AKRON, Ohio - Công ty Cao su & Lốp xe Goodyear (NASDAQ: GT) đã giảm 3.8% giá cổ phiếu sau khi bỏ lỡ doanh thu quý đầu tiên.
Mặc dù vượt qua ước tính của các nhà phân tích về thu nhập điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu (EPS), công ty đã báo cáo doanh thu 4,54 tỷ đô la, thấp hơn ước tính đồng thuận là 4,78 tỷ đô la. EPS điều chỉnh của gã khổng lồ lốp xe đạt 0,10 đô la, cao hơn đáng kể so với dự báo của các nhà phân tích là -0,01 đô la.
Kết quả quý đầu tiên của Goodyear cho thấy khoản lỗ ròng 57 triệu đô la, cải thiện so với khoản lỗ 101 triệu đô la trong cùng quý năm ngoái. Thu nhập hoạt động của phân khúc của công ty đã tăng lên 247 triệu đô la, tăng đáng kể 122 triệu đô la so với cùng kỳ năm ngoái.
Điều này được cho là do hiệu suất mạnh mẽ ở châu Mỹ, nơi thu nhập hoạt động của phân khúc tăng hơn gấp đôi so với năm trước lên 179 triệu đô la và tỷ suất lợi nhuận hoạt động của phân khúc khoảng 7,0%. Ngoài ra, phân khúc Châu Á Thái Bình Dương chứng kiến biên lợi nhuận tăng đáng kể 350 điểm cơ bản lên 10,0%.
Giám đốc điều hành của công ty, Mark Stewart, nhận xét về kết quả, "Hiệu suất quý đầu tiên của chúng tôi thể hiện sức mạnh của các sáng kiến Goodyear Forward của chúng tôi, mang lại lợi ích 72 triệu đô la. Bất chấp những thách thức trong ngành, chúng tôi đã đạt được tiến bộ đáng kể trong nỗ lực chuyển đổi của mình."
Tuy nhiên, tác động tích cực của những sáng kiến này đã bị lu mờ bởi sự thiếu hụt doanh thu. Doanh số bán hàng của châu Mỹ giảm 9,7% do khối lượng thay thế thấp hơn và giá / hỗn hợp không thuận lợi, bị ảnh hưởng bởi sự yếu kém của ngành trong phân khúc xe tải thương mại và điều chỉnh giá theo hợp đồng. Khối lượng đơn vị lốp giảm 7,4%, với khối lượng đơn vị lốp thay thế giảm 9,2%. Ngược lại, khối lượng đơn vị thiết bị ban đầu vẫn đi ngang.
Phân khúc EMEA (Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi) cũng phải đối mặt với sự sụt giảm 9,7% doanh thu, do các yếu tố tương tự như Châu Mỹ, với thu nhập hoạt động phân khúc không đổi là 8 triệu đô la. Tuy nhiên, khu vực Châu Á Thái Bình Dương đã đi ngược xu hướng với doanh số tăng 3,4%, phần lớn là do khối lượng thiết bị gốc cao hơn, đặc biệt là phụ kiện EV ở Trung Quốc.
Các nhà đầu tư đã phản ứng tiêu cực với việc bỏ lỡ doanh thu, bằng chứng là xu hướng giảm của cổ phiếu. Những nỗ lực của Goodyear nhằm giảm thiểu chi phí lạm phát và tác động khối lượng thấp hơn thông qua kế hoạch Goodyear Forward không đủ để xoa dịu những lo ngại của thị trường về sự thiếu hụt doanh thu trong quý đầu tiên.
Sức khỏe tài chính của công ty được nhấn mạnh hơn nữa bởi sự cải thiện thu nhập hoạt động của phân khúc, phản ánh lợi ích của giá / hỗn hợp so với nguyên liệu thô và tiết kiệm chi phí từ kế hoạch chuyển đổi. Bất chấp những lợi ích này, phản ứng của thị trường cho thấy sự tập trung vào những thách thức doanh thu trước mắt mà Goodyear phải đối mặt.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.