“Mega uptrend” của VN-Index đã bắt đầu?
Investing.com - Nhà phân tích Edison Yu của Deutsche Bank đã điều chỉnh dự đoán cho ngành công nghiệp ô tô Mỹ, hiện ước tính Lãi suất hàng năm điều chỉnh theo mùa (SAAR) của xe hạng nhẹ tháng 3 của Mỹ đạt khoảng 16,9 triệu chiếc. Dự báo này là một sự gia tăng đáng kể so với 16,3 triệu chiếc trong tháng Hai và 15,4 triệu chiếc vào tháng 3 năm 2024.
Ngân hàng dự kiến tổng doanh số tăng trưởng 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh số bán đội xe tăng 38,4%. Tuy nhiên, doanh số bán lẻ dự kiến sẽ giảm 1,6% so với năm trước.
Dữ liệu giữa tháng ngụ ý rằng giá giao dịch trung bình (ATP) của ngành trong tháng 3 thấp hơn so với tháng trước ở mức khoảng 44.500 đô la, tăng nhẹ 0,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Các ưu đãi dường như đã giảm 5,3% so với tháng trước xuống còn khoảng 2.993 đô la, mặc dù tăng 5,9% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng Ba.
Trong số các nhà sản xuất ô tô Detroit Big Three, chỉ có Ford (NYSE:F) tăng giá hàng tháng, trong khi cả General Motors và Stellantis đều giảm giá vượt quá 1%. Tuy nhiên, các ưu đãi tính theo tỷ lệ phần trăm ATP đã giảm đối với cả ba công ty.
Trong tương lai, nhà phân tích dự đoán rằng doanh số bán hàng trong tháng 4 và tháng 5 sẽ mạnh mẽ vì người tiêu dùng có thể đổ xô mua xe trước khi tăng giá dự kiến do thuế quan mới. Tuy nhiên, doanh số bán hàng được dự báo sẽ giảm trong nửa cuối năm khi chi phí cao hơn bắt đầu ảnh hưởng đến thị trường. Do đó, Deutsche Bank đã giảm dự báo SAAR năm 2025 khoảng 500.000 đơn vị xuống còn 15,4 triệu, giảm so với dự đoán trước đó là 16 triệu.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.