Ông Musk tái hợp chính quyền Trump trong chiến lược AI quốc gia
Nhà sản xuất xe điện (EV) Thụy Điển Polestar, được niêm yết trên NASDAQ: PSNY và thuộc sở hữu đa số của Geely của Trung Quốc, đã thông báo bắt đầu sản xuất chiếc SUV Polestar 3 tại nhà máy Nam Carolina của Volvo ở Hoa Kỳ. Động thái chiến lược này nhằm phá vỡ mức thuế cao mà Mỹ và châu Âu đã áp đặt đối với ô tô do Trung Quốc sản xuất.
Giám đốc điều hành của công ty, Thomas Ingenlath, tiết lộ hôm thứ Ba rằng phần lớn khối lượng sản xuất của Polestar 3 sẽ bắt nguồn từ cơ sở Nam Carolina. Nhà máy dự kiến sẽ đạt được khối lượng sản xuất đầy đủ trong vòng hai tháng, mặc dù công ty chưa tiết lộ công suất của cơ sở. Việc giao hàng cho khách hàng Mỹ từ nhà máy này sẽ bắt đầu vào tháng tới, với việc giao hàng ở châu Âu sẽ diễn ra sau đó.
Quyết định sản xuất xe tại Mỹ của Polestar là một phản ứng đối với thuế quan gần đây và là một phần của chiến lược rộng lớn hơn để đa dạng hóa địa điểm sản xuất. Công ty có kế hoạch sản xuất những chiếc coupe SUV Polestar 4 sắp tới tại nhà máy của Renault Hàn Quốc, một phần thuộc sở hữu của Geely, vào nửa cuối năm 2024. Những chiếc xe này sẽ dành cho thị trường châu Âu và Mỹ. Cho đến khi việc sản xuất tại Hàn Quốc đi vào hoạt động, việc giao hàng Polestar 4 của Mỹ, dự kiến bắt đầu vào cuối năm nay, sẽ phải chịu thuế.
Trong nửa đầu năm nay, Polestar đã bán được 3.555 chiếc sedan Polestar 2, chiếc xe chạy bằng pin đầu tiên của hãng, tại Mỹ, theo ước tính của Kelley Blue Book. Nhìn về tương lai, Ingenlath bày tỏ kế hoạch của công ty để thiết lập sản xuất ở châu Âu trong vòng ba đến năm năm tới, có khả năng thông qua quan hệ đối tác tương tự như với Volvo và Renault.
Việc chuyển sang sản xuất của Mỹ diễn ra trong một môi trường kinh tế đầy thách thức, nơi lãi suất cao đã làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng đối với xe điện. Điều này đã khiến các công ty, bao gồm cả Tesla (NASDAQ: TSLA), giảm giá và thực hiện cắt giảm việc làm, cũng như trì hoãn kế hoạch sản xuất. Để đáp ứng những điều kiện này, Polestar đã tập trung vào việc giảm chi phí vật liệu và hậu cần và nâng cao hiệu quả. Ingenlath chỉ ra rằng các biện pháp này nhằm giúp công ty đạt được điểm hòa vốn dòng tiền vào năm 2025.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.