Giá vàng hôm nay 27-7: Xuất hiện dự báo bất ngờ
Vào thứ Hai, Wolfe Research đã điều chỉnh lập trường của mình đối với cổ phiếu Embraer (NYSE:ERJ), hạ xếp hạng từ Outperform xuống Peer Perform. Việc sửa đổi này diễn ra sau một giai đoạn tăng trưởng đáng kể của nhà sản xuất máy bay, với cổ phiếu đạt đỉnh mới. Theo dữ liệu của InvestingPro , ERJ đã mang lại lợi nhuận ấn tượng 96,93% trong năm qua. Các nhà phân tích của Wolfe Research lưu ý rằng cổ phiếu của Embraer gần đây đã vượt qua mục tiêu giá trước đó là 53 đô la, leo lên mức cao nhất mọi thời đại là 56 đô la. Cột mốc này đánh dấu giá trị cao nhất đối với cổ phiếu của công ty kể từ tháng 6 năm 2007.
Các nhà phân tích chỉ ra mức định giá hiện tại của cổ phiếu Embraer, gần mức kỷ lục, là lý do cho việc hạ cấp. Họ bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực tiềm ẩn của thuế quan sắp tới. Mặc dù mức tăng ấn tượng từ đầu năm đến nay (YTD) là 44%, vượt trội so với cả mức trung bình 9% của lĩnh vực hàng không vũ trụ và mức giảm 3,5% của S&P 500, các nhà phân tích nhận thấy ít dư địa hơn cho xu hướng tăng giá cổ phiếu.
Hiệu suất thị trường của Embraer đã mạnh mẽ đáng kể so với các đối tác trong ngành, với một số đồng nghiệp máy bay phản lực kinh doanh gần nhất của nó đã giảm YTD, chẳng hạn như Bombardier (BBD) với mức giảm 14% và Textron (TXT) với mức giảm 5%. Vị thế vững chắc của công ty được phản ánh qua mức tăng trưởng doanh thu ấn tượng 35,67% và điểm số sức khỏe tài chính "TUYỆT VỜI" theo số liệu của InvestingPro . Các nhà phân tích cho rằng những sự sụt giảm này một phần là do mức độ tiếp xúc của các công ty đối với Canada và tình hình thuế quan đang diễn ra với quốc gia này.
Báo cáo từ Wolfe Research cũng nhấn mạnh thông báo sắp tới từ Chính quyền Tổng thống Hoa Kỳ, dự kiến vào ngày 2 tháng 4, sẽ cung cấp thông tin cập nhật về thuế quan toàn cầu trong tương lai. Các nhà phân tích dự đoán rằng điều này có thể dẫn đến chi phí cao hơn đáng kể, ảnh hưởng đến Embraer hoặc khách hàng của mình, tùy thuộc vào kết quả của việc điều chỉnh thuế quan. Mặc dù công ty hoạt động với mức nợ vừa phải và duy trì tỷ lệ thanh toán hiện tại lành mạnh là 1,47, nhưng khả năng tăng chi phí do thuế quan đã khiến công ty đánh giá lại xếp hạng cổ phiếu, vì nó có thể ảnh hưởng đến hiệu quả tài chính của Embraer trong tương lai.
Trong một tin tức gần đây khác, Embraer đã công bố một dự báo đáng kể về việc giao máy bay, dự đoán sẽ tăng 18% vào năm 2025. Dự báo này bao gồm việc cung cấp tới 240 máy bay thương mại và máy bay phản lực điều hành, được thúc đẩy bởi nhu cầu mạnh mẽ. Trong năm hiện tại, Embraer dự kiến sẽ cung cấp từ 77 đến 85 máy bay thương mại và 145 đến 155 máy bay phản lực thương gia, đánh dấu sự gia tăng so với số liệu của năm trước. Ngoài ra, Embraer đã đạt được một thỏa thuận mang tính bước ngoặt với Flexjet, trị giá lên tới 7 tỷ USD. Thỏa thuận này bao gồm một đơn đặt hàng chắc chắn cho 182 máy bay và các tùy chọn cho 30 máy bay khác, đánh dấu đơn đặt hàng lớn nhất trong lịch sử của Flexjet và cho các máy bay phản lực điều hành của Embraer.
Trong một diễn biến khác, ANA Holdings Inc. của Nhật Bản đã đặt hàng chắc chắn cho 15 máy bay phản lực E190-E2, với các tùy chọn cho thêm 5 chiếc, đánh dấu đơn đặt hàng đầu tiên của E-Jets thế hệ tiếp theo của Embraer của một hãng hàng không Nhật Bản. Việc giao hàng cho ANA sẽ bắt đầu vào năm 2028. E190-E2 được chú ý vì giảm lượng khí thải carbon và đốt cháy nhiên liệu, phù hợp với các mục tiêu bền vững của Embraer. Những phát triển gần đây này nhấn mạnh sự tăng trưởng chiến lược và quan hệ đối tác đang diễn ra của Embraer trong ngành hàng không.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.