Investing.com - Theo các nhà phân tích tại Goldman Sachs (NYSE:GS, mức thuế mới của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đối với thép và nhôm nhập khẩu có thể gây ra rủi ro ít rõ rệt hơn đối với các nhà sản xuất ô tô truyền thống của châu Âu so với các mối đe dọa về các khoản thuế trả đũa toàn diện của ông.
Trump đã ký hai sắc lệnh hành pháp áp đặt mức thuế 25% đối với thép và nhôm nhập khẩu vào thứ Hai, xóa bỏ các ngoại lệ trước đây đối với các đồng minh như Canada, Mexico, Hàn Quốc và các nước khác đã được đưa ra trong chính quyền Biden.
Các khoản thuế này, cũng như các biện pháp xóa bỏ hàng trăm nghìn loại trừ thuế quan cụ thể đối với sản phẩm, sẽ được áp dụng đối với hàng triệu tấn vật liệu nhập khẩu. Các động thái này sẽ có hiệu lực từ ngày 4 tháng 3, các phương tiện truyền thông đưa tin, trích dẫn lời một quan chức Nhà Trắng.
Trong một lưu ý gửi đến khách hàng, các nhà phân tích của Goldman Sachs cho biết trong khi thép và nhôm đại diện cho các thành phần chính trong sản xuất ô tô, tác động có thể xảy ra của thuế quan của Trump đối với ngành công nghiệp ô tô châu Âu là tương đối thấp, đồng thời nói thêm rằng một số công ty hàng đầu trong khu vực như BMW (ETR:BMWG), Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) và Volkswagen (ETR:VOWG_p) có mức độ nguồn cung ứng cao tại Hoa Kỳ tại các nhà máy tương ứng của họ tại Hoa Kỳ.
Trong khi đó, các nhà phân tích ước tính rằng thuế đối với thép và nhôm nhập khẩu từ Canada và Mexico vào Hoa Kỳ sẽ làm giảm thu nhập trước thuế năm 2025 của các công ty này ít hơn 1,5%.
Các nhà đầu tư hiện đang đánh giá liệu Trump có thực hiện một mối đe dọa riêng biệt là áp dụng thuế quan có đi có lại rộng rãi vào thứ Ba hoặc thứ Tư hay không, với những lo ngại xoay quanh khả năng gia tăng căng thẳng thương mại quốc tế.
Trong kịch bản như vậy, Hoa Kỳ có khả năng sẽ tăng thuế đối với xe nhập khẩu từ Liên minh châu Âu lên 10%, tương đương với mức thuế tương tự do khối này áp dụng, các nhà phân tích lưu ý. Các công ty ô tô châu Âu sẽ nhập khẩu khoảng 800.000 xe vào Hoa Kỳ trong năm nay, tương đương với khoảng 26% doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ, họ ước tính.
Volvo (OTC:VLVLY) Cars và Porsche (ETR:P911_p) được các nhà phân tích nhấn mạnh là hai trong số những công ty bị ảnh hưởng nhiều nhất trước bất kỳ đợt tăng thuế nào của Hoa Kỳ đối với xe ô tô EU. Họ dự đoán rằng động thái này sẽ ảnh hưởng đến thu nhập cả năm trước thuế và lãi suất tại Volvo Cars khoảng 11,5% và Porsche là 7,5%, với giả định rằng chỉ một phần năm chi phí thuế quan được chuyển cho người tiêu dùng.
"Các nhà kinh tế của chúng tôi dự kiến thuế quan của Hoa Kỳ sẽ nhắm vào một số lĩnh vực hạn chế của EU, bao gồm ô tô, và EU sẽ phản ứng bằng cách tăng thuế đối với một số hàng hóa của Hoa Kỳ", các nhà phân tích viết. "Liệu phản ứng của EU có bao gồm ô tô hay không, khi BMW và Mercedes nhập khẩu ô tô từ Hoa Kỳ vào Châu Âu, vẫn còn phải chờ xem".
Trong một tuyên bố được đưa ra vào thứ Ba, Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen cho biết rằng thuế quan vô lý đối với EU sẽ không được đáp trả, cam kết sẽ theo đuổi các biện pháp đối phó cứng rắn và tương xứng.