Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) hiện đang điều tra việc Tesla (NASDAQ:TSLA) thu hồi hơn 2 triệu xe đã được công bố hồi tháng 12. Việc thu hồi, được bắt đầu để cài đặt các biện pháp bảo vệ Autopilot mới, đang được xem xét kỹ lưỡng về tính đầy đủ của nó sau khi có những lo ngại nảy sinh từ các sự kiện tai nạn liên quan đến các phương tiện đã cài đặt phần mềm cập nhật.
NHTSA đã bắt đầu xem xét những lo ngại này sau kết quả thử nghiệm sơ bộ của các phương tiện được khắc phục. Các thử nghiệm này là một phần trong nỗ lực của cơ quan này để đảm bảo rằng các biện pháp thu hồi đang giải quyết hiệu quả các vấn đề an toàn trong tầm tay.
Hơn nữa, NHTSA đã chỉ ra các vấn đề với cách tiếp cận của Tesla đối với việc thu hồi. Tesla đã phát hành các bản cập nhật phần mềm dường như giải quyết những lo ngại được NHTSA nhấn mạnh. Tuy nhiên, các bản cập nhật này chưa được chính thức đưa vào kế hoạch triệu hồi hoặc được xác định là bản sửa lỗi có thể dẫn đến rủi ro an toàn không hợp lý.
Thêm vào sự phức tạp, tuyên bố của Tesla thừa nhận rằng một phần của biện pháp khắc phục yêu cầu chủ sở hữu phương tiện chọn tham gia và cho phép người lái xe dễ dàng hoàn nguyên các thay đổi. Khía cạnh này của quá trình thu hồi cũng có thể được xem xét kỹ lưỡng trong quá trình điều tra của NHTSA.
Việc thu hồi của Tesla và cuộc điều tra sau đó của NHTSA nhấn mạnh sự giám sát đang diễn ra mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt liên quan đến sự an toàn của xe của họ, đặc biệt là khi nói đến các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến như Autopilot. Kết quả của cuộc điều tra này có thể có ý nghĩa đối với cách quản lý thu hồi, đặc biệt là đối với các biện pháp an toàn liên quan đến phần mềm trong các công nghệ ô tô ngày càng phức tạp.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.