Mỹ cảnh báo áp thuế lên đến 100% đối với các quốc gia mua dầu của Nga
CHICAGO - GATX Corporation (NYSE: GATX), công ty cho thuê tài sản vận tải với vốn hóa thị trường 5,2 tỷ USD và được đánh giá có điểm sức khỏe tài chính "Khá" theo InvestingPro, cùng với Brookfield Infrastructure Partners L.P. (NYSE: BIP; TSX: BIP.UN) đã thành lập liên doanh để mua lại khoảng 105.000 toa xe lửa từ Wells Fargo trong thương vụ trị giá 4,4 tỷ USD. GATX cũng sẽ quản lý thêm danh mục đầu tư được Brookfield Infrastructure mua trực tiếp, bao gồm khoảng 23.000 toa xe lửa và 440 đầu máy.
Ban đầu, liên doanh này sẽ có GATX nắm giữ 30% cổ phần, trong khi Brookfield Infrastructure nắm giữ 70% còn lại. GATX có quyền chọn tăng dần tỷ lệ sở hữu cổ phần lên 100% theo thời gian. Thương vụ này, với điều kiện được phê duyệt quy định, dự kiến sẽ hoàn tất vào quý đầu tiên năm 2026 hoặc sớm hơn.
Ông Robert C. Lyons, Chủ tịch kiêm CEO của GATX, bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng tích hợp đội tàu mới của công ty, dẫn chứng lịch sử chuyên môn trong quản lý tài sản, thương mại và vận hành. Ông Lyons dự đoán việc mua lại sẽ "góp phần khiêm tốn vào tăng trưởng thu nhập trên mỗi cổ phiếu" trong năm đầu tiên sau khi hoàn tất, với những đóng góp đáng kể hơn sau đó.
Tài sản liên doanh sẽ được quản lý bởi GATX, và công ty dự kiến sẽ duy trì tính linh hoạt tài chính hiện tại và tăng trưởng trên tất cả các lĩnh vực kinh doanh. Liên doanh sẽ được tài trợ bằng sự kết hợp giữa vốn góp của các đối tác và khoản vay kỳ hạn 3,2 tỷ USD cùng với khoản tín dụng luân chuyển 250 triệu USD được cung cấp bởi Wells Fargo Securities, LLC, BofA Securities, MUFG Bank Ltd., và Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC). GATX hiện đang hoạt động với tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu là 3,5 lần, và phân tích của InvestingPro cho thấy việc quản lý nợ của công ty sẽ là yếu tố quan trọng cho hiệu suất trong tương lai, với các chỉ số nợ chi tiết và phân tích có sẵn trong Báo cáo Nghiên cứu Pro.
Danh mục cho thuê vận hành toa xe lửa được mua lại, chủ yếu bao gồm các toa chở hàng, có tỷ lệ sử dụng cao khoảng 97%. GATX sẽ hợp nhất liên doanh vào báo cáo tài chính của mình và dự kiến các chỉ số tín dụng và lợi nhuận sau khi mua lại sẽ phù hợp với các chỉ số hiện tại.
GATX Corporation, với lịch sử có từ năm 1898, chuyên về cho thuê tài sản vận tải, bao gồm toa xe lửa, động cơ dự phòng máy bay và container chứa. Brookfield Infrastructure, một phần của Brookfield Asset Management, được biết đến với các khoản đầu tư toàn cầu rộng lớn vào tài sản cơ sở hạ tầng.
Động thái chiến lược này dự kiến sẽ nâng cao sự đa dạng hóa đội tàu của GATX và khả năng phục vụ khách hàng, củng cố hơn nữa vị thế của công ty trên thị trường Bắc Mỹ. Thông tin cho bài viết này dựa trên thông cáo báo chí.
Trong các tin tức gần đây khác, GATX Corporation đã báo cáo thu nhập quý 1 năm 2025, vượt kỳ vọng với thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 2,15 USD, so với dự báo 2,07 USD. Doanh thu trong quý cũng vượt dự đoán, đạt 421,6 triệu USD so với dự báo 417,25 triệu USD. Mặc dù báo cáo thu nhập mạnh mẽ, GATX vẫn duy trì hướng dẫn thu nhập cả năm ở mức 8,30 đến 8,70 USD mỗi cổ phiếu. Trong các diễn biến khác, các cổ đông GATX đã phê duyệt việc bầu các giám đốc và nghị quyết tư vấn về thù lao điều hành trong cuộc họp thường niên. Ngoài ra, Ernst & Young LLP đã được phê chuẩn là công ty kế toán công đăng ký độc lập cho năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 12 năm 2025. Tỷ lệ sử dụng đội tàu Rail North America của công ty vẫn duy trì ở mức cao 99,2%, và GATX tiếp tục tập trung vào các cơ hội đầu tư ở Bắc Mỹ và châu Âu. Công ty cũng nhấn mạnh hiệu suất mạnh mẽ của liên doanh với Rolls Royce trong lĩnh vực cho thuê động cơ, dự kiến sẽ vẫn mạnh mẽ trong suốt năm.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.