MILWAUKEE - LiveWire, được biết đến với xe máy điện và KYMCO, công ty hàng đầu trong lĩnh vực powersports, đã công bố mở rộng quan hệ đối tác chiến lược của họ để phát triển chiếc xe tay ga maxi-scooter điện đầu tiên của LiveWire, nhắm vào thị trường châu Âu. Hai công ty có kế hoạch kết hợp chuyên môn của họ, với LiveWire cung cấp công nghệ hệ thống truyền động S2 và KYMCO đóng góp kinh nghiệm sâu rộng trong đổi mới xe tay ga.
Chiếc maxi-scooter, dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm 2026, được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái xe điện thuận tiện và hiệu quả phù hợp cho việc đi lại và phiêu lưu trong đô thị. Sự hợp tác này được xây dựng dựa trên mối quan hệ hiện có giữa hai công ty, bắt đầu vào năm 2022 khi KYMCO đầu tư vào LiveWire.
Karim Donnez, Giám đốc điều hành của LiveWire, bày tỏ sự phấn khích về sự hợp tác, nói rằng chuyên môn của KYMCO đã biến ý tưởng tạo ra một chiếc xe tay ga maxi-scooter hàng đầu thành hiện thực. Chủ tịch KYMCO, Allen Ko, đã lặp lại tình cảm này, nhấn mạnh cơ hội làm việc với LiveWire để phát triển một chiếc xe tay ga điện dựa trên S2 mới.
KYMCO mang đến nhiều kiến thức, với lịch sử sản xuất xe tay ga động cơ đốt trong (ICE) cao cấp và kinh nghiệm về xe điện (EV), bao gồm những đổi mới như xe đạp điện đường phố RevoNEX và giải pháp pin có thể hoán đổi Ionex.
Sự hợp tác này nhằm mục đích mở rộng dòng sản phẩm S2 của LiveWire vào phân khúc xe tay ga maxi, kết hợp hiệu suất và phạm vi hoạt động với thiết kế mới phù hợp với thị trường xe tay ga điện. Trong khi chiếc xe tay ga chủ yếu dành cho khách hàng châu Âu, nó được lên kế hoạch phân phối trên toàn cầu.
LiveWire, một thương hiệu có mối quan hệ chặt chẽ với Harley-Davidson, tập trung vào việc dẫn đầu sự chuyển đổi của xe máy thông qua công nghệ điện. KYMCO, với hơn 60 năm trong ngành, tiếp tục vượt qua ranh giới về hiệu suất và tính bền vững trong powersports.
Sự phát triển mới này trong lĩnh vực di động điện thể hiện một bước tiến quan trọng cho cả hai công ty khi họ tận dụng thế mạnh kết hợp của mình để đổi mới và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp vận tải điện. Thông tin cho bài viết này dựa trên một tuyên bố thông cáo báo chí.
Trong một tin tức khác gần đây, Harley-Davidson đã báo cáo sự suy giảm trong cuộc gọi thu nhập quý 3 năm 2024, cho rằng sự sụt giảm là do môi trường thị trường đầy thách thức. Công ty đã trải qua sự sụt giảm 13% trong doanh số bán lẻ xe máy mới toàn cầu, với doanh thu hợp nhất giảm đáng kể 26%. Bất chấp những thách thức này, các dịch vụ tài chính (HDFS) của Harley-Davidson đã chứng kiến doanh thu tăng 10%. Công ty đã điều chỉnh triển vọng cả năm do những phát triển gần đây.
Bộ phận xe điện của Harley-Davidson, LiveWire, cũng điều chỉnh kỳ vọng hàng năm của mình lên 600-1.000 xe máy để đáp ứng những khó khăn của thị trường. Thu nhập hoạt động của công ty giảm 49% xuống còn 106 triệu đô la và thu nhập trên mỗi cổ phiếu giảm 34% xuống còn 0,91 đô la.
Trước những kết quả này, công ty dự kiến lượng hàng tồn kho của đại lý sẽ giảm 20% vào cuối năm 2024 và doanh thu HDMC giảm từ 14% đến 16%. Bất chấp những thách thức này, Harley-Davidson vẫn duy trì cam kết của mình đối với các chiến lược dài hạn, bao gồm tập trung vào các biện pháp năng suất chi phí và điện khí hóa.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi LiveWire (LVWR) bắt tay vào quan hệ đối tác thú vị này với KYMCO để phát triển một chiếc xe tay ga điện, các nhà đầu tư nên xem xét một số khía cạnh tài chính quan trọng của công ty. Theo dữ liệu của InvestingPro, vốn hóa thị trường của LiveWire ở mức 1,18 tỷ USD, phản ánh vị thế của nó trên thị trường xe máy điện.
Mặc dù có sự hợp tác đầy hứa hẹn, LiveWire phải đối mặt với một số thách thức tài chính. Một mẹo InvestingPro chỉ ra rằng công ty có tỷ suất lợi nhuận gộp yếu, được chứng thực bởi dữ liệu cho thấy biên lợi nhuận gộp âm -40,75% trong mười hai tháng qua tính đến quý 3 năm 2023. Điều này cho thấy LiveWire có thể cần tập trung vào việc cải thiện cấu trúc chi phí của mình khi phát triển các sản phẩm mới.
Một mẹo khác của InvestingPro tiết lộ rằng các nhà phân tích không dự đoán công ty sẽ có lãi trong năm nay. Điều này phù hợp với biên thu nhập hoạt động được báo cáo là -383,9% và EBITDA âm là -108,11 triệu đô la trong cùng kỳ. Những con số này nhấn mạnh tầm quan trọng của quan hệ đối tác KYMCO trong việc cải thiện hiệu quả tài chính của LiveWire thông qua phát triển sản phẩm mới và mở rộng thị trường.
Trên một lưu ý tích cực, LiveWire nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán của mình, điều này có thể cung cấp một số linh hoạt tài chính khi đầu tư vào dự án xe tay ga maxi-scooter mới. Vị thế thanh khoản mạnh mẽ này có thể rất quan trọng để tài trợ cho nghiên cứu và phát triển cần thiết cho kế hoạch ra mắt vào năm 2026.
Đối với các nhà đầu tư đang tìm kiếm một phân tích toàn diện hơn, InvestingPro cung cấp các mẹo và hiểu biết bổ sung. Trên thực tế, có thêm 8 Mẹo InvestingPro có sẵn cho LiveWire, có thể cung cấp bối cảnh có giá trị để hiểu tình hình tài chính của công ty và triển vọng tương lai khi nó tham gia vào thị trường xe tay ga điện.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.