Bởi Geoffrey Smith
Investing.com - Mỹ hiện đang chuẩn bị áp thuế 25% đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc. Liệu châu Âu sẽ là đối tượng tiếp theo?
Ô tô không phải là ngành duy nhất tỏ ra kém hiệu quả vào đầu phiên giao dịch hôm thứ Hai ở châu Âu, nhưng rõ ràng đây là ngành nằm trong tầm ngắm sau khi Mỹ thể hiện sự sẵn sàng sử dụng thuế quan vào cuối tuần. Một quyết định về việc có áp dụng thuế đối với ô tô châu Âu hay không sẽ có vào thứ Bảy và các dấu hiệu hiện tại là không tích cực, với hành động của chính quyền Mỹ chống lại Trung Quốc vào cuối tuần qua cho thấy thuế quan đang bóp nghẹt tăng trưởng và khiến người tiêu dùng cảm thấy tồi tệ hơn.
"Lý do ngành ô tô rất quan trọng đối với bức tranh thương mại của chúng tôi là khoảng một nửa thâm hụt thương mại của chúng tôi đến từ một sản phẩm duy nhất, ô tô, và khoảng một nửa thâm hụt thương mại của chúng tôi đến từ một khu vực địa lý và được gọi là Trung Quốc", Bộ trưởng Thương mại Mỹ Wilbur Ross đã nói tại một cuộc họp báo ở Luxembourg vào thứ Sáu.
Cổ phiếu của tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn của châu Âu đều giảm hơn 1% vào sáng nay, với Daimler (DE: DAIGn) giảm 2,8%, Volkswagen (DE: VOWG_p) giảm 1,4%, Peugeot (PA: PEUP) giảm 1,7%, Fiat Chrysler Automobiles (NYSE: FCAU) giảm 1,2% và BMW (DE: BMWG) giảm 1,1%. Renault (PA: RENA) đang khả quan hơn một chút, chỉ giảm 0,5% do thông tin về việc đưa ra đề xuất sáp nhập chính thức với Nissan (T: 7201).
Sự leo thang của cuộc chiến thương mại nói chung đang tấn công các thị trường, với chỉ số tham chiếu Euro Stoxx 600 giảm 0,7% tại 374,86 điểm, trong khi FTSE 100 của Anh giảm 0,1%, Dax của Đức giảm 0,9% và CAC 40 của Pháp giảm 0,7%.
Tuy nhiên, mức độ của mối đe dọa được thấy rõ nhất trong tác động của nó đến toàn bộ chuỗi cung ứng. Nhà sản xuất phụ tùng Valeo (PA: VLOF) ở dưới cùng bảng điện tử của CAC 40, giảm 3,5%, nhà sản xuất lốp Continental (DE: CONG) và Michelin (PA: MICP ) cũng giảm mạnh và thậm chí các nhà sản xuất chip Infineon (DE: IFXGn) và STMicroelectronics (PA: STM) cũng đang bị ảnh hưởng bởi sự bất ổn chung, do liên quan tới lĩnh vực ô tô.
Với những gì đã đề cập, lĩnh vực này có thể chưa phải chịu thuế ngay. Ủy viên Thương mại EU, bà Cecilia Malmstrom, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo Sueddeutsche Zeitung của Đức rằng: "có những dấu hiệu cho thấy (thời hạn) có thể được gia hạn vì các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Trung Quốc".
"Chúng tôi chuẩn bị cho điều tồi tệ nhất", bà nói thêm, lưu ý rằng EU đã lập ra một danh sách các sản phẩm của Mỹ sẽ bị áp thuế nếu Mỹ hiện thực hóa mối đe dọa của mình