Trong một cuộc gọi thu nhập gần đây, Giám đốc điều hành của Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen đã báo cáo hiệu suất mạnh mẽ trong 9 tháng đầu năm 2024, với EBIT nhóm là 1,9 tỷ USD. Kết quả tích cực được cho là do nhu cầu cao hơn dự kiến và cuộc khủng hoảng Sea đỏ đang diễn ra, dẫn đến triển vọng thu nhập tăng trong tháng 10. Jansen cũng công bố sự ra mắt sắp tới của mạng Gemini, dự kiến bắt đầu hoạt động vào đầu năm 2025 và thảo luận về các khoản đầu tư đáng kể vào các tàu và đội tàu container mới nhằm tăng hiệu quả và giảm lượng khí thải.
Những điểm chính
- Hapag-Lloyd báo cáo doanh thu ổn định 15,3 tỷ USD trong 9 tháng đầu năm 2024.
- Công ty nâng triển vọng EBITDA lên 4,6 tỷ USD - 5 tỷ USD và EBIT lên 2,4 tỷ USD - 2,8 tỷ USD.
- Một mạng lưới Gemini mới đang ra mắt, với việc đặt chỗ bắt đầu vào tháng 12 năm 2024 và hoạt động bắt đầu vào đầu năm 2025.
- Công ty đã đặt hàng các tàu nhiên liệu kép mới, bổ sung 300.000 TEU vào sổ đặt hàng, với việc giao hàng dự kiến từ năm 2027 đến năm 2029.
- Hapag-Lloyd có dự trữ thanh khoản vững chắc là 8 tỷ đô la và vị thế vốn chủ sở hữu là 21 tỷ đô la.
Triển vọng công ty
- Nhu cầu vẫn mạnh, đặc biệt là ở thị trường xuyên Thái Bình Dương, với tốc độ tăng trưởng dự kiến khoảng 3% vào năm 2025.
- Mạng Gemini được kỳ vọng sẽ cải thiện chất lượng dịch vụ và độ tin cậy của lịch trình.
- Hapag-Lloyd lạc quan về triển vọng thị trường sau kỳ nghỉ lễ tháng 10.
Điểm nổi bật của Bearish
- Lợi nhuận thấp hơn so với năm trước do chi phí tăng.
- Việc chuyển đổi sang mạng Gemini có thể phát sinh thêm chi phí trong quý 1 và quý 2 năm 2025.
- Lo ngại về một giai đoạn xả kho tiềm năng sau Tết Nguyên đán.
Điểm nổi bật của Bullish
- Nhu cầu mạnh mẽ và sự ổn định của tỷ giá giao ngay đã dẫn đến triển vọng thu nhập tăng.
- Công ty đang tập trung vào việc cung cấp chất lượng dịch vụ tốt hơn thông qua liên minh Gemini.
- Các cuộc đàm phán ký kết từ châu Á đến châu Âu đã bắt đầu, cho thấy xu hướng tăng.
Bỏ lỡ
- Giá cước hợp đồng hiện tại thấp hơn đáng kể so với giá giao ngay tăng cao.
Điểm nổi bật của Hỏi &Đáp
- Jansen kỳ vọng lãi suất hợp đồng sẽ tăng nếu lãi suất giao ngay vẫn ở mức cao.
- Công ty không lường trước được sự mất mát đáng kể về thị phần do quá trình chuyển đổi mạng Gemini.
- Chiến lược đặt hàng tàu mới tập trung nhiều hơn vào thành phần đội tàu hơn là tính kinh tế theo quy mô.
- Phụ phí ETS của EU dự kiến sẽ tạo ra doanh thu gần 100 triệu đô la.
- Tăng trưởng sản lượng 5% cho cả năm đang đi đúng hướng, với nhập khẩu bán lẻ mạnh mẽ thúc đẩy tăng trưởng ở các khu vực khác nhau.
Tóm lại, Hapag-Lloyd (HLAG.DE), một trong những công ty vận tải biển hàng đầu thế giới, duy trì lập trường tự tin về tương lai tài chính và hoạt động của mình, được hỗ trợ bởi các khoản đầu tư và sáng kiến chiến lược nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và tính bền vững môi trường. Mặc dù có một số thách thức hoạt động và sự không chắc chắn của thị trường, ban lãnh đạo của công ty vẫn lạc quan về sự tăng trưởng và lợi nhuận liên tục.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.