Đơn xin trợ cấp thất nghiệp tại Mỹ tăng, nhưng tỷ lệ sa thải vẫn thấp lịch sử
Hôm thứ Năm, UBS duy trì xếp hạng Bán trên Hero MotoCorp Ltd. (HMCL: IN) nhưng giảm mục tiêu giá xuống 3.350 INR từ 3.450 INR. Việc sửa đổi sau khi thu nhập hàng quý của Hero MotoCorp trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao (EBITDA) thấp hơn ước tính của UBS và đồng thuận lần lượt là 6% và 4%. Sự thiếu hụt được cho là do giá bán trung bình (ASP) và biên lợi nhuận gộp (GM) giảm 3% và 130 điểm cơ bản theo quý, kết quả của việc giảm tỷ trọng doanh số bán phụ tùng.
Hiệu suất trái ngược với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hai bánh (2W) khác, báo cáo những con số tích cực và sự mở rộng của GM. Nhà phân tích lưu ý rằng phân khúc phụ tùng đã đóng góp đáng kể vào lợi nhuận của Hero trong bốn năm qua. Bất chấp tuyên bố thành công của công ty trong việc ra mắt sản phẩm mới, thị phần bán lẻ của nó vẫn tiếp tục giảm. Xu hướng này đặc biệt đáng lo ngại vì nó xảy ra trong những gì được mô tả là chu kỳ ra mắt tốt nhất từ trước đến nay của Hero.
Từ đầu năm đến nay, bao gồm bốn tháng đầu năm tài chính 2025 (4mFY25), doanh số bán lẻ của Hero chỉ tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái, thấp hơn đáng kể so với mức tăng trưởng 14% được thấy trên toàn ngành. Khi so sánh với cùng kỳ năm tài chính trước (4mFY23), doanh số bán lẻ của Hero một lần nữa chỉ tăng 1%, so với mức tăng trưởng 21% của ngành.
Nhà phân tích cũng bày tỏ lo ngại về hiệu suất xe điện (EV) của Hero, nhấn mạnh khoản lỗ EBITDA đáng kể trên mỗi chiếc xe, vốn đã tăng cả so với cùng kỳ năm ngoái và theo quý, mặc dù doanh số bán hàng cao hơn. Đây được coi là dấu hiệu cho thấy công ty tiếp tục đấu tranh để theo kịp các đối thủ cạnh tranh về việc tuân thủ chương trình khuyến khích liên kết sản xuất (PLI).
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.