NHNN hút ròng hơn 20.000 tỷ, lãi suất liên ngân hàng hạ nhiệt
Vào thứ Hai, các nhà phân tích của Bernstein, dẫn đầu bởi Daniel Roeska, đã nhắc lại xếp hạng Underperform của họ đối với Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) với giá mục tiêu là 6,10 đô la, thấp hơn nhiều so với giá giao dịch hiện tại là 10,75 đô la. Roeska nhấn mạnh những thách thức mà Rivian phải đối mặt do sự thâm nhập thấp hiện tại của Xe điện chạy bằng pin (BEV) tại thị trường Hoa Kỳ và phạm vi sản phẩm hạn chế của công ty. Dữ liệu của InvestingPro cho thấy sức khỏe tài chính yếu kém của công ty, với EBITDA âm là 3,66 tỷ đô la và tỷ suất lợi nhuận gộp liên quan là -24,14%. Mặc dù việc áp dụng BEV và các mẫu xe mới dự kiến sẽ phát triển thị trường có thể giải quyết của Hoa Kỳ lên khoảng 1,3 triệu đến 1,5 triệu chiếc vào năm 2030 và có khả năng lên 6,7 triệu chiếc vào năm 2040, nhà phân tích bày tỏ lo ngại rằng điều này có thể không cung cấp cho Rivian đủ quy mô trong dài hạn. Theo phân tích của InvestingPro, cung cấp thêm 12 thông tin chi tiết quan trọng về RIVN, tăng trưởng doanh thu 12,09% của công ty có thể không đủ để đạt được lợi nhuận bền vững.
Phân tích của Roeska cho thấy rằng ngay cả trong trường hợp tốt nhất, khi Rivian có thể bán khoảng 500.000 xe mỗi năm vào năm 2030, công ty sẽ chỉ đạt được tỷ suất lợi nhuận gộp 15% và hòa vốn về EBIT và dòng tiền tự do. Ông dự đoán rằng cho đến thời điểm đó, Rivian có khả năng đốt cháy 16 tỷ USD tiền mặt và phải đối mặt với sự pha loãng đáng kể của cổ đông, đặc biệt là do Liên doanh Volkswagen. Điều này phù hợp với đánh giá của InvestingPro, cho thấy lợi suất dòng tiền tự do của công ty ở mức -24% và cho thấy tiêu thụ tiền mặt nhanh chóng mặc dù duy trì tỷ lệ hiện tại mạnh là 4,7.
Nhà phân tích cảnh báo thêm rằng Rivian dự kiến sẽ bỏ lỡ ước tính EBITDA năm 2026 30%, cho rằng điều này là do tăng tốc chậm hơn dự kiến của các mô hình mới, sự chậm trễ trong việc giảm chi phí và rủi ro liên quan đến việc sử dụng dây chuyền sản xuất mới. Định giá của Roeska đối với Rivian dựa trên bội số EV / Doanh số "đầy tham vọng" 1,1 lần so với dự báo doanh thu năm 2030 của họ, đã được chiết khấu trở lại hiện tại để đạt được mục tiêu giá 6,10 đô la. Ông chỉ ra rằng chất xúc tác ngắn hạn cho hiệu suất của công ty có thể sẽ là sự thiếu hụt trong việc đáp ứng các mục tiêu tài chính năm 2026.
Trong các tin tức gần đây khác, General Motors đã báo cáo khối lượng sản lượng của Hoa Kỳ tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 2 năm 2025, bất chấp xu hướng chung của ngành là giảm 1,4%. Bernstein nhấn mạnh các chiến lược quản lý giá cả và hàng tồn kho hiệu quả của GM, giúp công ty duy trì đà phát triển bất chấp sự suy thoái chung trong lĩnh vực ô tô của Mỹ. Trong khi đó, Rivian Automotive bổ nhiệm Sreela Venkataratnam làm Giám đốc Kế toán mới, mang lại nhiều kinh nghiệm từ vai trò trước đây của cô tại Tesla. Những phát triển gần đây của Rivian cũng bao gồm xếp hạng Mua duy trì từ Stifel, với mục tiêu giá 16 đô la, khi các nhà phân tích thừa nhận tiến độ của công ty trong việc đạt được các cột mốc tài chính quan trọng. Guggenheim Securities đã điều chỉnh mục tiêu giá cho Rivian xuống 16 đô la, giảm từ 18 đô la, trong khi vẫn duy trì xếp hạng Mua, trích dẫn kết quả trái chiều từ tài chính quý IV của công ty. DA Davidson cũng điều chỉnh mục tiêu giá của Rivian lên 13 đô la, nhấn mạnh lập trường trung lập và nhấn mạnh những nỗ lực của công ty trong việc tăng cường tiếp thị trước khi ra mắt mô hình R2. Quan hệ đối tác chiến lược của Rivian, chẳng hạn như với Volkswagen và việc khám phá các dòng doanh thu phi xe cộ là những yếu tố quan trọng trong chiến lược kinh doanh của công ty khi công ty điều hướng thị trường xe điện cạnh tranh. Những phát triển gần đây này nhấn mạnh bản chất năng động của ngành công nghiệp ô tô, với các công ty như GM và Rivian thực hiện các cách tiếp cận khác nhau để tăng trưởng và bền vững.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.