc dù những thách thức này, XPO tiếp tục thực hiện các sáng kiến về chi phí và doanh thu để hỗ trợ tăng trưởng. Công ty đã cảnh báo rằng các số liệu sơ bộ có thể không đại diện đầy đủ cho hiệu suất trong tương lai, nhấn mạnh khả năng biến động do các yếu tố kinh tế và quy định. Những diễn biến này cho thấy sự điều chỉnh liên tục trong chiến lược của XPO giữa bối cảnh điều kiện kinh tế rộng lớn hơn.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.