TP.HCM hướng đến xây dựng trung tâm tái chế pin xe điện quy mô lớn
Investing.com - S&P Global Ratings đã hạ xếp hạng tín nhiệm dài hạn của Nissan Motor và các công ty con ở nước ngoài xuống ’BB’, với lý do triển vọng ảm đạm về sự phục hồi nhanh chóng trong thu nhập của công ty. Cơ quan này cũng duy trì xếp hạng tín dụng ngắn hạn của tổ chức phát hành ở mức ’B’ vào ngày 7 tháng 3 năm 2025. Triển vọng của gã khổng lồ ô tô vẫn tiêu cực, phản ánh quan điểm của cơ quan này rằng uy tín của Nissan có thể tiếp tục xấu đi khi đối mặt với môi trường hoạt động bất lợi và tổn thất dòng tiền tự do dai dẳng.
Việc hạ xếp hạng được thúc đẩy bởi niềm tin của cơ quan này rằng cơ hội phục hồi nhanh chóng của Nissan Motor trong lĩnh vực kinh doanh ô tô của mình để phù hợp với mức độ của các công ty cùng ngành được đánh giá tương tự là rất xa. Khả năng phục hồi tài chính của công ty khi đối mặt với những thay đổi đột ngột trong môi trường bên ngoài và các kịch bản căng thẳng khác đã giảm do rủi ro ngày càng tăng. Cơ quan này ước tính rằng sẽ mất khoảng hai năm để Nissan Motor Co. Ltd. thực hiện đầy đủ việc tiết kiệm chi phí từ các biện pháp tái cấu trúc của mình.
Công ty có kế hoạch thực hiện các biện pháp giảm chi phí 400 tỷ yên từ năm tài chính 2025 đến năm tài chính 2026. Các biện pháp này bao gồm đóng cửa nhà máy và cắt giảm việc làm, dự kiến sẽ được bắt đầu vào năm tài chính 2026. Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực cắt giảm chi phí này, cơ quan này không dự đoán tỷ suất lợi nhuận EBITDA của công ty sẽ đạt 6% trong một đến hai năm tới.
Cơ quan này cũng dự đoán một môi trường cạnh tranh đầy thách thức, chi phí tăng do lạm phát và áp lực về lợi nhuận khi doanh số bán xe điện (EV) tăng. Tại Trung Quốc, một trong những thị trường chính của Nissan Motor, doanh số bán hàng dự kiến sẽ tiếp tục có xu hướng giảm vào năm 2025 và hơn thế nữa. Công ty cũng phải đối mặt với những thách thức ở Mỹ, một thị trường trọng điểm khác, nơi sẽ khó tăng doanh số bán hàng trong khi giảm ưu đãi.
Khả năng cạnh tranh và cơ sở thu nhập của Nissan Motor ở các thị trường trọng điểm đã giảm, theo cơ quan này. Công ty có kế hoạch tung ra xe hybrid ở Mỹ và xe điện ở Trung Quốc, cả hai đều có nhu cầu cao ở mỗi khu vực và mở rộng dòng sản phẩm của mình. Tuy nhiên, sự sụt giảm hiệu suất của công ty có thể cản trở khả năng phân bổ đủ nguồn lực để phát triển các sản phẩm này.
Độ bền tài chính của Nissan Motor trong các kịch bản căng thẳng đã giảm do rủi ro ngày càng tăng đối với hiệu quả kinh doanh của công ty. Tiền mặt ròng của công ty trong phân khúc ô tô đã giảm xuống còn hơn 1,2 nghìn tỷ yên vào cuối tháng 12 năm 2024 từ hơn 1,5 nghìn tỷ yên vào cuối tháng 3 năm 2024. Dòng tiền tự do của công ty từ bộ phận ô tô đã giảm mạnh vào vùng âm do thu nhập giảm mạnh và gánh nặng đầu tư tăng lên.
Triển vọng tiêu cực của cơ quan này phản ánh quan điểm của họ rằng môi trường kinh doanh đầy thách thức sẽ tiếp tục tác động tiêu cực đến hồ sơ tín dụng của Nissan Motor. Có nhiều rủi ro trong con đường khôi phục lợi nhuận và dòng tiền tự do của công ty trong quá trình tái cấu trúc. Trong sáu đến 12 tháng tới, cơ quan này có thể xem xét hạ cấp công ty nếu quan sát thấy dòng tiền hoạt động tự do âm đáng kể liên tục, khả năng tài trợ suy giảm và chi phí tài trợ tăng cao, hoặc sự sụt giảm hơn nữa trong khả năng cạnh tranh và vị thế thị trường của công ty ở các khu vực quan trọng như Bắc Mỹ và Trung Quốc.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.