Cổ phiếu của Tesla (NASDAQ:TSLA) đã giảm mạnh vào thứ Tư sau khi nhà sản xuất ô tô này báo cáo thu nhập quý 2 và tỷ suất lợi nhuận ngành ô tô không đạt kỳ vọng của nhà phân tích.
Cổ phiếu đã giảm hơn 12% trong ngày, xóa sạch gần như toàn bộ mức tăng trong tháng 7.
Các nhà phân tích của RBC Capital Market thừa nhận việc thiết lập ngắn hạn đối với cổ phiếu Tesla có thể gặp nhiều thách thức và vẫn như vậy trong hơn 5 quý tới. Tuy nhiên, các nhà phân tích nói thêm rằng họ nhìn thấy một đòn bẩy quan trọng mà Tesla phải sử dụng có thể thay đổi câu chuyện về cổ phiếu ngay lập tức.
RBC lưu ý rằng sản phẩm Tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla, hiện có giá 99 USD mỗi tháng, đã chứng kiến mức độ sử dụng tăng lên đáng kể.
Sau đợt dùng thử miễn phí vào tháng 3 và giảm giá từ 200 USD xuống 99 USD mỗi tháng, số dặm tích lũy đã tăng 60% trong Quý 2 so với Quý 1 năm nay. Một năm trước, 400.000 khách hàng Tesla ở Bắc Mỹ đã sử dụng bản beta FSD và con số đó đã tăng đáng kể trong ba tháng qua.
Các nhà phân tích cho biết: “Mặc dù tỷ lệ mua FSD đã tăng đáng kể trong những tháng gần đây, nhưng chúng tôi ước tính mức độ thâm nhập của FSD vào đội xe của Tesla chỉ ở mức một con số”.
Tuy nhiên, RBC chỉ ra rằng các OEM khác đưa ra mức giá Cấp 2+ thấp hơn nhiều so với mức giá 99 USD mỗi tháng của Tesla.
Trích dẫn các cuộc đàm phán gần đây với BMW (ETR:BMWG), ngân hàng đầu tư biết được rằng 5-Series của gã khổng lồ ô tô Đức ở California có tỷ lệ chấp nhận vượt quá 30% đối với một sản phẩm có giá 2.650 USD.
Giả sử mức giá 99 USD mỗi tháng cho FSD của Tesla, điều này tương đương với chi phí 7.000 USD trong sáu năm. Cả Supercruise của General Motors Company (NYSE:GM) (NYSE:{239|GM}}) và Bluecruise của Ford (NYSE:F) đều có giá tương tự như sản phẩm của BMW. Các nhà phân tích tin rằng nếu Tesla giảm giá FSD để phù hợp với các đối thủ cạnh tranh, thì giá bán có thể tăng đáng kể.