NHNN hút ròng hơn 20.000 tỷ, lãi suất liên ngân hàng hạ nhiệt
Vào thứ Hai, các nhà phân tích của Bernstein đã điều chỉnh triển vọng của họ về Li Auto (NASDAQ:LI), tăng mục tiêu giá lên 33,00 đô la từ 30,00 đô la trong khi vẫn duy trì xếp hạng Vượt trội. Hiện đang giao dịch ở mức 27,46 đô la, phân tích của InvestingPro cho thấy Li Auto bị định giá thấp, với các nhà phân tích đặt mục tiêu dao động từ 19,62 đô la đến 40,00 đô la. Sự điều chỉnh này được đưa ra trong bối cảnh hiệu suất quý IV của Li Auto và triển vọng tương lai liên quan đến xe điện chạy pin mới (BEV) và các chiến lược mở rộng. Muốn có thông tin chi tiết sâu hơn? Người đăng ký InvestingPro có quyền truy cập vào 8 mẹo độc quyền bổ sung về tình hình tài chính và vị thế thị trường của Li Auto, cùng với Báo cáo nghiên cứu chuyên nghiệp toàn diện bao gồm 1.400+ cổ phiếu hàng đầu.
Doanh thu quý IV của Li Auto đã tăng trưởng, đạt 44,3 tỷ nhân dân tệ, tăng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái (YoY) và tăng 3,3% so với quý trước (QoQ). Công ty, hiện có vốn hóa thị trường là 27,39 tỷ USD, đã bán được 158,7 nghìn chiếc trong quý, đánh dấu mức tăng 20,4% YoY và tăng 3,8% QoQ. Tăng trưởng doanh thu ấn tượng 16,64% của công ty trong mười hai tháng qua phản ánh vị thế thị trường vững chắc của công ty. Tuy nhiên, giá bán trung bình (ASP) đã giảm xuống còn 268,7 nghìn RMB, giảm 12,3% YoY và 0,6% QoQ. Sự sụt giảm này là do hỗn hợp sản phẩm yếu hơn và các hoạt động khuyến mại gia tăng, chẳng hạn như trợ cấp lãi suất cao hơn.
Mặc dù ASP thấp hơn, tỷ suất lợi nhuận hoạt động của Li Auto vẫn mạnh. Tỷ suất lợi nhuận gộp được báo cáo là 20,3%, mặc dù thấp hơn mức 23,5% trong quý 4 năm 2023 và 21,5% trong quý 3 năm 2024. Tỷ suất lợi nhuận xe cũng giảm xuống còn 19,7% trong quý 4 năm 2024, so với 22,7% trong quý 4 năm 2023 và 20,9% trong quý 3 năm 2024. Sự sụt giảm so với quý là do thua lỗ từ các cam kết mua và ASP giảm.
Chi phí hoạt động tính theo tỷ lệ phần trăm doanh thu được cải thiện, giảm xuống còn 11,9%, giảm so với 16,2% trong quý 4 năm 2023 và 13,5% trong quý 3 năm 2024. Sự sụt giảm chủ yếu được thúc đẩy bởi việc giảm lương cho nhân viên ở cả bộ phận nghiên cứu và phát triển (R&D) và bán hàng, tổng hợp và hành chính (SG&A). Thu nhập hoạt động đạt mức cao kỷ lục 3,7 tỷ nhân dân tệ, dẫn đến tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 8,4%. Thu nhập ròng ở mức 3,5 tỷ nhân dân tệ, với tỷ suất lợi nhuận là 8,0%, so với 13,8% trong quý 4 năm 2023 và 6,6% trong quý 3 năm 2024.
Nhìn về tương lai, Bernstein vẫn lạc quan về triển vọng của Li Auto. Nhà phân tích lưu ý rằng việc ra mắt các BEV mới, chẳng hạn như i8 và i6, cũng như kế hoạch mở rộng ra nước ngoài của công ty, góp phần vào một triển vọng mang tính xây dựng. Với điểm số sức khỏe tài chính tổng thể "TUYỆT VỜI" từ InvestingPro và các chỉ số dòng tiền mạnh mẽ, công ty dường như có vị trí tốt cho các kế hoạch mở rộng của mình. Công ty dự kiến sẽ tung ra một ADAS cập nhật cho dòng L và Mega vào tháng 5, bắt đầu giao i8 vào tháng 7 và giới thiệu i6 vào nửa cuối năm. Ngoài ra, Li Auto đặt mục tiêu mở rộng sang nhiều thị trường nước ngoài hơn trong suốt năm 2025, với báo cáo thu nhập tiếp theo dự kiến vào ngày 27 tháng 5 năm 2025.
Trong một tin tức gần đây khác, Li Auto đã báo cáo thu nhập quý IV vượt quá kỳ vọng của các nhà phân tích, với thu nhập điều chỉnh là 3,79 nhân dân tệ trên mỗi cổ phiếu lưu ký của Mỹ, vượt qua ước tính đồng thuận là 3,48 nhân dân tệ. Doanh thu của công ty tăng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái lên 44,27 tỷ nhân dân tệ (6,1 tỷ USD), cao hơn một chút so với 44,21 tỷ nhân dân tệ dự kiến. Tuy nhiên, hướng dẫn doanh thu quý đầu tiên của Li Auto là 23,4 tỷ nhân dân tệ đến 24,7 tỷ nhân dân tệ không đạt kỳ vọng của các nhà phân tích, cho thấy mức giảm 8,7% so với cùng kỳ năm ngoái từ 3,5%. Sản lượng giao xe trong quý IV đạt 158.696 chiếc, tăng 20% so với năm trước, mặc dù thấp hơn ước tính 164.919 chiếc. Trong quý đầu tiên của năm 2025, công ty dự kiến giao xe từ 88.000 đến 93.000 xe, đánh dấu mức tăng từ 9,5% đến 15,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi đó, Macquarie đã hạ xếp hạng cổ phiếu của Li Auto từ Outperform xuống Neutral, hạ mục tiêu giá từ 29,00 USD xuống 27,00 USD do lo ngại về triển vọng tăng trưởng trong tương lai của công ty. Các nhà phân tích nhấn mạnh tầm quan trọng của sự ra mắt mô hình i8 và i6 sắp tới trong việc duy trì tăng trưởng. Tương tự, Nomura đã hạ xếp hạng cổ phiếu từ Mua xuống Trung lập nhưng nâng mục tiêu giá lên 31,00 đô la, phản ánh triển vọng thận trọng mặc dù nhận ra tiềm năng tăng trưởng vào năm 2026. Các nhà phân tích của Nomura dự kiến tốc độ tăng trưởng kép doanh thu hàng năm là 21% từ năm 2024 đến năm 2027, với các cơ hội tăng trưởng đáng kể được dự đoán sau khi ra mắt mô hình mới vào năm 2025. Những phát triển gần đây này mang lại một triển vọng trái chiều cho Li Auto, khi công ty điều hướng những thách thức và cơ hội trong thị trường xe điện cạnh tranh.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.