Ủy ban châu Âu đã áp đặt thuế quan đối với xe điện (EV) nhập khẩu của Trung Quốc, một động thái gây lo ngại đáng kể cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu, đặc biệt là ở Đức. Mức thuế, có thể lên tới 38,1% và tương đương với hàng tỷ euro, sẽ có hiệu lực từ tháng Bảy.
Bất chấp sự gia tăng chi phí tiềm năng, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như Nio và BYD đã chỉ ra rằng họ sẽ tiếp tục xuất khẩu sang châu Âu, với một số kế hoạch sản xuất ô tô trong khu vực để tránh thuế.
Giám đốc điều hành BMW Oliver Zipse đã bày tỏ sự không hài lòng với quyết định này, nói rằng đó là "con đường sai lầm". Thuế quan có thể gây ra một cuộc chiến thương mại sẽ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp châu Âu ở Trung Quốc và nhập khẩu ô tô do Trung Quốc sản xuất. Cổ phần đặc biệt cao đối với các nhà sản xuất ô tô Đức, với BMW, Volkswagen và Mercedes-Benz phụ thuộc rất nhiều vào thị trường Trung Quốc, chiếm một phần đáng kể doanh số bán hàng của họ.
Sau thông báo hôm thứ Tư, cổ phiếu của Volkswagen giảm 1,2%, cổ phiếu của BMW giảm 0,9% và cổ phiếu của Mercedes-Benz giảm 0,5%. Triển vọng trả đũa từ Bắc Kinh là một mối lo ngại, vì nó có thể làm tổn hại đến lợi nhuận của các nhà sản xuất châu Âu ở Trung Quốc và cản trở quá trình chuyển đổi sang xe điện của họ.
Thủ tướng Olaf Scholz đã cảnh báo chống lại chủ nghĩa cô lập và các rào cản hải quan bất hợp pháp, nhấn mạnh những hậu quả tiêu cực của các biện pháp như vậy. Cả Volkswagen và Mercedes-Benz đều đã cảnh báo chống lại thuế quan, cho thấy chúng có thể gây hại nhiều hơn là tốt cho ngành công nghiệp.
Thuế quan cũng sẽ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã và đang sản xuất ô tô tại Trung Quốc cho thị trường châu Âu. Dacia Spring EV của Renault, được sản xuất tại Trung Quốc, có khả năng phải đối mặt với mức thuế 21%. Hơn nữa, Tesla và BMW nhập khẩu xe điện do Trung Quốc sản xuất vào châu Âu.
Sự phụ thuộc của ngành công nghiệp ô tô vào các linh kiện của Trung Quốc, đặc biệt là xe điện, càng làm phức tạp thêm tình hình. Giám đốc điều hành của BMW đã cảnh báo vào tháng trước rằng một cuộc chiến thương mại có thể gây nguy hiểm cho quá trình chuyển đổi sang xe điện của châu Âu do sự phụ thuộc vào các nguồn lực của Trung Quốc.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.