Brazil đã nổi lên như là điểm đến xuất khẩu hàng đầu cho các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc, vượt qua Bỉ trong quá trình này. Sự thay đổi trong động lực thị trường này được cho là do doanh số bán hàng ngày càng tăng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại các thị trường ngoài châu Âu, đặc biệt là khi Liên minh châu Âu điều tra các vi phạm chống trợ cấp tiềm ẩn liên quan đến xe điện Trung Quốc.
Xuất khẩu sang Brazil của xe thuần điện và plug-in hybrid từ Trung Quốc đã tăng lên 40.163 chiếc trong tháng 4, đánh dấu mức tăng gấp 13 lần so với năm trước và đưa Brazil trở thành thị trường hàng đầu trong tháng thứ hai liên tiếp. Dữ liệu này được báo cáo bởi Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA).
Sự gia tăng này sang Brazil, được xếp hạng là thị trường xuất khẩu lớn thứ 10 trong tháng 1, trước khi thuế nhập khẩu EV và xe hybrid dự kiến sẽ tăng bắt đầu từ tháng Bảy. Việc tăng thuế là một phần trong chiến lược của Brazil nhằm thúc đẩy sản xuất ô tô trong nước.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tăng cường đầu tư vào Brazil. BYD đã khởi xướng xây dựng một tổ hợp sản xuất trong nước, nhằm bắt đầu sản xuất tại địa phương vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2025. Ngoài ra, Great Wall Motor thông báo rằng nhà máy của họ ở Brazil sẽ bắt đầu hoạt động trong tháng này.
Trong tháng 4, Brazil cũng đảm bảo vị trí là điểm đến xuất khẩu lớn thứ hai của Trung Quốc đối với tất cả các loại ô tô, chỉ sau Nga.
Mặc dù phải đối mặt với các lệnh trừng phạt của phương Tây, Nga được dự đoán sẽ duy trì vị thế là thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất của Trung Quốc, theo Cui Dongshu, Tổng thư ký CPCA.
CPCA cũng ghi nhận sự sụt giảm nhập khẩu xe chở khách điện do Trung Quốc sản xuất sang một số nước châu Âu, bao gồm Tây Ban Nha, Pháp, Hà Lan và Na Uy, trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4.
Cuộc điều tra chống trợ cấp của Liên minh châu Âu đã ảnh hưởng đến xuất khẩu xe của Trung Quốc sang khối. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tích cực tìm kiếm các thị trường mới như Nam Mỹ, Úc và các nước ASEAN, theo giải thích của Cui.
Trong bốn tháng đầu năm, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang Nga tăng 23%, đạt 268.779 xe. Trong khi đó, xuất khẩu sang Mexico và Brazil tăng đáng kể 27% và 536%, với tổng số lần lượt là 148.705 và 106.448 xe.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.