Hertz Global công bố kết quả bỏ phiếu của cổ đông

Investing.com — Hertz Global Holdings, Inc. (NASDAQ:HTZ), một công ty hàng đầu trong ngành cho thuê và cho thuê xe hơi với giá trị vốn hóa thị trường 1,93 tỷ USD, đã công bố kết quả bỏ phiếu của cổ đông từ cuộc họp thường niên được tổ chức vào ngày 21 tháng 5 năm 2025, theo một hồ sơ SEC gần đây. Cổ phiếu của công ty đã thể hiện động lực mạnh mẽ, mang lại lợi nhuận 70,77% từ đầu năm đến nay, mặc dù phân tích InvestingPro cho thấy cổ phiếu hiện đang giao dịch cao hơn Giá trị Hợp lý của nó.

Tại Cuộc họp Thường niên 2025, các cổ đông đã bầu bốn ứng cử viên giám đốc vào hội đồng quản trị của công ty, mỗi người sẽ phục vụ nhiệm kỳ ba năm. Các giám đốc được bầu bao gồm ông Francis S. Blake, ông Vincent J. Intrieri, ông Michael Gregory O’Hara và ông Thomas Wagner. Kết quả bỏ phiếu chi tiết cho mỗi ứng cử viên cho thấy đa số phiếu bầu ủng hộ, với ông Francis S. Blake nhận được 224.091.780 phiếu thuận và 1.885.651 phiếu từ chối; ông Vincent J. Intrieri với 200.341.776 phiếu thuận và 25.635.655 phiếu từ chối; ông Michael Gregory O’Hara đạt 205.930.096 phiếu thuận và 20.047.335 phiếu từ chối; và ông Thomas Wagner với 204.956.065 phiếu thuận và 21.021.366 phiếu từ chối. Tất cả các ứng cử viên cũng có 34.636.159 phiếu không bỏ phiếu của môi giới mỗi người.

Ngoài ra, các cổ đông đã phê chuẩn việc bổ nhiệm Ernst & Young LLP làm kiểm toán viên độc lập của công ty cho năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 12 năm 2025. Cuộc bỏ phiếu áp đảo với 257.259.226 phiếu thuận, 2.526.755 phiếu chống và 827.609 phiếu bỏ phiếu trắng.

Thêm vào đó, một cuộc bỏ phiếu tư vấn để phê duyệt thù lao cho các giám đốc điều hành đã được tiến hành. Đề xuất đã được thông qua với 189.733.782 phiếu thuận, 35.543.451 phiếu chống và 700.198 phiếu bỏ phiếu trắng, cùng với 34.636.159 phiếu không bỏ phiếu của môi giới.

Những kết quả này phản ánh các quyết định được đưa ra bởi cổ đông của Hertz Global Holdings, Inc. liên quan đến quản trị và giám sát công ty. Theo dữ liệu InvestingPro, công ty đang hoạt động với gánh nặng nợ đáng kể là 18,9 tỷ USD và đối mặt với thách thức về đốt tiền mặt. Điểm Sức khỏe Tài chính của công ty hiện đang ở mức "YẾU", nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giám sát quản trị mạnh mẽ. Để có cái nhìn sâu sắc hơn về sức khỏe tài chính của Hertz và tiếp cận 13 ProTips bổ sung, các nhà đầu tư có thể khám phá Báo cáo Nghiên cứu Pro toàn diện có sẵn trên InvestingPro. Hồ sơ không bao gồm bất kỳ tuyên bố nào hướng tới tương lai hoặc ngôn ngữ tiếp thị, chỉ tập trung vào việc báo cáo thực tế về kết quả bỏ phiếu.

Thông tin được cung cấp ở đây dựa trên hồ sơ SEC của Hertz Global Holdings, Inc. và không bao gồm bất kỳ phân tích hoặc ý kiến bổ sung nào.

Trong các tin tức gần đây khác, Hertz Global Holdings đã báo cáo kết quả tài chính đáng thất vọng cho quý đầu tiên của năm 2025, không đạt được cả kỳ vọng về thu nhập và doanh thu. Công ty đã công bố thu nhập trên mỗi cổ phiếu là -1,12 USD, thấp hơn dự báo -0,94 USD, và doanh thu 1,81 tỷ USD, thấp hơn mức dự kiến 2,01 tỷ USD. Các nhà phân tích từ Jefferies, JPMorgan và Goldman Sachs đều đã đưa ra ý kiến về hiệu suất của Hertz. Jefferies đã cắt giảm mục tiêu giá cho Hertz xuống 6,00 USD nhưng duy trì xếp hạng Giữ, trích dẫn nỗ lực phục hồi đang diễn ra của công ty. JPMorgan tái khẳng định xếp hạng Kém do khoản lỗ EBITDA lớn hơn dự kiến của Hertz, trong khi Goldman Sachs duy trì xếp hạng Bán với mục tiêu giá 3,00 USD, chỉ ra thách thức từ việc giảm quy mô đội xe và mất thị phần.

Chiến lược làm mới đội xe của Hertz đã là một điểm trọng tâm, với việc công ty mua một phần đáng kể các phương tiện năm mẫu 2025 trước lịch trình. Động thái này nhằm cải thiện các chỉ số khấu hao phương tiện và phù hợp với sở thích của khách hàng. Mặc dù những nỗ lực này, chiến lược giảm quy mô đội xe của Hertz dự kiến sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến khối lượng và giá thuê mỗi ngày. Công ty cũng đang tập trung vào các đối tác chiến lược để nâng cao trải nghiệm khách hàng và hiệu quả hoạt động.

Đánh giá của các nhà phân tích phản ánh các mức độ lạc quan khác nhau về tương lai của Hertz, với Jefferies lưu ý lợi ích tiềm năng dài hạn từ chiến lược làm mới đội xe, trong khi Goldman Sachs vẫn thận trọng về khả năng lấy lại thị phần đã mất của Hertz. Ban lãnh đạo Hertz đã bày tỏ sự tự tin vào việc đạt được các mục tiêu tài chính dài hạn, bao gồm mục tiêu 1 tỷ USD EBITDA vào năm 2027, bất chấp những bất ổn kinh tế hiện tại.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.