17 công ty báo lỗ, ngành chứng khoán lộ rõ sự phân hóa
Investing.com -- Thị trường xe điện (EV) Trung Quốc đã trải qua sự tăng trưởng trong tháng 4/2025, với 980.000 xe điện plug-in được bán ra, đánh dấu mức tăng 22% so với cùng kỳ năm trước (YoY). Sự tăng trưởng này vượt qua thị trường ô tô tổng thể, vốn chỉ tăng 8% YoY. Do đó, tỷ lệ thâm nhập thị trường của xe điện đã tăng nhẹ lên 53%.
Ngược lại, BYD, một nhà sản xuất lớn trong thị trường xe điện Trung Quốc, đã chứng kiến sự sụt giảm 4% so với tháng trước (MoM) về doanh số bán hàng trong nước. Sự sụt giảm này kém xa so với mức tăng trưởng 8% MoM của thị trường xe điện tổng thể, khiến BYD phải bắt đầu một chiến dịch giảm giá. Mặc dù doanh số trong nước giảm, xuất khẩu của BYD vẫn duy trì mạnh mẽ, đạt mức kỷ lục 89.000 xe, giúp duy trì tăng trưởng tổng thể về khối lượng của công ty.
Về xu hướng, tháng 6/2025 có thể chứng kiến sự tăng nhẹ MoM về khối lượng, khi các đại lý nỗ lực đạt mục tiêu bán hàng nửa năm.
Đối với các nhà sản xuất xe điện khác, Geely tiếp tục mở rộng thị phần của mình, nhờ vào sự phổ biến của thương hiệu Galaxy và các mẫu xe mới như Starshine 8 và Zeekr 007GT. Tuy nhiên, khối lượng bán hàng ở nước ngoài của Geely đã giảm 19% YoY do sự suy yếu liên tục trong doanh số bán ô tô tại Nga.
Khối lượng của XPeng đã giảm 4% trong tháng 5, có thể do nhu cầu giảm đối với các mẫu G6/G9 đã được làm mới. Tuy nhiên, việc ra mắt M03 Max vào tháng 6 có thể kích thích sự phục hồi trong khối lượng của XPeng.
Li Auto đã chứng kiến khối lượng bán hàng phục hồi lên mức 40.000 xe, được hỗ trợ bởi các mẫu xe mới được làm mới gần đây với công nghệ LiDAR trên tất cả các phân khúc giá. Công ty đặt mục tiêu đạt doanh số hàng tháng 50.000 xe với những mẫu xe làm mới này.
Mặt khác, NIO đã trải qua sự sụt giảm 32% MoM về khối lượng thương hiệu NIO xuống còn 13.000 xe, khiến nó trở thành một trong những thương hiệu hoạt động kém nhất. Tuy nhiên, thương hiệu ONVO của hãng đã chứng kiến mức tăng 43% MoM lên 6.300 xe, và Firefly đã bán được 3.700 xe trong tháng đầu tiên, vượt qua dự báo 5.000 xe cho tháng 5 và tháng 6 cộng lại.
Hơn nữa, tổng khối lượng của Zeekr và Lynk & Co đã tăng 13% MoM, được thúc đẩy bởi sự ra mắt thành công của Zeekr 007GT, đã bán được 10.000 xe trong một tháng.
Cuối cùng, mẫu SU7 của Xiaomi tiếp tục chứng kiến nhu cầu cao, với thời gian chờ đợi vượt quá 40 tuần. Khi công ty sản xuất ở công suất tối đa, khối lượng đã vượt quá 28.000 xe.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.