Với giá dầu hiện ở cùng mức đỉnh vào giữa tháng 3, dường như nó đã phục hồi lại sau một giai đoạn giảm giá.
Tuy nhiên, tin tức khả quan về ngành không phải lúc nào cũng phản ánh đúng thực tế. Ở châu Á, các quyết định của Aramco đang bị coi là một bằng chứng tiêu cực về nhu cầu dầu. Tại Mỹ, các dự báo về sự hồi phục du lịch hàng không nghe có vẻ đầy hứa hẹn, nhưng thực tế chúng ta vẫn chưa thấy rõ được sự hồi phục đó trở lại mức bình thường.
Ả Rập Xê Út giảm giá, che dấu nhiều sản lượng hơn
Aramco (SE: 2222) đã thông báo cắt giảm OSP (giá bán chính thức) tháng 6 cho châu Á, sau vài tháng tăng giá. Đây là một phản ứng đối với đại dịch COVID-19 tại Ấn Độ.
Nhiều khả năng sự thay đổi giá này phản ánh thực tế là Ả Rập Xê Út (và các quốc gia OPEC+ khác) đang tăng sản lượng dầu trong tháng này. Ngoài ra Ấn Độ đặc biệt đã cắt giảm 1/3 lượng dầu mua của Ả Rập Xê Út trong tháng 5.
Tập đoàn Dầu mỏ Ấn Độ thuộc sở hữu nhà nước (NS: IOC) chỉ đặt hàng ở mức 65% trung bình hàng tháng từ Ả Rập Xê Út vào tháng Năm. Thay vào đó, họ đã chọn, giống như các nhà máy lọc dầu khác ở Ấn Độ, đặt hàng dầu thô từ Guyana, Na Uy, Brazil và Mỹ.
Ấn Độ đã cắt giảm các đơn đặt hàng từ Ả Rập Xê Út sau khi Bộ trưởng Dầu mỏ Ả Rập Xê Út công khai từ chối yêu cầu tăng sản lượng dầu Ấn Độ và nói với Ấn Độ chỉ nên sử dụng dầu dự trữ của chính mình, mà họ đã mua với giá rẻ vài tháng trước.
Lời khuyên đó đã không hiệu quả với Ấn Độ.
Hiện tại, Ấn Độ đang phải đối mặt với một đợt bùng phát COVID-19 mới, dự đoán các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ sẽ cắt giảm lượng mua dầu thô để phản ánh nhu cầu trong nước giảm. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu nhu cầu của Ấn Độ đối với các sản phẩm dầu mỏ giảm hay do các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ đang cắt giảm đơn đặt hàng dầu thô.
Kể từ tuần trước, các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ đã lên kế hoạch để tiếp tục sản xuất, với kế hoạch bán dầu cho các thị trường trong khu vực mà không bị ảnh hưởng bởi coronavirus.
Mùa hè tại Mỹ: Kỳ vọng lớn hơn
Nhu cầu nhiên liệu cho máy bay ở Mỹ dự kiến sẽ tăng 30% vào mùa hè này so với Q1. Việc sử dụng nhiên liệu tăng lên sẽ là một yếu tố tích cực cho giá dầu, nhưng nó có thể không phản ánh đúng thực tế.
Đầu tiên, du lịch mùa hè thường tăng so với Q1, tức là thời điểm mùa đông sau Giáng sinh. Kỳ vọng cho mùa hè này là nhu cầu nhiên liệu máy bay sẽ cao hơn Q1; Tuy nhiên, nhiều nhà phân tích cho rằng khách du lịch vẫn dự định du lịch bằng việc tự lái xe nhiều hơn trong mùa hè khi phần nào đó họ vẫn muốn tránh di chuyển bằng máy bay.
Mặc dù phần lớn người lớn ở nhiều nước phát triển đã được tiêm chủng, nhưng điều này vẫn chưa đem nhu cầu trở lại bình thường.