Tỷ giá USD/VND tăng kỷ lục, đâu là nguyên nhân chính?
Investing.com -- Air Astana vào hôm thứ Tư đã báo cáo kết quả quý hai năm 2025 mạnh mẽ với mức tăng 13,5% doanh thu điều chỉnh của tập đoàn lên 365,8 triệu USD so với 292,4 triệu USD trong quý một.
Hãng hàng không có trụ sở tại Kazakhstan này đã ghi nhận EBITDAR điều chỉnh đạt 97,1 triệu USD, tăng trưởng 17,2% so với 59,9 triệu USD trong quý 1 năm 2025. Biên EBITDAR của công ty đã cải thiện lên 26,5%, tăng 0,8 điểm phần trăm.
Air Astana đã thể hiện khả năng kiểm soát chi phí mạnh mẽ với Chi phí trên mỗi Ghế Kilômét Cung ứng (CASK) giảm 6,5%, bù đắp phần lớn mức giảm 6,8% của Doanh thu trên mỗi Ghế Kilômét Cung ứng (RASK) do tác động từ tỷ giá ngoại tệ của đồng nội tệ.
Ban lãnh đạo hãng hàng không mô tả hoạt động kinh doanh hiện tại là "tích cực cho mùa hè" và tái khẳng định dự báo cả năm 2025, phù hợp với các mục tiêu trung hạn của họ.
Số Ghế Kilômét Cung ứng (ASKs) tăng 21,7% so với mức tăng trưởng 13,5% trong quý 1, trong khi hệ số tải giảm 0,9 điểm phần trăm so với mức tăng 0,3 điểm phần trăm trong quý trước đó.
Công ty duy trì vị thế tài chính mạnh với tỷ lệ thanh khoản 38,5% và dự trữ tiền mặt 531,6 triệu USD. Tỷ lệ đòn bẩy (Nợ ròng/EBITDAR) cải thiện nhẹ xuống 1,3 lần từ 1,4 lần trong quý 1 năm 2025.
Đội bay của Air Astana đã mở rộng lên 61 máy bay, tăng từ 60 chiếc trong quý một, với việc công ty duy trì mục tiêu mở rộng đội bay lên 63 máy bay cho năm 2025. Hãng hàng không dự kiến hệ số tải sẽ "duy trì nhất quán với mức năm 2024".
Dự báo trung hạn của công ty vẫn không thay đổi, với kế hoạch mở rộng đội bay lên 84 máy bay vào năm 2029, duy trì biên EBITDAR ở mức giữa đến cao trong khoảng 20%, giữ tỷ lệ thanh khoản trên 25%, và duy trì đòn bẩy dưới 3,0 lần nợ ròng so với EBITDAR. Air Astana cũng có kế hoạch duy trì tỷ lệ cổ tức từ 30-50%.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.