Vàng thế giới mất giá sau phát biểu của ông Trump
Vào thứ Ba, các nhà phân tích của Bernstein duy trì xếp hạng Market Performance đối với cổ phiếu General Motors (NYSE:GM) với mục tiêu giá ổn định là 50,00 đô la. Theo dữ liệu của InvestingPro, GM hiện giao dịch với tỷ lệ P/E hấp dẫn là 5,3 lần và cho thấy sức khỏe tài chính mạnh mẽ với điểm tổng thể là "TỐT".
Cổ phiếu đã mang lại lợi nhuận ấn tượng 43% trong năm qua, bất chấp những thách thức thị trường gần đây. Các nhà phân tích nhấn mạnh một số thách thức có thể gây áp lực cho nhà sản xuất ô tô phải sửa đổi hướng dẫn tài chính năm 2025 xuống.
Họ trích dẫn chiết khấu thị trường ngày càng tăng, thua lỗ liên tục trong phân khúc xe điện (EV) và sự hợp tác của General Motors trong lĩnh vực công ty cho thuê là những yếu tố hạn chế thu nhập của GGeneral Motors và dự báo dòng tiền tự do (FCF).
Các nhà phân tích bày tỏ lo ngại về tác động tài chính của nhu cầu của General Motors trong việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi chiến lược sang xe điện, phần mềm và xe tự hành (AV), mà họ dự kiến sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến FCF của công ty trong những năm tới.
Trong khi GM duy trì tỷ lệ hiện tại vững chắc là 1,21 và tạo ra 8,3 tỷ USD dòng tiền tự do đòn bẩy trong mười hai tháng qua, General Motors r noreferrer" href="https://vn.investing.com/pro/GM" target="_blank">Phân tích InvestingPro cho thấy công ty General Motorses với tỷ suất lợi nhuận gộp là 12%. Họ đặt câu hỏi liệu General Motors có thể duy trì các mục tiêu tài chính của mình hay không, dự đoán công ty có thể sẽ phải hạ thấp mục tiêu năm 2025 từ các đồng nghiệp của General Motors.
Bernstein dự báo EBIT đã điều chỉnh cho General Motors vào năm 2024 là 15 tỷ đô la nhưng dự đoán rằng nhiều cơn gió ngược khác nhau sẽ làm giảm General Motors xuống còn 12 tỷ đô la. Họ chỉ ra rằng điều kiện thị trường khó khăn và sự tập trung ngày càng tăng vào thị trường xe điện chạy pin (BEV) của Mỹ là những thách thức mà General Motors có thể không thể đối trọng. Hơn nữa, sự không chắc chắn về thuế quan và chính sách ô tô làm tăng thêm sự mơ hồ về sự phù hợp của chiến lược của công ty.
Các nhà phân tích cũng dự đoán rằng General Motors sẽ phải hạn chế phân phối cổ đông ở số tiền đã cam kết do nhu cầu tái cấp vốn vào năm 2025, điều này có thể dẫn đến sự thất vọng của nhà đầu tư. Tuy nhiên, GM đã chứng minh lợi nhuận cam kết của General Motorsolder, với mức tăng trưởng cổ tức 33% trong mười hai tháng qua và mua lại cổ phiếu tích cực.
Dựa trên phân tích Giá trị hợp lý của InvestingPro, cổ phiếu hiện có vẻ bị định giá thấp, với thông tin chi tiết bổ sung có sẵn trong Báo cáo Nghiên cứu chuyên nghiệp toàn diện về công ty ô tô nổi bật này.
Ước tính thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) đã điều chỉnh của họ cho General Motors vào năm 2025 là 9,13 đô la, thấp hơn 12% so với sự đồng thuận cho năm đó. Họ đã áp dụng bội số giá trên thu nhập (P/E) là 5,47x cho các tháng của General Motors cộng với ước tính EPS đã điều chỉnh một (NTM+1) để đạt được mục tiêu giá 50,00 đô la.
Trong một tin tức gần đây khác, RBC Capital Markets đã tiết lộ triển vọng lạc quan cho General Motors của Mỹ dựa trên dữ liệu tháng 12 năm 2024. Công ty nhấn mạnh sự tăng trưởng của Xe hạng nhẹ được điều chỉnh theo mùa của Hoa Kỳ AGeneral Motors cho thấy mức tồn kho của ngành giảm. Ford được chú ý vì lượng hàng tồn kho của đại lý tăng lên và duy trì Average TransaGeneral Motors bất chấp tình hình hỗn hợp.
Trong một sự hợp tác chiến lược, ChargePoint và General Motors đã công bố kế hoạch mở rộng cơ sở hạ tầng sạc xe điện trên khắp nước Mỹ. Sáng kiến này liên quan đến việc lắp đặt hàng trăm cổng sạc siêu nhanh tại các địa điểm quan trọng vào năm 2025, nhằm đẩy nhanh sự phát triển của cơ sở hạ tầng xe điện.
Những nỗ lực tái cấu trúc gần đây của General Motors nhằm giảm thiểu rủi ro trước mắt đối với dòng tiền của công ty đã được Bernstein SocGen Group thừa nhận. Tuy nhiên, công ty bày tỏ lo ngại về vị thế cạnh tranh lâu dài của General Motors trên thị trường do những thách thức tiềm ẩn như giảm ưu đãi xe điện, chi phí lao động tăng và bối cảnh tiêu dùng suy yếu.
Cuối cùng, General Motors đã công bố quyết định ngừng tài trợ cho việc phát triển robotaxi của Cruise, dẫn đến sự sụt giảm cổ phiếu của Uber và Lyft. Sự thay đổi chiến lược này diễn ra khi GM đánh giá lại sự tham gia của mình vào thị trường xe tự lái. Đây là những phát triển gần đây trong ngành công nghiệp ô tô.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.