- Lyft dễ bị tổn thương hơn đối thủ Uber của mình trong bối cảnh kinh tế tiềm ẩn suy thoái
- Điểm yếu lớn nhất khiến Lyft phải đối mặt với cú sốc kinh tế là vì công ty đã không đa dạng hóa hoạt động kinh doanh trong hai năm qua
- Uber đã tận dụng sự bùng nổ trong lĩnh vực giao hàng bằng cách mở rộng sang các danh mục khác, giúp hoạt động kinh doanh linh hoạt và đa dạng.
Sự sụt giảm 70% của cổ phiếu Lyft (NASDAQ: LYFT) trong năm nay trông có vẻ không hợp lý. Công ty có trụ sở tại San Francisco này đang phục hồi sau thời gian thua lỗ do đại dịch gây ra, đồng thời cam kết duy trì lợi nhuận trong thời kỳ kinh tế vĩ mô bất ổn.
Trong quý kết thúc vào ngày 30 tháng 6, công ty cung cấp dịch vụ gọi xe đã báo cáo thu nhập điều chỉnh là 79,1 triệu đô la, vượt xa mức trung bình 18,1 triệu đô la mà các nhà phân tích mong đợi. Doanh thu tăng 30% so với một năm trước đó lên 991 triệu đô la.
Đối với thu nhập quý 3, dự kiến được công bố vào thứ Hai sau khi thị trường đóng cửa, các nhà phân tích được Zacks thăm dò ý kiến kỳ vọng doanh số bán hàng sẽ tăng 22% lên 1,05 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu dự kiến sẽ tăng lên 0,08 USD.
Nhưng sự tăng trưởng về thu nhập này không che giấu thực tế rằng Lyft dễ bị tổn thương hơn nhiều so với đối thủ chính của họ là Uber Technologies (NYSE: UBER) trong bối cảnh kinh tế tiềm ẩn suy thoái. Đó là lý do chính khiến giá cổ phiếu Lyft giảm trên thị trường, trong khi các nhà phân tích đã hạ thấp dự báo EPS của họ đối với công ty.
Điểm yếu lớn nhất khiến Lyft phải đối mặt với nhiều cú sốc kinh tế là vì họ đã không đa dạng hóa hoạt động kinh doanh trong hai năm qua. Vào thời điểm mà phân khúc gọi xe của thị trường đang phải đối mặt với nhiều áp lực, bao gồm vấn đề thiếu tài xế dai dẳng, chi phí leo thang và những thách thức về quy định, Lyft buộc phải chuyển sang cắt giảm chi phí.
Trong khi nêu rõ những thách thức này ngay trước báo cáo thu nhập quý 3 vào ngày mai, Lyft nói với các nhân viên trong một bản ghi nhớ rằng họ sẽ cắt giảm 13% số lượng nhân viên khi hãng phải đang đối mặt với sự siết chặt chi tiêu của người tiêu dùng do lạm phát tăng cao và nền kinh tế đang chuyển biến xấu. Trong một bản ghi nhớ được giới truyền thông trích dẫn, những người đồng sáng lập Lyft, John Zimmer và Logan Green cho biết:
“Chúng ta không miễn nhiễm với thực tế lạm phát và nền kinh tế đang tăng trưởng chậm lại. 2023 là thời gian mà công ty sẽ hoạt động tốt mà không cần phải thay đổi kế hoạch tổng thể để ứng phó với tác động của các sự kiện bên ngoài - và các kế hoạch thời điểm này sẽ giúp chúng ta làm được điều đó".
Mặc dù có sự phục hồi trên diện rộng đối với dịch vụ gọi xe trong bối cảnh thế giới hậu đại dịch, Lyft không phải là 1 cổ phiếu đầu tư hấp dẫn và theo tôi, Uber là một lựa chọn tốt hơn nhiều.
Lợi thế của Uber Eats
Chiến lược quan trọng sau đại dịch của Giám đốc điều hành Uber, Dara Khosrowshahi là tận dụng sự bùng nổ của dịch vụ giao hàng và mở rộng hoạt động kinh doanh của hãng sang lĩnh vực này, khiến ứng dụng Uber không chỉ đơn thuần chỉ là dịch vụ gọi xe chở khách.
Tuần trước, công ty có trụ sở tại San Francisco đã báo cáo rằng dịch vụ giao thức ăn của họ, Uber Eats, đã mang lại 13,7 tỷ đô la doanh thu trong quý thứ ba. Trong đó, đơn vị cung cấp dịch vụ giao hàng cho các nhà hàng, các cửa hàng tiện lợi và tạp hóa, đã tăng trưởng mạnh, chiếm khoảng 33% tổng doanh thu của công ty.
Thế mạnh này là lý do chính khiến cổ phiếu của Lyft và Uber phân hóa trong năm nay, khi các nhà đầu tư nhận thấy cổ phiếu Uber mang lại nhiều hơn giá trị. Trong khi cổ phiếu Lyft sụt giảm hơn 70% trong 12 tháng qua, thì cổ phiếu Uber chỉ giảm khoảng một nửa.
Nguồn: Investing.com
RBC Capital Markets, trong khi hạ cấp đánh giá cổ phiếu của Lyft, cho biết hãng này đang nỗ lực để giành thị phần:
“Phân tích cho thấy luận điểm tăng giá trước đây của chúng tôi đối với Lyft ngày càng có vẻ ít khả năng hơn. Chúng tôi tin rằng cấu trúc của UBER đang tạo ra lợi thế cạnh tranh tốt hơn so với LYFT về các mục tiêu lợi nhuận dài hạn".
Trong một ghi chú gần đây, Wolfe nhắc lại Uber là một lựa chọn hàng đầu, nói rằng họ thấy “triển vọng sinh lợi đáng kể " của công ty. Bernstein cũng nhấn mạnh Uber là doanh nghiệp tốt hơn, và cho rằng các nhà đầu tư nên gắn bó với các công ty dẫn đầu thị trường, chẳng hạn như Uber, khi vẫn có thể hoạt động và tăng trưởng tốt trong môi trường kinh tế khắc nghiệt.
Kết luận
Việc Lyft tập trung vào lĩnh vực kinh doanh dịch vụ gọi xe khiến cổ phiếu của hãng kém khả năng phục hồi trong bối cảnh kinh tế tiềm ẩn suy thoái. Điểm yếu đó khiến cổ phiếu của hãng dễ bị tổn thương hơn so với đối thủ chính của mình là Uber.
Tiết lộ: Tại thời điểm viết bài, tác giả không có bất kỳ vị thế giao dịch nào được đề cập trong bài viết. Các quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ là quan điểm cá nhân của tác giả và không nên được xem là khuyến nghị đầu tư.