Investing.com – Đây là Bản tóm tắt hàng tuần của bạn về các tiêu đề lớn nhất trong tuần qua trong lĩnh vực xe điện: Các nhà sản xuất xe điện đang tạm dừng sản xuất xe điện; BP thực hiện một thỏa thuận; và Tesla thoát khỏi cuộc điều tra của EU.
Các nhà sản xuất xe điện thực hiện cách tiếp cận thận trọng trước nhu cầu đang chậm lại
Cách tiếp cận thận trọng gần đây được các hãng ô tô lớn áp dụng đã báo hiệu một sự thay đổi đáng kể trên thị trường xe điện (EV).
Tesla (NASDAQ:TSLA) đã công bố hôm thứ Tư rằng họ sẽ giảm tốc độ sản xuất, phản ánh cách tiếp cận thận trọng của General Motors (NYSE:GM), công bố hôm thứ Ba về quyết định trì hoãn sản xuất xe bán tải điện của mình, phản ánh xu hướng rộng hơn của ngành.
Giám đốc điều hành của GM, Mary Barra, nhấn mạnh sự cần thiết phải “điều tiết” tốc độ tăng tốc sản xuất xe điện ở Bắc Mỹ, với lý do nhu cầu tiêu dùng xe điện gần đây đã chậm lại.
Sự dè dặt này không chỉ giới hạn ở GM và Tesla. Ford (NYSE:F), trong một động thái tương tự, đã giảm quy mô phát triển xe điện, tạm thời giảm ca làm việc tại một nhà máy sản xuất quan trọng. Quyết định này được đưa ra khi công ty quyết định chuyển hướng đầu tư sang sản xuất xe thương mại và xe hybrid.
Trong khi đó, những thách thức mà Hertz (NASDAQ:HTZ) và Porsche (ETR:P911_p) (OTC:POAHY) phải đối mặt càng nhấn mạnh sự phức tạp rộng lớn hơn của lĩnh vực xe điện . Hertz, với ước tính khoảng 50.000 xe điện trong đội xe của mình, đã chọn giảm tốc độ quá trình điện khí hóa vì việc giảm giá gần đây của Tesla đã ảnh hưởng đáng kể đến giá trị bán lại của ô tô điện trong đội xe cho thuê, khiến công ty phải đánh giá lại một cách thận trọng các mục tiêu điện khí hóa của công ty.
Tương tự, quyết định của Porsche hoãn sản xuất mẫu SUV điện Macan cho đến năm sau phản ánh những thách thức mà ngành công nghiệp nói chung phải đối mặt. Nguyên nhân dẫn đến sự thụt lùi của Porsche là sự chậm trễ trong quá trình phát triển phần mềm tự động quan trọng của Volkswagen (ETR:VOWG) (OTC:VWAGY) thông qua bộ phận CARIAD.
BP Pulse tăng với thỏa thuận 100 triệu USD
Tập đoàn dầu khí BP (LON:BP) (NYSE:BP) hôm thứ Năm đã công bố một thỏa thuận trị giá 100 triệu USD, trong đó bộ phận sạc xe điện của họ, BP Pulse, đã đồng ý triển khai Tesla các bộ phận phần cứng sạc cực nhanh tại các vị trí chiến lược trong dòng thương hiệu BP bắt đầu từ năm 2024.
Những thương hiệu đó bao gồm TravelCenters of America (NASDAQ:TA), Thorntons, ampm và Amoco, cũng như tại các địa điểm sạc Gigahub và các địa điểm của bên thứ ba như Hertz - và các địa điểm lắp đặt ban đầu đã được chỉ định ở Houston, Phoenix, Los Angeles, Chicago và Washington, DC.
Những bộ sạc Tesla này sẽ mang nhãn hiệu BP Pulse và BP sẽ giám sát việc lắp đặt và vận hành chúng. Được trang bị “Magic Dock” của Tesla, bộ sạc sẽ hỗ trợ cả đầu nối Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) và Hệ thống sạc kết hợp (CCS).
BP Pulse đã lắp đặt hơn 27.000 điểm sạc như một phần trong cam kết của công ty về việc đầu tư tới 1 tỷ USD vào việc sạc xe điện trên khắp Hoa Kỳ vào năm 2030.
Tesla thoát khỏi cuộc điều tra của EU
Tesla đã có thể thở phào nhẹ nhõm vào thứ Sáu khi các báo cáo chỉ ra rằng cuộc điều tra của Liên minh Châu Âu về trợ cấp của chính phủ Trung Quốc sẽ không bao gồm gã khổng lồ xe điện. Tuy nhiên, Tesla vẫn có thể phải đối mặt với các nghĩa vụ tiềm ẩn liên quan đến các khoản trợ cấp đã được xác định của chính mình.
Bất chấp lô hàng xe điện nổi bật của Tesla từ Trung Quốc sang châu Âu, cuộc điều tra của EU vẫn tập trung vào ba nhà sản xuất cụ thể của Trung Quốc: BYD, SAIC Motor và Geely.
SAIC Motor hoạt động như một công ty nhà nước, trong khi Geely và BYD, lần lượt được thành lập vào năm 1986 và 1995, là các công ty tư nhân (công ty con của Geely, Geely Automobile Holdings (HK:0175) (OTC:GELYF) được niêm yết công khai), cũng như công ty mẹ của Byd (SZ:002594), một tập đoàn sản xuất). Tuy nhiên, có vẻ như cả ba công ty này đều nhận được nhiều trợ cấp trực tiếp hơn trong vài thập kỷ qua so với các thương hiệu quốc tế.
Điều đáng chú ý là, nếu cuộc điều tra ban đầu phát hiện ra những dấu hiệu cạnh tranh không lành mạnh do trợ cấp bị bóp méo giữa các nhà sản xuất Trung Quốc, Tesla cùng với các công ty sản xuất xe khác ở Trung Quốc cho thị trường châu Âu có thể bị đưa vào cuộc điều tra tiếp theo.
Cổ phiếu của TSLA đã tăng 5,8% vào thứ Hai trước khi đạt mức cao hàng tuần là 221,03 USD vào thứ Ba. TSLA kết thúc tuần tăng 2,16%.