Cổ phiếu của Boeing (NYSE: BA) đã tăng 28% trong tháng qua. Cổ phiếu của gã khổng lồ hàng không – vốn đang chịu nhiều áp lực – đang dấy lên làn sóng lạc quan của các nhà đầu tư rằng cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất mà công ty phải đối mặt trong hai năm qua đã qua.
Cổ phiếu đã tăng hơn 20% chỉ trong năm ngày giao dịch qua, đóng cửa ở mức 269,19 USD vào thứ Sáu. Động lực của cổ phiếu BA lần này mạnh đến nỗi mức tăng của nó vào năm 2021 cao hơn gấp 3 lần so với những gì mà Dow Jones Industrial Average đã đạt được.
Sự phục hồi của Boeing diễn ra cùng với sự phục hồi rộng rãi của các cổ phiếu theo chu kỳ khác - bao gồm các hãng hàng không, du lịch và các nhà bán lẻ - khi các nhà đầu tư bắt đầu đưa tiền mặt của họ vào những lĩnh vực vốn chịu nhiều tác động trong thời gian đại dịch coronavirus và có dấu hiệu phục hồi trở lại.
Đợt tăng của nhà sản xuất máy bay có trụ sở tại Chicago đặc biệt nổi bật. Boeing đã gặp phải khó khăn trong đại dịch không cùng với việc máy bay phản lực 737 MAX bị hạ cánh – kéo dài hơn một năm sau hai vụ tai nạn chết người liên quan đến hệ thống điều khiển chuyến bay bị lỗi.
Những diễn biến mới nhất cho thấy các hãng hàng không đang quay trở lại mua loại máy bay 737 MAX phổ biến sau khi Boeing được sự chấp thuận bắt đầu bay trở lại. Tập đoàn quốc phòng và hàng không vũ trụ nói với các nhà đầu tư vào tuần trước rằng họ nhận được nhiều đơn đặt hàng máy bay thương mại mới trong tháng 2.
Trong tháng, tập đoàn đã nhận được 82 đơn đặt hàng mới so với 51 lần bị hủy đơn trước đó. Boeing đã giao 22 máy bay thương mại, trong đó có 18 máy bay 737 MAX của hãng. MAX được đóng tại Mỹ từ tháng 3 năm 2019 cho đến tháng 11 năm ngoái, sau hai vụ tai nạn khiến 346 người thiệt mạng.
Đợt tăng trưởng có thể kéo dài trong bao lâu?
Số lượng máy bay phản lực 737 MAX được đưa vào hoạt động hiện đã lên đến con số 100, khi các hãng hàng không ở Mỹ, Brazil và châu Âu có thêm nhiều chuyến bay với loại máy bay được chứng nhận lại. Theo dữ liệu từ công ty phân tích hàng không Cirium, hơn 1.300 chuyến bay đã được ghi lại trong tuần tính đến ngày 3 tháng 3, với American Airlines Group (NASDAQ: AAL) điều hành gần 400 chuyến bay.
Trong khi những diễn biến tích cực này thì điều quan trọng là làm cách nào để khôi phục lại niềm tin vào gã khổng lồ công nghiệp này, sự phục hồi nhanh chóng của cổ phiếu cũng khiến nhiều nhà đầu tư tự hỏi liệu đợt tăng này có thể kéo dài trong bao lâu. Ngay cả sau khi tăng gần đây, cổ phiếu Boeing vẫn thấp hơn 40% so với mức cao kỷ lục ngày 1 tháng 3 năm 2019 là 440,62 USD.
Các nhà phân tích tại Canaccord Genuity hôm thứ Sáu đã nâng hạng đánh giá của họ đối với cổ phiếu của Boeing để mua từ nắm giữ, tăng mục tiêu giá của họ lên 275 đô la từ 200 đô la, dựa trên lợi nhuận phục vụ của 737 MAX, cải thiện triển vọng du lịch và khi thị trường máy bay thân dài ổn định.
Theo nhà phân tích Ken Herbert:
“Mặc dù vấn đề về thương mại của BA sẽ mất nhiều thời gian hơn đáng kể để phục hồi, nhưng chúng tôi nhận thấy sự ổn định trong tỷ lệ phục hồi 787 và 777 vào năm 2022-2023”.
“Tuy nhiên, chúng tôi tin rằng sự gia tăng trong du lịch hàng không và tiếp tục có các gói kích thích sẽ cho phép BA nhận thấy sự gia tăng đơn đặt hàng sau vài quý”.
Bất chấp hoạt động tăng giá này của cổ phiếu BA, cộng đồng các nhà phân tích nói chung không nhận thấy quá nhiều khả năng tăng giá từ đây do ngành hàng không tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức để có thể phục hồi hoàn toàn sau đợt lao dốc toàn cầu trong lĩnh vực du lịch.
Boeing đã thu về tổng cộng 8,3 tỷ đô la Mỹ trong quý trước, khép lại một trong những năm tồi tệ nhất trong lịch sử kéo dài hàng thế kỷ của hãng. Phần lớn của khoản phí này đến từ quyết định của công ty trì hoãn việc sản xuất máy bay thân rộng 777X, thông báo rằng việc giao hàng sẽ không bắt đầu cho đến cuối năm 2023. Động thái này cho thấy các cơ quan quản lý sẽ mất nhiều thời gian hơn để công nhận máy bay phản lực mới sau sự cố MAX. .
Trong số 25 nhà phân tích về cổ phiếu, một nửa vẫn có xếp hạng giữ với mục tiêu giá 12 tháng đồng thuận là khoảng 232 đô la một cổ phiếu.
Kết luận
Trong ngắn hạn, cổ phiếu Boeing đang được hưởng lợi từ xu hướng các nhà đầu tư chuyển tiền mặt của họ từ các cổ phiếu tăng trưởng cao sang các tên tuổi công nghiệp đã phải vật lộn trong thời kỳ đại dịch. Sự tăng giá đó, cùng với triển vọng cải thiện đối với máy bay phản lực MAX, được phản ánh rất nhiều trong giá cổ phiếu hiện tại.
Tuy nhiên, theo quan điểm của chúng tôi, ngành du lịch sẽ mất nhiều năm để trở lại bình thường và tác động tích cực lên thu nhập của Boeing sẽ mất thời gian rất lâu dài. Sau động thái mới nhất, các nhà đầu tư nên chờ đợi một điểm vào tốt hơn.