Đề xuất đánh thuế 20% trên lợi nhuận chứng khoán: Lo ngại phản tác dụng
Investing.com - Moody’s Ratings đã hạ xếp hạng cao cấp không có bảo đảm dài hạn được hỗ trợ của Nissan Canada Inc. từ Baa3 xuống Ba1, theo một thông báo được đưa ra vào ngày 21 tháng 2 năm 2025. Triển vọng của Nissan Canada tiếp tục tiêu cực.
Hành động này của Moody’s theo sau các biện pháp tương tự được thực hiện đối với xếp hạng của công ty mẹ của Nissan Canada, Nissan Motor Co., Ltd., cũng chứng kiến sự hạ xếp hạng của mình và duy trì triển vọng tiêu cực.
Việc hạ xếp hạng của Nissan là một phản ứng đối với sự sụt giảm lợi nhuận của công ty gần đây, chủ yếu là do nhu cầu mờ nhạt đối với dòng sản phẩm cũ của hãng ở Mỹ và Trung Quốc. Nissan cũng phải đối mặt với những rủi ro tiềm ẩn với kế hoạch tái cấu trúc mới được công bố, bao gồm mục tiêu giảm chi phí 400 tỷ yên vào cuối năm tài chính 2026.
Xếp hạng Ba1 dài hạn của Nissan Canada phù hợp với xếp hạng Ba1 của công ty mẹ. Điều này dựa trên tầm quan trọng chiến lược của Nissan Canada đối với Nissan, kỳ vọng rằng Nissan sẽ cung cấp hỗ trợ cho công ty con ở Canada nếu cần thiết và thỏa thuận hỗ trợ hiện có giữa hai thực thể.
Tuy nhiên, Nissan Canada phải đối mặt với những thách thức về tín dụng như rủi ro giá trị còn lại từ danh mục cho thuê đáng kể của công ty và tiếp xúc với xu hướng hoạt động của Nissan. Bất chấp những thách thức này, đánh giá độc lập của Nissan Canada vẫn ở mức ba2, phản ánh chất lượng tài sản danh mục đầu tư được quản lý tốt, đủ đệm vốn bảo vệ các chủ nợ khỏi những tổn thất bất ngờ và thanh khoản đầy đủ.
Tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2024, vốn chủ sở hữu phổ thông hữu hình trên tài sản được quản lý hữu hình (TCE/TMA) của Nissan Canada ở mức 48,0%. Công ty có danh mục đầu tư cho thuê đáng kể, chiếm 43,3% tài sản được quản lý tính đến cùng ngày. Điều này khiến nó dễ bị biến động bởi giá xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên, Moody’s tin rằng Nissan Canada có đủ vốn để hấp thụ bất kỳ khoản lỗ tiềm ẩn nào từ sổ cho thuê lớn của mình so với các công ty tài chính ô tô khác.
Tổng số cho vay và cho thuê ròng đã giảm 11% so với hai năm trước xuống còn 6,4 tỷ đô la Canada tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2024, do hạn chế về nguồn cung ô tô mới. Tuy nhiên, Moody’s kỳ vọng các khoản phải thu của công ty sẽ không đổi với mức tăng trưởng thấp một con số dự kiến vào năm 2025.
Triển vọng tiêu cực phù hợp với triển vọng tiêu cực của Nissan, bị ảnh hưởng bởi tỷ suất lợi nhuận hoạt động của công ty mẹ suy yếu, rủi ro liên quan đến việc thực hiện kế hoạch tái cấu trúc mới, đổi mới dòng sản phẩm cũ và các chính sách thương mại toàn cầu.
Xếp hạng của Nissan Canada có thể được nâng cấp sau khi nâng cấp công ty mẹ. Việc nâng cấp như vậy đối với Nissan có thể xảy ra nếu nó cho thấy tiến bộ hơn nữa trong chương trình tái cấu trúc của mình, đạt được dòng tiền tự do dương và tỷ suất lợi nhuận EBITA khoảng 2-3% trên cơ sở nhất quán và tung ra thành công các mẫu xe mới, chẳng hạn như xe hybrid, tại các thị trường lớn như Mỹ.
Đánh giá độc lập của Nissan Canada có thể được nâng lên nếu chất lượng tài sản của công ty được cải thiện liên tục. Ngược lại, xếp hạng của Nissan Canada có thể bị hạ cấp sau khi công ty mẹ bị hạ cấp. Xếp hạng của Nissan có thể bị hạ cấp nếu họ tham gia vào lợi nhuận cổ đông quá mức hoặc nếu dòng tiền và lợi nhuận của họ tiếp tục giảm.
Đánh giá độc lập của Nissan Canada có thể bị hạ thấp nếu có sự sụt giảm đáng kể về chất lượng tài sản, lợi nhuận, thanh khoản hoặc vốn hóa. Tuy nhiên, việc điều chỉnh giảm đánh giá độc lập của Nissan Canada mà không có sự thay đổi trong đánh giá của Moody’s về xác suất hỗ trợ của Nissan đối với Nissan Canada có thể sẽ không ảnh hưởng đến xếp hạng nợ của Nissan Canada.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.