Ông Trump chi hơn 100 triệu USD gom trái phiếu từ khi nhậm chức
Investing.com — Fitch Ratings đã hạ xếp hạng Nhà phát hành Ngoại tệ và Nội tệ Dài hạn (IDRs) và xếp hạng trái phiếu không đảm bảo cấp cao của Nissan Motor Co., Ltd. xuống ’BB’ từ mức ’BB+’. Xếp hạng IDRs Ngoại tệ và Nội tệ Ngắn hạn vẫn giữ ở mức ’B’. Triển vọng là tiêu cực.
Việc hạ xếp hạng này phản ánh điều kiện thị trường đang xấu đi ở Bắc Mỹ và áp lực chi phí gia tăng do các mức thuế mới của Mỹ đối với ngành ô tô. Fitch hiện dự đoán EBIT và FCF mảng ô tô của Nissan sẽ tiếp tục âm trong năm thứ hai của năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2026 (FYE26), trước khi phục hồi về mức hòa vốn trong FYE27.
Mặc dù Nissan được kỳ vọng sẽ phục hồi trong trung hạn khi chi phí tái cơ cấu giảm và việc ra mắt các mẫu xe mới tăng tốc, công ty đã cạn kiệt dư địa xếp hạng để hấp thụ các cú sốc ngắn hạn liên quan và sự sụt giảm tiềm ẩn trong khối lượng sản xuất. Triển vọng tiêu cực phản ánh môi trường ngành đang xấu đi.
Nissan có thể được hưởng lợi từ giá xe tăng và nguồn cung hạn chế nhờ thế mạnh của hãng trong các mẫu SUV và sedan phân khúc thấp, cùng với chiến lược giá đại chúng. Tuy nhiên, những bất ổn kinh tế vĩ mô có thể làm phức tạp kế hoạch phục hồi đã định của Nissan.
Các mức thuế được chính quyền Mỹ công bố đối với ô tô nhập khẩu có khả năng dẫn đến cắt giảm sản xuất và tăng chi phí, ảnh hưởng đến lợi nhuận của các nhà phát hành trong ngành ô tô và làm suy yếu nhu cầu tiêu dùng. Do đó, Fitch đã điều chỉnh triển vọng năm 2025 cho ngành ô tô toàn cầu từ ’trung tính’ xuống ’xấu đi’.
Nissan đã công bố kế hoạch tái cơ cấu bao gồm giảm công suất sản xuất, nhân sự và chi phí để bù đắp cho chi phí tăng trong FYE25. Ban lãnh đạo, dẫn đầu bởi CEO mới ông Ivan Espinosa, dự kiến sẽ công bố các biện pháp cắt giảm chi phí bổ sung vào tháng 5 năm 2025, điều này sẽ thúc đẩy thu nhập và tạo ra dòng tiền. Tuy nhiên, những biện pháp này sẽ gây áp lực lên lợi nhuận và dòng tiền trong ngắn hạn và sẽ mất ít nhất vài năm trước khi có tác động tích cực ròng đến FCF.
Mặc dù Honda Motor Co., Ltd. và Nissan đã kết thúc các cuộc thảo luận về sáp nhập vào ngày 13 tháng 2, hai công ty này, cùng với Mitsubishi Motors Corporation, vẫn duy trì liên minh của họ trong lĩnh vực điện khí hóa. Liên minh này đang chuẩn bị đẩy nhanh đáng kể đầu tư và phát triển xe điện bằng cách tận dụng công nghệ chung và lợi thế kinh tế theo quy mô.
Mặc dù gặp những thách thức gần đây, hồ sơ kinh doanh của Nissan vẫn vững chắc đối với các xếp hạng của mình. Quy mô lớn và sự đa dạng hóa mạnh mẽ của công ty cũng hỗ trợ hồ sơ kinh doanh của họ.
Xét trên cơ sở độc lập, Nissan nhỏ hơn so với General Motors Company, Ford Motor Company, Stellantis N.V., và Hyundai Motor Company. Tuy nhiên, liên minh của Nissan với Mitsubishi Motors, Renault, và tiềm năng với Honda cung cấp năng lực đáng kể cho lợi thế kinh tế theo quy mô và hiệp lực.
Các yếu tố có thể dẫn đến hành động xếp hạng tiêu cực hoặc hạ xếp hạng bao gồm việc không thiết lập được xu hướng rõ ràng hướng tới hòa vốn trong lợi nhuận hoạt động và FCF trong phân khúc ô tô, không bao gồm chi phí tái cơ cấu không thường xuyên, vào FYE27. Triển vọng sẽ được điều chỉnh thành ổn định nếu các yếu tố nhạy cảm tiêu cực không xảy ra.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.