Lạm phát Mỹ vẫn neo cao, trái ngược tuyên bố của ông Trump
Investing.com - Benchmark đã tái khẳng định xếp hạng Giữ nguyên đối với Old Dominion Freight Line (NASDAQ:ODFL) đồng thời hạ dự báo cho các năm tài chính 2025 và 2026, viện dẫn những khó khăn dai dẳng về khối lượng trong ngành vận tải hàng hóa. Điều này diễn ra khi dữ liệu InvestingPro cho thấy 8 nhà phân tích đã điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận, với cổ phiếu giao dịch gần mức thấp nhất 52 tuần là 133,69 USD.
Công ty nghiên cứu lưu ý rằng khối lượng của Old Dominion vẫn "dưới mức theo mùa" trong quý ba và tiếp tục thấp hơn so với các đối thủ, phản ánh sự yếu kém kinh tế vĩ mô đang diễn ra và áp lực lên nhu cầu vận tải hàng hóa. Tổng trọng lượng hàng hóa đang có xu hướng giảm 8,8% tính đến thời điểm hiện tại của quý, kém hơn so với dự báo trước đó của Benchmark là giảm 7,9%. Doanh thu của công ty đã giảm 5,54% trong mười hai tháng qua, mặc dù vẫn duy trì tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu mạnh mẽ ở mức 26%.
Mặc dù gặp thách thức về khối lượng, chất lượng doanh thu của Old Dominion vẫn duy trì khả năng phục hồi, với công ty đạt mức tăng trưởng lợi suất ở mức một chữ số trung bình. Lợi suất tính đến thời điểm hiện tại của quý không bao gồm nhiên liệu tăng 4,7%, vượt ước tính 4,3% của Benchmark và nhỉnh hơn một chút so với phạm vi hướng dẫn quý ba của ban lãnh đạo từ 4,0% đến 4,5%. Theo InvestingPro, công ty hoạt động với mức nợ vừa phải và duy trì dòng tiền mạnh để trang trải các khoản thanh toán lãi vay.
Benchmark đánh giá cách tiếp cận thận trọng của Old Dominion—đặc biệt là quyết định tránh tích hợp các nhà ga và khối lượng của Yellow—là thận trọng trong môi trường nhu cầu hiện tại. Công ty nghiên cứu lưu ý rằng mặc dù thị phần của Old Dominion vẫn ổn định trong những năm gần đây, tính nhất quán trong chiến lược đặt công ty ở vị thế tốt cho dài hạn. Để có cái nhìn sâu sắc hơn về sức khỏe tài chính và tiềm năng tăng trưởng của ODFL, các nhà đầu tư có thể tiếp cận phân tích toàn diện thông qua InvestingPro với các báo cáo nghiên cứu chi tiết, bao gồm hơn 1.400 cổ phiếu Mỹ.
Công ty nghiên cứu bày tỏ sự ưu tiên cho SAIA và XPO được xếp hạng Mua với "tiềm năng tăng trưởng lớn hơn trong chu kỳ phục hồi", đồng thời ghi nhận kỷ luật về giá và tính nhất quán chiến lược liên tục của Old Dominion trong thị trường vận tải hàng hóa. Mặc dù hiện tại giảm 19,46% từ đầu năm đến nay, công ty vẫn duy trì các chỉ số lợi nhuận mạnh mẽ với biên lợi nhuận gộp là 39,39%.
Trong các tin tức gần đây khác, Old Dominion Freight Line đã báo cáo kết quả kinh doanh quý hai năm 2025, cho thấy mức thiếu hụt nhẹ cả về thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) và doanh thu so với dự báo. Công ty đã công bố EPS là 1,27 USD, thấp hơn mức dự kiến 1,29 USD, và báo cáo doanh thu 1,41 tỷ USD, thấp hơn mức dự đoán 1,42 tỷ USD. Kết quả kinh doanh không đạt kỳ vọng này đi kèm với việc giảm mục tiêu giá của công ty bởi một số công ty phân tích. Stephens đã hạ mục tiêu giá cho Old Dominion xuống 174 USD từ 186 USD, duy trì xếp hạng Tăng Tỷ Trọng. Trong khi đó, BofA Securities đã giảm mục tiêu giá xuống 160 USD từ 171 USD, đồng thời duy trì xếp hạng Trung lập đối với cổ phiếu. Báo cáo thu nhập nhấn mạnh sự sụt giảm 15% về EPS so với cùng kỳ năm trước và thiếu hụt nhẹ về thu nhập hoạt động, đạt 358 triệu USD. Những diễn biến này phản ánh thách thức trong việc bù đắp trọng lượng hàng hóa nhẹ hơn bằng kiểm soát chi phí.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.