Dữ liệu mới nhất từ Cục Thống kê Lao động tại Hoa Kỳ cho thấy giá xăng đã tăng 6,1% từ tháng 9 đến tháng 10 và tăng gần 50% tính đến thời điểm hiện tại. Chính quyền Biden nhận thức được chi phí năng lượng gia tăng đối với người tiêu dùng Hoa Kỳ, nhưng cho đến nay họ không cho thấy khuynh hướng giải quyết vấn đề giá cao hơn một cách cụ thể.
Trên thực tế, không có dấu hiệu nào cho thấy Nhà Trắng Biden sẽ làm bất cứ điều gì hiệu quả để hạ giá năng lượng trong ba năm còn lại của nhiệm kỳ.
Đối với các nhà kinh doanh, điều quan trọng là phải hiểu rằng hồ sơ theo dõi của chính quyền đã gợi ý rằng nó có thể sẽ là động lực khiến giá cao hơn, ít nhất là đến tháng 1 năm 2025. Điều này không có nghĩa là dầu và giá năng lượng khác nhất thiết phải tăng lên, bởi vì có các yếu tố khác liên quan.
Tuy nhiên, điều đó có nghĩa là một yếu tố quan trọng xuất hiện có khả năng tiếp tục đẩy giá lên.
Ngay cả trước cuộc bầu cử và lễ nhậm chức năm 2020, có vẻ như chiến thắng của đảng Dân chủ và chính quyền Biden sẽ trở thành động lực khiến giá dầu cao hơn. Gần như ngay sau lễ nhậm chức vào tháng 1 năm 2021, Nhà Trắng Biden đã đặt ra các chính sách cho thấy họ muốn hạn chế sản xuất dầu và khí đốt trong nước.
Các quyết định ban đầu, chẳng hạn như hủy bỏ Đường ống Keystone XL và đặt quy định cho các hợp đồng thuê khoan trên đất liền và ngoài khơi của liên bang, đã gửi một thông báo tới ngành dầu khí Hoa Kỳ đã được các nhà sản xuất coi trọng. Điều này đã được làm rõ bởi Cuộc khảo sát của Fed Dallas kể từ tháng 3 năm 2021.
Tuy nhiên, có vẻ như tình hình sản xuất năng lượng ở Mỹ đang tồi tệ hơn một số dự báo và có thể còn trầm trọng hơn. Giá của WTI, dầu chuẩn của Hoa Kỳ, đang ở mức cao nhất kể từ năm 2014, nhưng giá dầu khoan không tăng nhanh như nhiều người dự đoán, kể cả dự kiến của EIA. Theo cuộc khảo sát hàng tuần mới nhất từ EIA, sản lượng dầu ở Mỹ vẫn ổn định ở mức 11,5 triệu thùng / ngày, phản ánh mức tăng chỉ 1 triệu thùng / ngày so với thời điểm này năm ngoái và vẫn là 1,6 triệu bpd thấp hơn mức sản xuất trước đại dịch.
Đồng thời, nhu cầu dầu toàn cầu về cơ bản đã phục hồi về mức trước đại dịch là khoảng 100 triệu thùng / ngày. Sự mất cân bằng này, cùng với lạm phát và đầu cơ thị trường, đang gây ra một số mức giá xăng và năng lượng cao nhất mà người tiêu dùng Mỹ từng chứng kiến trong nhiều năm.
Thiếu sự hiểu biết về ngành và lực lượng toàn cầu đang phát triển
Không ai thực sự biết các chính sách năng lượng của chính quyền Biden đang đi đến đâu, nhưng các dấu hiệu không tích cực đối với sản xuất và vận chuyển hydrocacbon trong nước. Sau khi hủy giấy phép cho Đường ống Keystone XL, nhiều người lo sợ rằng chính quyền Biden có thể hỗ trợ nỗ lực của thống đốc Michigan Gretchen Whitmer nhằm đóng cửa một đường ống quan trọng, được gọi là Enbridge Đường số 5, vận chuyển {{0 | dầu thô} }, xăng và các sản phẩm năng lượng quan trọng khác giữa Canada và Hoa Kỳ
(Lưu ý, Bộ trưởng Năng lượng Hoa Kỳ hiện tại, Jennifer Granholm, là cựu thống đốc Đảng Dân chủ của Michigan. Thông tin thêm về bà bên dưới). Chính quyền Biden cho biết họ sẽ đàm phán vấn đề này với Canada, nhưng Nhà Trắng đã không đưa ra sự đảm bảo thực sự rằng họ sẽ hỗ trợ hoạt động tiếp tục của đường ống. Việc đóng cửa Đường số 5 sẽ khiến nhiều sản phẩm năng lượng đắt hơn ở Mỹ.
Biden cũng ngừng hoạt động khoan tiềm năng ở ANWR (bắc cực) mặc dù có vẻ như không có công ty nào sẵn sàng chấp nhận rủi ro để khoan ở đó. Thỏa thuận Mới Xanh – hoặc ít nhất là một số khía cạnh của nó – vẫn là một rủi ro luôn hiện hữu đối với ngành dầu khí Hoa Kỳ, bởi vì nhiều đồng minh của chính quyền Biden ủng hộ nó. Mới tuần trước, Chính quyền đã thông báo họ sẽ sớm ban hành các quy định mới về việc giám sát và phát thải khí mêtan đối với các công ty dầu khí. Tuy nhiên, vì các quy tắc vẫn chưa được ban hành, các công ty vẫn chưa biết họ sẽ phải đối mặt với những loại chi phí nào.
Gần đây hơn, ngành công nghiệp dầu khí trong nước của Hoa Kỳ có lý do để sợ hãi trước những lời hùng biện từ chính quyền và những người thân cận với chính quyền. Đầu tiên, Bộ trưởng Năng lượng Granholm (cựu thống đốc Michigan như đã nói ở trên) khiến bản thân và Bộ Năng lượng xấu hổ khi bật cười khi được một người dẫn chương trình truyền hình kinh doanh nghiêm túc hỏi về kế hoạch của bà để giải quyết giá xăng dầu đang tăng ở Mỹ.
Bà cũng thể hiện sự thiếu hiểu biết khi nhầm lẫn giữa dầu thô với xăng thành phẩm và điều đó cũng đã cho thấy sự thiếu hiểu biết về ngành công nghiệp dầu mỏ toàn cầu bằng cách nói với khán giả truyền hình sáng Chủ nhật rằng, “OPEC là một tập đoàn và nó kiểm soát hơn 50% nguồn cung xăng”. Các công ty dầu khí ở Mỹ không có lý do gì để tin rằng các nhà hoạch định chính sách hàng đầu ở D.C. có bất kỳ sự hiểu biết nào về ngành của họ hoặc các lực lượng thị trường toàn cầu đang hoạt động.
Chính quyền Biden đã tiếp tục gửi các thông điệp chống lại dầu mỏ tới các nhà sản xuất Hoa Kỳ, bao gồm cả việc đề cử Saule Omarova cho vai trò Người kiểm soát tiền tệ. Một đoạn video về bà ấy gần đây đã được phát hiện, trong đó bà nói rằng các nhà sản xuất than, dầu và khí đốt nhỏ hơn của Hoa Kỳ “có thể sẽ phá sản trong thời gian ngắn. Ít nhất chúng tôi muốn họ phá sản nếu chúng tôi muốn giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu”. Đồng thời, Tổng thống Biden và những người khác trong chính quyền của ông đã thúc đẩy OPEC tăng sản lượng dầu trong khi tích cực cản trở sản lượng dầu của Mỹ.
Những hành động này gửi thông điệp đến các nhà sản xuất Hoa Kỳ rằng chính quyền Biden không hiểu ngành của họ, cũng như không quan tâm đến việc đó. Chính quyền muốn nhiều người trong số họ thất bại và muốn người tiêu dùng Hoa Kỳ mua dầu từ các nhà sản xuất nước ngoài, ngoại trừ dường như không phải từ Canada, nước láng giềng và là nguồn nhập khẩu dầu lớn nhất của chúng tôi. Các nhà sản xuất Mỹ đang lo sợ bị chính phủ làm gián đoạn hoặc cản trở.
Lý do duy nhất mà chính quyền Biden có thể buộc phải thay đổi hướng đi là nếu giá xăng và điện tăng quá cao và chính quyền lo ngại một cuộc nổi loạn từ các cử tri (tức là người tiêu dùng). Mặt khác, ngành công nghiệp dầu mỏ có mọi lý do để tin rằng chính quyền hiện tại là một trở ngại đối với hoạt động sản xuất của Hoa Kỳ.