17 công ty báo lỗ, ngành chứng khoán lộ rõ sự phân hóa
Investing.com — Vào thứ Năm, ngày 22 tháng 5 năm 2025, Southwest Airlines (NYSE:LUV) đã chia sẻ thông tin tại Hội nghị Giao thông & Công nghiệp Toàn cầu lần thứ 18. Giám đốc Tài chính ông Tom Doxy đã phác thảo định hướng chiến lược của hãng hàng không trong bối cảnh môi trường nhu cầu đầy thách thức, khi doanh thu đơn vị thấp hơn kỳ vọng. Mặc dù gặp những khó khăn này, Southwest vẫn cam kết thực hiện các sáng kiến chiến lược nhằm tăng lợi nhuận và giảm chi phí, đồng thời duy trì bảng cân đối kế toán vững mạnh.
Những điểm chính
- Southwest đặt mục tiêu bổ sung 1,8 tỷ USD vào EBIT năm nay và hơn 4 tỷ USD vào năm tới thông qua các sáng kiến chiến lược.
- Công ty lên kế hoạch đạt được hơn 1 tỷ USD cắt giảm chi phí vào năm 2027, với mục tiêu 400 triệu USD cho năm nay.
- Các nguồn doanh thu mới bao gồm vé hạng phổ thông cơ bản và kiếm tiền từ các dịch vụ phụ trợ.
- Hiệu quả hoạt động là ưu tiên, với việc điều chỉnh mạng lưới và giảm thời gian quay vòng đang được chú trọng.
- Southwest đang quản lý bảng cân đối kế toán để duy trì xếp hạng đầu tư trong khi vẫn mang lại giá trị cho cổ đông.
Kết quả tài chính
- Hiệu suất Q1:
- Doanh thu đơn vị thấp hơn khoảng 3 điểm so với dự kiến.
- Triển vọng Q2:
- Doanh thu đơn vị dự kiến sẽ thấp hơn khoảng 6 điểm so với dự đoán.
- Đóng góp EBIT:
- Các sáng kiến chiến lược dự kiến sẽ đóng góp 1,8 tỷ USD trong năm nay và hơn 4 tỷ USD vào năm tới.
- Mục tiêu giảm chi phí:
- Hơn 1 tỷ USD cắt giảm chi phí vào năm 2027, với mục tiêu 400 triệu USD cho năm nay.
- Chi phí đơn vị Q1 giảm từ mức ban đầu +8% xuống còn +4,5% vào cuối quý.
- Quản lý doanh thu:
- Những cải tiến lõi, bao gồm quản lý doanh thu và điều chỉnh mạng lưới, dự kiến sẽ bổ sung 1 tỷ USD vào EBIT.
- Các sáng kiến mới như phí hành lý và ghế hạng cao cấp dự kiến sẽ đóng góp 400 triệu USD vào EBIT.
- Bảng cân đối kế toán:
- Hoàn thành việc mua lại cổ phiếu trị giá 2,5 tỷ USD vào tháng 7.
Cập nhật hoạt động
- Kế hoạch công suất:
- Kế hoạch tăng trưởng ban đầu từ 1% đến 2% đã được điều chỉnh xuống mức thấp hơn, với mức giảm 1,5 điểm trong nửa cuối năm.
- Dự kiến loại bỏ 50 máy bay và nhận 38 máy bay mới từ Boeing.
- Điều chỉnh mạng lưới:
- Rút khỏi Atlanta và mở rộng các lựa chọn chuyến bay kết nối từ 39 lên 56 chuyến vào tháng 8.
- Cải thiện hiệu quả:
- Thực hiện giảm thời gian quay vòng và tăng các chuyến bay đêm.
- Tiết kiệm chi phí:
- Tiết kiệm trên diện rộng với đóng góp đáng kể từ việc giảm số lượng nhân viên.
- Quản lý đội bay:
- Chuyển từ bán và thuê lại sang bán trực tiếp máy bay.
Triển vọng tương lai
- Sáng kiến doanh thu:
- Ra mắt vé hạng phổ thông cơ bản và phí hành lý, với kỳ vọng tăng doanh thu.
- Bán ghế có không gian để chân rộng hơn và chỗ ngồi được chỉ định bắt đầu từ Q3 cho các chuyến bay trong Q1 năm sau.
- Chiến lược hạng phổ thông cơ bản:
- Hướng đến sự khác biệt sản phẩm để cạnh tranh hiệu quả với các hãng hàng không khác.
- Quản lý chi phí:
- Đánh giá toàn diện về mua sắm và công nghệ để tăng hiệu quả hơn nữa.
- Giảm trọng lượng và chi phí bảo trì bằng cách vận chuyển ít hành lý hơn.
- Chi phí đơn vị:
- Nhắm đến tỷ lệ tăng một chữ số thấp cho chi phí đơn vị.
- Mở rộng quốc tế:
- Khám phá cơ hội mở rộng các tuyến đường quốc tế.
Điểm nổi bật phần hỏi đáp
- Tác động của các sáng kiến mới:
- Hành lý và vé hạng phổ thông cơ bản là những sáng kiến chính cho năm 2025.
- Định giá của các nhà phân tích:
- Các sáng kiến mới chưa được phản ánh đầy đủ trong định giá của các nhà phân tích.
- Hướng dẫn EBIT:
- 1,7 tỷ USD EBIT vẫn là mục tiêu khả thi.
- Chiến lược hạng phổ thông cơ bản:
- Tập trung vào việc cạnh tranh hiệu quả với các dịch vụ của các hãng hàng không khác.
- Quản lý doanh thu:
- Kết quả tích cực từ các chiến lược quản lý doanh thu trong Q1.
Để hiểu sâu hơn, độc giả được khuyến khích tham khảo bản ghi đầy đủ có sẵn bên dưới.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.