Ai đang âm thầm gom hàng khi thị trường điều chỉnh sâu?
TORONTO - Li-Cycle Holdings Corp. (NYSE: LICY), công ty hàng đầu trong lĩnh vực thu hồi tài nguyên pin lithium-ion, đã công bố một thỏa thuận độc quyền với một nhà sản xuất xe sang hiệu suất cao giấu tên để cung cấp phế liệu pin lithium-ion cho cơ sở tái chế của Đức. Thỏa thuận, liên quan đến nguyên liệu có nguồn gốc từ Đức, nhằm mục đích củng cố chuỗi cung ứng cho các hoạt động tái chế pin của Li-Cycle. Theo dữ liệu của InvestingPro , công ty hiện giao dịch ở mức 1,01 đô la, với các nhà phân tích dự đoán tăng trưởng doanh số bán hàng cho năm hiện tại bất chấp điều kiện thị trường đầy thách thức. Tuy nhiên, công ty phải đối mặt với những cơn gió ngược tài chính đáng kể, với tỷ lệ hiện tại là 0,6 cho thấy những thách thức thanh khoản tiềm ẩn.
Sự hợp tác này đánh dấu sự tiếp nối chiến lược của Li-Cycle trong việc hợp tác với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) xe điện (EV) nổi tiếng để đảm bảo các vật liệu cần thiết cho quá trình tái chế của mình. Ajay Kochhar, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Li-Cycle, bày tỏ sự nhiệt tình về thỏa thuận, nói rằng nó củng cố vị thế của công ty như một đối tác tái chế ưu tiên có khả năng xử lý bền vững và hiệu quả các vật liệu pin.
Li-Cycle đã hoạt động trong suốt năm 2024, hỗ trợ khoảng 13 OEM EV và 15 nhà sản xuất pin và vật liệu chính với các dịch vụ tái chế của mình. Nguồn nguyên liệu pin toàn cầu lớn nhất của công ty vào năm 2024 đến từ một nhà sản xuất pin và EV lớn có trụ sở tại Hoa Kỳ với thị phần đáng kể trên thị trường EV toàn cầu.
Được thành lập vào năm 2016, Li-Cycle tập trung vào việc thu hồi các vật liệu cấp pin quan trọng, nhằm tạo ra chuỗi cung ứng pin vòng kín trong nước. Công nghệ™ Spoke & Hub đã được cấp bằng sáng chế của công ty liên quan đến các cơ sở tiền xử lý, hoặc Spokes, tái chế phế liệu sản xuất pin và pin hết tuổi thọ thành khối đen. Chất giống dạng bột này chứa các kim loại có giá trị như lithium, niken và coban. Li-Cycle có kế hoạch xử lý khối lượng đen này tại các Trung tâm trong tương lai của mình để sản xuất các vật liệu cấp pin như lithium carbonate cho chuỗi cung ứng pin lithium-ion.
Các tuyên bố hướng tới tương lai có trong thông cáo báo chí dựa trên các giả định liên quan đến khả năng của Li-Cycle trong việc đáp ứng các mốc thời gian của dự án, đảm bảo nguyên liệu thô, quản lý rủi ro chuỗi cung ứng và thiết lập một doanh nghiệp Spoke tăng tài chính, cùng các yếu tố khác. Tuy nhiên, những tuyên bố này có thể chịu rủi ro và không chắc chắn, và kết quả thực tế có thể khác biệt đáng kể so với những gì dự kiến. Cổ phiếu đã trải qua biến động đáng kể, giảm 71% trong năm qua và phân tích Giá trị hợp lý của InvestingPro cho thấy cổ phiếu hiện đang bị định giá thấp. Điểm sức khỏe tài chính của công ty vẫn yếu, với EBITDA là -108,5 triệu đô la trong mười hai tháng qua.
Thông tin được trình bày trong bài báo này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Li-Cycle Holdings Corp. và không bao gồm bất kỳ nội dung đầu cơ nào hoặc tác động rộng lớn hơn của ngành. Bài viết chỉ tập trung vào nội dung thực tế và các khía cạnh đáng tin cậy của thông báo.
Trong một tin tức gần đây khác, Li-Cycle Holdings Corp. đã báo cáo những tiến bộ đáng kể trong cơ cấu tài chính và tăng trưởng doanh thu. Công ty đã công bố doanh thu quý 3 năm 2024 tăng 79% lên 8,4 triệu đô la, chủ yếu do doanh thu dịch vụ tái chế tăng và giá kim loại thuận lợi. Đồng thời, Li-Cycle đã đảm bảo một thỏa thuận cho vay trị giá 475 triệu đô la với Bộ Năng lượng Hoa Kỳ để xây dựng dự án Rochester Hub ở New York.
Trong một động thái chiến lược, Li-Cycle đã mở rộng các thỏa thuận tài chính của mình với Glencore, một nhà đầu tư chủ chốt. Điều này bao gồm Bảo lãnh Ghi chú, cấp cho Glencore quyền lợi bảo đảm ưu tiên hàng đầu đối với tài sản của họ. Kết quả của những điều chỉnh tài chính này, quyền sở hữu pha loãng hoàn toàn của Glencore trong Li-Cycle đã tăng lên khoảng 66%.
Đây là một trong những phát triển gần đây trong nỗ lực chiến lược của công ty để quản lý các nghĩa vụ tài chính và quan hệ đối tác. Các nhà phân tích đã chỉ ra rằng Li-Cycle dự đoán sự gia tăng đáng kể về vật liệu tái chế vào năm 2030, được thúc đẩy bởi số lượng xe điện và phế liệu sản xuất ngày càng tăng. Điều này phù hợp với sự tăng trưởng dự kiến của thị trường xe điện ở Bắc Mỹ với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm khoảng 20% từ năm 2025 đến năm 2030.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.