Bản ghi cuộc gọi thu nhập: Hexagon Composites báo cáo thu nhập kỷ lục quý 4 năm 2024

Hexagon Composites (HXTON) đã báo cáo kết quả kỷ lục trong quý IV năm 2024, đạt doanh thu cao nhất mọi thời đại và EBITDA tăng đáng kể. Công ty đã thể hiện hiệu suất mạnh mẽ trong nhiều lĩnh vực khác nhau, đặc biệt là trong các đường ống di động và hệ thống nhiên liệu, đồng thời mở rộng khả năng sản xuất của mình tại Hoa Kỳ.

Bài học chính

• Hexagon Composites đã báo cáo doanh thu kỷ lục quý 4 năm 2024 là 1,5 tỷ NOK.
• EBITDA tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 257 triệu NOK.
• Công ty đạt tỷ suất lợi nhuận EBITDA là 17%, tăng từ 8% của năm trước.
• Hexagon đã bán mảng kinh doanh LPG của mình với giá hơn 1 tỷ NOK, nâng cao tính thanh khoản.
• Các động lực thị trường mạnh mẽ được dự đoán trong lĩnh vực vận chuyển khí đốt tự nhiên.

Hiệu suất công ty

Hexagon Composites đã mang lại hiệu suất mạnh mẽ trong quý 4 năm 2024, với doanh thu đạt kỷ lục 1,5 tỷ NOK. Công ty cho thấy mức tăng trưởng 21% so với cùng kỳ năm ngoái, được thúc đẩy bởi nhu cầu tăng lên đối với đường ống di động và hệ thống nhiên liệu. Tỷ suất lợi nhuận EBITDA cải thiện đáng kể lên 17%, phản ánh hiệu quả hoạt động được nâng cao và tập trung chiến lược vào các lĩnh vực có nhu cầu cao.

Điểm nổi bật về tài chính

• Doanh thu: 1,5 tỷ NOK, tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái
• EBITDA: 257 triệu NOK, tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái
• Tỷ suất lợi nhuận EBITDA: 17%, tăng từ 8% của năm trước
• Tỷ lệ đòn bẩy: 1,5x
• Thanh khoản khả dụng: 1,2 tỷ NOK

Triển vọng & Hướng dẫn

Hexagon Composites đã đưa ra hướng dẫn cho năm 2025, dự kiến doanh thu từ 1 tỷ đến 1,5 tỷ NOK. Công ty dự đoán sẽ tăng trưởng đáng kể trong nửa cuối năm 2025, với nửa đầu năm yếu hơn do điều kiện thị trường hiện tại. Các cột mốc quan trọng bao gồm sự ra mắt của xe tải Freightliner với động cơ X15 trong quý 3 và tăng tính khả dụng của xe tải, dự kiến sẽ thúc đẩy sự phục hồi của thị trường.

Bình luận điều hành

Giám đốc điều hành Philip Schramm bày tỏ sự tin tưởng vào vị thế của công ty trong việc nắm bắt các cơ hội tăng trưởng trong quá trình chuyển đổi năng lượng, nói rằng, "Chúng tôi tự tin rằng chúng tôi đang ở vị trí đầu tiên để nắm bắt tăng trưởng có lợi nhuận trong quá trình chuyển đổi năng lượng." Ông nhấn mạnh sự phong phú và sẵn có trong nước của các nguồn CNG và RNG ở Hoa Kỳ. Giám đốc tài chính David nhấn mạnh tác động môi trường của công ty, lưu ý, "Các giải pháp của chúng tôi đã giúp tránh được 1.800.000 tấn CO2 tương đương."

Rủi ro và thách thức

• Điều kiện thị trường có thể ảnh hưởng đến nửa đầu năm 2025, dẫn đến doanh số bán hàng yếu hơn.
• Sự gián đoạn chuỗi cung ứng có thể ảnh hưởng đến tiến độ và chi phí sản xuất.
• Những thay đổi về quy định trong chính sách môi trường có thể ảnh hưởng đến động lực thị trường.
• Cạnh tranh trên thị trường xi lanh nhẹ, áp suất cao vẫn còn gay gắt.
• Bất ổn kinh tế có thể ảnh hưởng đến kế hoạch đầu tư và mở rộng.

Hexagon Composites vẫn tập trung vào việc tận dụng vị trí dẫn đầu thị trường và những tiến bộ công nghệ của mình để vượt qua những thách thức này và tận dụng các cơ hội mới nổi trong lĩnh vực vận chuyển khí đốt tự nhiên.

Bản ghi đầy đủ - Hexagon Composites ASA (HEX) Q4 2024:

Knut Flack, Chủ tịch và Người sáng lập, Hexagon Composites: Chào buổi sáng, mọi người. Chào mừng bạn đến với Hexagon Composites q '4 '20 '20 '4

Người điều hành, Hexagon Composites: trình bày. Tên tôi

Knut Flack, Chủ tịch và Người sáng lập, Hexagon Composites: là Knut Flack. Tôi là chủ tịch và người sáng lập Hexagon Composites, Và tôi rất vui khi có mặt ở đây hôm nay và gặp tất cả các bạn. Và tôi chỉ muốn quay trở lại năm 20 hoặc không phải năm 2020, mà là tháng Hai khi chúng tôi thành lập công ty và chúng tôi ra mắt công chúng. Vào thời điểm đó, chúng tôi có doanh số bán hàng khoảng 100.000.000 SEK, vì vậy chỉ ở phía bắc 100.000.000 SEK. Và trong mười năm đầu tiên, chúng tôi đã đạt được 1.000.000.000 SEK.

Vì vậy, chúng tôi đã thực hiện 10 lần, và đó là dưới sự dẫn dắt của Eric Esposet. Sau đó, vào năm 2013, Jon Erik Engeset phụ trách, và ông đã đưa công ty với giá khoảng 1.000.000.000 đến 5.000.000.000. Và tôi muốn cảm ơn Jon Erik vì những thành tựu và đóng góp mạnh mẽ của anh ấy trong những năm qua. Anh ấy đã hoàn thành một công việc tuyệt vời, và anh ấy đã hoàn thành nhiệm vụ của mình với tư cách là một CEO vào tháng Hai. Vì vậy, những gì bạn thấy ở đây ngày hôm nay là vinh dự của anh ấy, và sau đó chúng tôi rõ ràng sẽ giới thiệu bạn với CEO tiếp theo.

Nhưng trước khi làm như vậy, tôi chỉ muốn đề cập đến hai lý do chính tại sao chúng ta đã thành công trong việc tăng từ một trăm triệu lên 5.000.000.000 trong hai mươi lăm năm. Gấp năm mươi lần kích thước của chúng ta hai mươi lăm năm trước. Tôi nghĩ điều chính là chúng tôi đã trung thành với triết lý cốt lõi của mình, đó là tạo ra những sản phẩm tốt nhất có thể, những sản phẩm chất lượng cao nhất với chi phí thấp nhất có thể. Điều đó đã mang lại cho chúng tôi những lợi thế hơn so với đối thủ cạnh tranh, giúp chúng tôi có thể dẫn đầu và biến sự chuyển đổi xanh thành hiện thực. Điều khác là chúng tôi đã tập hợp một nhóm những người tuyệt vời, những người rất tài năng, mạnh mẽ từ sàn cửa hàng và cho đến ban quản lý hàng đầu.

Vì vậy, trong bối cảnh đó, tôi rất, rất vui mừng được chào đón Philip Schramm với tư cách là Giám đốc điều hành mới của Hexagon Composites. Filip có nền tảng sâu rộng từ ngành công nghiệp ô tô, cả ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Và tôi chắc chắn rằng Filip sẽ xoay sở để đưa công ty lên một tầm cao mới vì chúng tôi sẽ không dừng lại ở vị trí ngày hôm nay. Chúng tôi chắc chắn sẽ phát triển và tiến về phía trước. Vì vậy, tương lai sẽ cho biết ở tốc độ nào, nhưng tôi tin rằng Filip là người phù hợp để phụ trách và dẫn dắt công ty trong tương lai.

Vì vậy, Filip, chào mừng bạn đến với Hexagon Composites. Tôi có những kỳ vọng lớn như bạn có thể hiểu. Bạn có thể không có một giọng nói gợi cảm như tôi ngày hôm nay. Nhưng mặt khác, tôi nghĩ bạn có tài năng và kinh nghiệm để làm cho công ty thành công.

Philip Schramm, Giám đốc điều hành, Hexagon Composites: Cảm ơn Knut, vì những lời tốt đẹp của bạn và cũng cảm ơn toàn thể hội đồng quản trị vì sự tin tưởng của bạn dành cho tôi. Và chào buổi sáng, mọi người. Xin chào. Tôi rất vui khi gặp trực tiếp tất cả các bạn ở đây và cũng chào mừng tất cả những người tham gia trực tiếp với chúng tôi để tham gia trực tiếp bài thuyết trình kết quả quý 4 của chúng tôi. Tôi như bạn có thể tưởng tượng, tôi thực sự vinh dự khi có mặt ở đây, được bước vào đôi giày và, như bạn đã nói, đưa Hexagon lên một tầm cao mới.

Đây là những thời điểm thú vị. Bây giờ đã làm việc với Hexagon hơn một tháng, tôi đã đến thăm các trang web chính của chúng tôi. Tôi cũng đã nói chuyện với rất nhiều đồng nghiệp của chúng tôi, nhận được những hiểu biết sâu sắc từ lãnh đạo đơn vị kinh doanh của chúng tôi về sự phát triển của thị trường, cơ hội, thách thức mà chúng tôi phải đối mặt. Nhưng tôi cũng đã nói chuyện với rất nhiều khách hàng của chúng tôi, họ nghĩ gì về chúng tôi. Và những gì tôi có thể nói với bạn là Hexagon có những cá nhân vô cùng tài năng.

Chúng tôi có công nghệ tuyệt vời và chúng tôi có một cơ sở khách hàng cam kết. Điều này thiết lập cho thành công. Và những gì tôi cũng thấy là chúng tôi có một di sản rất mạnh mẽ, di sản ở nhiều khía cạnh, di sản liên quan đến công nghệ của chúng tôi. Với tư cách là Knut, những gì bạn nói là điều đưa chúng tôi đến đây là năng lực mạnh mẽ trong vật liệu tổng hợp, nhưng cũng là một di sản có từ khi bắt đầu mặt trăng của NASA

Người điều hành, Hexagon Composites: nhiệm vụ.

Philip Schramm, Giám đốc điều hành, Hexagon Composites: Đây là điều mà đôi khi chúng tôi hơi ngại chia sẻ, nhưng nó thực sự là điều tiếp thêm năng lượng cho rất nhiều đồng nghiệp của chúng tôi. Và thực sự khai thác những gì chúng tôi đã thấy và vị trí của chúng tôi thực sự là nơi tôi muốn đưa công ty này tiến lên. Và điều này là nói chuyện với khách hàng của chúng tôi là điều quan trọng đối với tôi. Nó cung cấp cho chúng ta những hiểu biết sâu sắc về vị trí của chúng ta và nơi chúng ta có thể đến. Và những gì tôi nghe được là chúng tôi là những người đi đến con người, những chuyên gia về xi lanh nhẹ, áp suất cao và hệ thống điện trong bất kỳ loại môi trường nào.

Và chúng tôi có một hồ sơ theo dõi đã được chứng minh để thực hiện sứ mệnh của mình thành công. Và thực hiện sứ mệnh của chúng tôi thành công là sứ mệnh của chúng tôi là gì? Sứ mệnh của chúng tôi là thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng, chuyển đổi năng lượng bền vững. Và với đó, chúng ta đã đạt được những gì vào năm 2024? Với các đơn vị được cung cấp, chúng tôi đã cho phép tránh được 1.840.000 tấn CO2 tương đương mà chúng tôi đã ngăn chặn.

Nói cách khác, đó là hơn hoặc khoảng 430.000 ô tô đốt thông thường trên đường phố với các giải pháp của chúng tôi. Và chúng tôi đã làm điều này một cách có lợi. Điều đó khiến chúng tôi khác biệt với một số người khác ngoài kia. Với một đội ngũ xuất sắc, với công nghệ tuyệt vời, với cơ sở khách hàng xuất sắc, chúng tôi đã mang lại một kết quả xuất sắc trong quý 4. Chúng tôi có doanh thu cao nhất mọi thời đại là 1,5 tỷ NOK.

Chúng tôi đã cung cấp EBITDA là 257 triệu NOK. Và tất cả những điều này dẫn đến tỷ suất lợi nhuận EBITDA ấn tượng là 17%. Vì thành tích tuyệt vời này, tôi muốn chúc mừng toàn bộ gia đình Hexagon Composites. Đó là một nỗ lực mà mọi người đều tham gia. Tất cả đều được thực hiện trên boong và chúng tôi làm việc cùng nhau như một đội để đạt được điều đó.

Và tất cả các đơn vị kinh doanh trong Hexagon đã đạt được kết quả đó. Ví dụ, đường ống di động đã có một năm xuất sắc. Khối lượng cao kỷ lục, khối lượng cao kỷ lục hoặc mô-đun được giao và sản xuất trong năm đó, nhu cầu mạnh mẽ từ Dầu khí, cũng như từ Helium và RNG. Hoạt động kinh doanh hệ thống nhiên liệu của chúng tôi đã tận dụng vị thế thị trường của mình ở Bắc Mỹ. Chúng tôi đã cung cấp các hệ thống điện mới nhất cho X15 mới và động cơ của Cummins.

Điều này đặt chúng tôi cho sự phát triển, thành công vì chúng tôi chứng minh rằng chúng tôi cũng là công ty dẫn đầu thị trường với động cơ mới. Và những gì tôi có thể nói với bạn, động cơ này là có thật. Hai tuần trước, tôi rất vui khi được ngồi trên một trong những chiếc xe tải nói chuyện với các đại lý và xem nó có ý nghĩa gì. Nó có sức mạnh. Nó có mô-men xoắn.

Nó có hiệu suất nhẹ diesel với ít khí thải hơn và ở mức giá tốt hơn. Và đây là những gì chúng ta thấy và đây là những gì chúng ta nghe. Và điều này đang giúp chúng ta thành công. Bên cạnh động cơ mới, chúng tôi cũng nhận thấy nhu cầu cao với rác thải và với các công ty vận tải đường bộ khác. Ví dụ, quan hệ đối tác của chúng tôi với UPS và một trong những công ty rác thải sáng tạo nhất trên thế giới đang hợp tác với chúng tôi và họ đang dựa vào dịch vụ của chúng tôi.

Điều này sẽ giúp chúng tôi đạt được những tầm cao mới để thực sự mong đợi những gì chúng tôi có thể đạt được. Nhưng bên cạnh việc bán hàng, chúng tôi đã hoàn thành công việc của mình trong việc cải thiện quy trình của mình và trở nên hoạt động tốt hơn, cải thiện hiệu suất và cũng cải thiện năng lực của chúng tôi. Chúng tôi có một dây chuyền sản xuất mới cho đường ống di động ở Lincoln, Nebraska, giúp chúng tôi tăng 50% công suất và sản lượng. Chúng tôi có một dây chuyền lắp ráp mới ở Rialto, California để lắp đặt hệ thống nhiên liệu RNG và CNG. Và chúng tôi đã thiết lập tại cơ sở Salisbury, Bắc Carolina của mình một dây chuyền cuộn dây xi lanh mới.

Điều này giúp chúng tôi phát triển. Cho phép tôi trước khi giao cho David, hãy cho anh một số lời về những gì tôi thấy và những gì tôi nghe từ anh. Trái ngược với một số công ty khác ngoài kia trong lĩnh vực năng lượng tái tạo và chuyển đổi năng lượng, chúng tôi đã hoàn thành phần việc của mình và chúng tôi đã cung cấp với tốc độ có lãi. Một số bạn đã bày tỏ mối quan tâm của họ về những thay đổi hiện tại trong quy định và quản lý. Nhưng thành thật mà nói, tôi không thấy điều đó.

Và tôi sẽ quay lại điều đó sau và đi vào chi tiết của nó. Nhưng tại sao tôi không nhìn thấy nó trước khi tôi giao cho David thực sự là RNG và CNG ở đó. Chúng rất phong phú và có sẵn. Công nghệ mà chúng tôi đang sử dụng đã được biết đến và đã được chứng minh. Mức giá và lợi ích cho chủ sở hữu đội xe được đưa ra.

Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, chúng tôi đang cung cấp một sản phẩm bền vững có lợi cho môi trường. Vì vậy, đó là một hiệu ứng ba điểm mấu chốt thực sự mà chúng tôi đang cung cấp. Tôi sẽ quay lại điều này sau. Và bây giờ tôi muốn giao cho David rằng anh ấy có thể hướng dẫn bạn về kết quả Q4 hai mươi bốn của chúng tôi. David, làm ơn.

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Cảm ơn Philip. Ok. Vì vậy, chúng ta thực sự nên tập trung vào quý 4 hai mươi bốn. Đó chắc chắn là một mức cao kỷ lục, cả về doanh thu và EBITDA. Và chúng tôi đã đạt tỷ suất lợi nhuận EBITDA 17%.

Và tôi nói với bạn, lần cuối cùng chúng tôi đánh bại con số đó là Q4 hai mươi bốn mươi. Tôi cũng rất vui được báo cáo điều đó. Vì vậy, chúng ta đang quay trở lại đêm trước của sự tăng trưởng nghiêm trọng. Chúng tôi có một mô hình kinh doanh hiệu quả. Bạn có thể thấy điều đó với tỷ suất lợi nhuận 17%.

Và đây chỉ là với 1% việc sử dụng khí đốt tự nhiên. Vì vậy, và được thiết lập rất tốt về CapEx của chúng tôi để cung cấp. Vì vậy, ngoài bảng cân đối kế toán và thanh khoản mạnh mẽ mà chúng ta bước vào quý 4, chúng ta sẽ tập trung vào hiệu ứng hàng đầu mà chúng ta thấy Và nếu chúng ta tập trung vào đầu trang, chúng ta có thông tin cho cả năm bên dưới. Chúng tôi đã tăng trưởng 21% trong quý 4 so với cùng kỳ năm ngoái.

Và cùng với đó, công bố hàng tỷ, đô la, chúng tôi cũng tăng EBITDA lên 150% so với cùng kỳ năm ngoái. Vì vậy, chúng tôi đã tập trung mạnh vào tỷ suất lợi nhuận hoạt động và với khối lượng lớn, họ đã mang lại kết quả. Và bạn có thể thấy tỷ suất lợi nhuận đó tăng từ 8% năm ngoái lên 17%. Chúng tôi đã tham gia lần cuối cùng vào Hexagon Puris vào quý 4 với giá hàng triệu. Và mặc dù vậy, bạn có thể thấy rằng đòn bẩy của chúng tôi vẫn rất thoải mái khi chúng tôi đạt mức 1,5 lần trong quý.

Chúng tôi cũng có sẵn thanh khoản hàng tỷ từ các đối tác tài chính của mình nếu chúng tôi yêu cầu. Ok. Năm 2024 là một năm thay đổi cấu trúc. Chúng tôi đã bán doanh nghiệp LPG yêu quý của mình Hexagon Regasco. Chúng tôi đã đạt được giá trị doanh nghiệp hàng tỷ, thực tế chỉ hơn một tỷ đô la.

Và nó bao gồm một thành phần kiếm tiền với thang trượt từ âm 50 đến cộng 100. Thành phần kiếm tiền, tốt, điều đó dựa trên hiệu suất EBITDA của Hexagon và Ragasco cho năm 2024. Rất vui khi nói rằng Ragasco cũng đang phát triển mạnh mẽ dưới quyền sở hữu mới. Và kết quả là ít nhất là kết quả sơ bộ sẽ ngụ ý rằng ít nhất một triệu thang trượt đó sẽ quay trở lại công ty. Cùng với triệu được giữ trên ký quỹ, đó sẽ là hàng triệu tiền mặt quay trở lại công ty, sẽ nằm trong quý 1 với giá trị doanh nghiệp cuối cùng là 1.125.000.000.000.

Vì vậy, một giao dịch cực kỳ tích lũy cho đến khi kết thúc. Và bạn có thể thấy nụ cười trên khuôn mặt ở đó. Nhưng hãy quay trở lại với các hoạt động kinh doanh tiếp tục của chúng ta. Hexagon Agility đã công bố doanh thu dưới 1.500.000.000 đô la và 255.000.000 đô la EBITDA. Bạn có thể thấy rằng doanh số bán hàng tăng lên trên diện rộng, được rồi.

Tăng 72% đối với phế liệu, tăng 32% đối với đường ống di động và xe tải hạng nặng cũng tăng 19%. Và với loại khối lượng mạnh mẽ đó, chúng tôi đã có mức sử dụng cao hơn từ thông lượng cao hơn và chắc chắn là kết quả tốt. Vì vậy, tỷ suất lợi nhuận 17% cho Agility trong quý 4 và họ đã kết thúc năm với tỷ suất lợi nhuận 14%. Cũng trong bữa tiệc Q4 là Hexagon Digital Wave. Vì vậy, mặc dù doanh số bán hàng của họ giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái, 54.000.000 trong quý, bạn có thể thấy EBITDA đã tăng 4.000.000 lên 14 với tỷ suất lợi nhuận EBITDA là 25%.

Và điều đó cũng đã khép lại một năm rất tốt cho Digital Wave. Và nói về những năm tốt đẹp, chúng tôi thường có Thẻ điểm Tài chính và Tính bền vững của chúng tôi. Chúng tôi mạnh mẽ trên tất cả các thông số và điều đó được thúc đẩy bởi hơn 1.000 nhân viên của chúng tôi. Rất tự hào khi nói rằng chúng tôi đã đạt được mức tăng trưởng hàng năm 20% kể từ năm 2020. Gần hơn một tỷ đô la trong năm, chúng tôi đã công bố tỷ suất lợi nhuận EBITDA là 13%.

Con số này tăng từ 8% cùng kỳ năm 2023. Đòn bẩy, 1,5 lần như tôi đã đề cập và tính thanh khoản có sẵn mang lại cho chúng tôi các tùy chọn 1.200.000.000,0 và sự thoải mái trong các giai đoạn tiếp theo. Sức mạnh bảng cân đối kế toán của chúng tôi được chứng minh bằng tỷ lệ vốn chủ sở hữu 50%. Và tất nhiên, một lần nữa, chúng ta nên nói rằng các giải pháp của chúng tôi đã giúp tránh được 1.800.000 tấn CO2 tương đương. Và điều đó chắc chắn góp phần tạo ra không khí sạch ở khắp mọi nơi theo tầm nhìn của chúng tôi.

Ok. Vì vậy, chúng tôi đang ở trong tình trạng tốt. Và hãy bước vào năm 2025. Ở đây, chúng tôi vô cùng vui mừng về cột mốc quan trọng mà chúng tôi sẽ thấy, đặc biệt là trong lĩnh vực kinh doanh xe tải vào nửa cuối năm hai mươi lăm. Và đó là khi Daimler, OEM lớn nhất với 38% thị phần ở Bắc Mỹ, đi vào hoạt động với xe tải Freightliner được trang bị động cơ X-fifteen.

Và bạn đã chứng kiến việc thử nghiệm và xác nhận đang diễn ra rất, rất tốt. Vì vậy, khi điều đó được đưa vào hoạt động, điều đó sẽ làm tăng đáng kể tính khả dụng của xe tải được cung cấp bởi động cơ X15N này. Và tại sao động cơ X15N lại là một yếu tố thay đổi cuộc chơi? Xin nhắc lại, điều này làm tăng gấp ba lần thị trường địa chỉ của chúng tôi bằng cách thực sự mở ra toàn bộ thị trường đường dài, chiếm hai phần ba thị trường toàn bộ. Và ngoài Kenworth và Peterbilt, các thương hiệu PACCAR đã thực sự bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2024, đây sẽ là hai phần ba thị trường hạng nặng.

Vì vậy, cột mốc quan trọng với Freightliner đi vào hoạt động. Rõ ràng chúng tôi đã cho thấy điều này trước đây. Đội xe UPS rất giàu kinh nghiệm có ROI tốt nhất trong doanh nghiệp. Họ đã thực hiện đơn đặt hàng lớn nhất cho đến nay trên X15 trong số hai năm mươi xe tải. Nhưng tất nhiên, với những người áp dụng mới xuất hiện, họ cũng bị lôi cuốn bởi lợi tức đầu tư đáng kể.

Nhưng về cơ bản họ sẽ thực hiện các đơn đặt hàng thí điểm, vì vậy 1, 2, 5 xe tải cùng một lúc. Và sau đó, họ cũng sẽ có được câu trả lời mà UPS đã đạt được, xem xét chiến lược tiếp nhiên liệu của họ để cải thiện ROI, xem xét hiệu suất trên các tuyến đường của họ, đạt được sự chấp nhận của người lái mà chúng tôi thấy là rất, rất tích cực đối với X15 và cũng xem xét việc bảo trì các phương tiện này. Và sau đó họ sẽ tăng dần kích thước đơn hàng theo thời gian trong sáu đến mười hai tháng. Vì vậy, một lần nữa, vào năm 2025, mô hình kinh doanh của chúng tôi đã được chứng minh. Tỷ suất lợi nhuận EBITDA tổng hợp cho back-end là 16% và một lần nữa chỉ với việc áp dụng khí đốt tự nhiên 1%.

Chúng tôi đã lắng nghe Cummins, công ty lớn trong chuỗi giá trị, người đã sản xuất động cơ và đó là tuần trước và họ xác nhận lại rằng họ đang chuẩn bị cho việc áp dụng ít nhất 8% khí đốt tự nhiên. Vì vậy, đó không phải là trường hợp nếu, mà là khi nào. Và khi nào là như vậy? Đó là nửa sau của hai mươi lăm năm. Vì vậy, năm 2025 sẽ vẫn là một năm chuyển tiếp.

Nhưng chúng ta sẽ thấy tốc độ chấp nhận khí đốt tự nhiên ổn định đó khi những người áp dụng mới trực tuyến. Chúng ta không nên quên rằng chúng ta đang ở trong một thị trường vận chuyển hàng hóa thấp trong lịch sử trong hai năm qua, vì vậy thành công của chúng ta là bất chấp điều này. Nhưng một lần nữa, nhìn vào tất cả các công ty, thị trường vận chuyển hàng hóa, tất nhiên là Cummins và các OEM, sự đồng thuận là sự phục hồi của thị trường nói chung sẽ xảy ra vào nửa cuối năm 25. Và sau đó kết hợp với sự kiện khác, như tôi đã đề cập, Freightliner sắp ra mắt, tăng khả dụng xe tải cho X15, chúng tôi sẽ có sự tăng trưởng trở lại đáng kể trong nửa cuối đó. Vì vậy, năm 2025 là một năm chuyển tiếp.

Chúng tôi kỳ vọng doanh thu hoặc nửa đầu năm sẽ yếu. Và chúng tôi cũng mềm vào năm 2024, nhưng Mobile Pipeline sẽ mềm cùng lúc với Truck. Và sau đó, chúng tôi hy vọng cả Đường ống di động và Xe tải sẽ tăng đáng kể vào năm 2025. Là một CFO, doanh số bán hàng back-end không phải là quan điểm tốt nhất, nhưng chúng tôi cảm thấy hướng dẫn phản ánh điều đó. Nó thận trọng về thời gian bán hàng ở phía sau, được chứ?

Tỷ lệ thoát vào cuối năm là một cái gì đó khác, nhưng năm dương lịch 2025, chúng ta cần phải thận trọng. Vì vậy, chúng tôi hướng dẫn doanh thu từ một tỷ đến tỷ và EBITDA sẽ tuân theo mô hình đó đến hàng triệu đến triệu. Vậy chúng ta mong đợi điều gì ở Mobile Pipeline cho năm 2025? Chúng tôi thấy nửa sau thực sự nóng lên với Dầu khí. Và chúng tôi cũng rất vui mừng về một thị trường mới mở ra, đó là nguồn điện dự phòng, lưới điện siêu nhỏ, v.v. và chứng minh rằng đường ống di động cũng có thể là giải pháp ở đó.

Xương sống của chúng tôi về doanh thu, xe vận chuyển và xe chở rác, rác vẫn còn mạnh, chúng tôi thấy điều đó sẽ bước vào năm 2025. Và cũng trên xe buýt trung chuyển, chúng tôi thấy cả châu Âu, một thị trường lớn đối với chúng tôi, cũng như Hoa Kỳ. Sẽ vẫn ổn định. Vì vậy, tất cả cũng là về xe tải.

Ba điều, thị trường vận chuyển hàng hóa Hoa Kỳ, tính sẵn có của nền tảng xe tải và quy mô đơn đặt hàng cho X-fifteen, tất cả đều được cải thiện trong nửa sau so với nửa đầu mềm hơn truyền thống. Vì vậy, tôi khá phấn khích. Tất nhiên, chúng tôi có thể cung cấp lợi nhuận thực sự tốt với khối lượng.

Điều đó sẽ tiếp tục trong suốt thập kỷ. Và chúng tôi đã thiết lập tốt công suất, trên thực tế là công suất duy nhất trong thị trấn để giải quyết 8% đó. Nó bị chìm. Chúng tôi đã sẵn sàng để đi với các tập lượng. Chúng tôi đang xem xét tỷ lệ chấp nhận là 10%, vì vậy cao hơn và cao hơn 8%.

Và để nói thêm một vài lời về nó, Philip, có lẽ anh có thể tận hưởng niềm vui đó.

Philip Schramm, Giám đốc điều hành, Hexagon Composites: Cảm ơn bạn, David. Vì vậy, hãy để tôi quay lại để cung cấp cho bạn một số hiểu biết tại sao chúng tôi rất tự tin tại Hexagon rằng chúng tôi thực sự là một phần quan trọng trong quá trình chuyển đổi hỗn hợp năng lượng của Hoa Kỳ và tại sao khí đốt tự nhiên là một phần của hỗn hợp nhiên liệu cho giao thông vận tải ở Hoa Kỳ. Bạn đã nghe những thay đổi về quy định không phát thải ở Hoa Kỳ. CNG và RNG không bị ảnh hưởng bởi nó. Chúng tôi cũng không thấy bất kỳ tác động nào vào lúc này đối với bất kỳ điều gì đang ảnh hưởng đến phát thải NOx.

Vì vậy, chúng ta có thể hưởng lợi từ nó. CNG và RNG là nguồn tài nguyên dồi dào ở Hoa Kỳ. Họ là trong nước. Họ có sẵn. Đó là một phần của an ninh năng lượng độc lập về năng lượng ở Hoa Kỳ.

Và CNG và RNG đang mang lại lợi ích kinh tế cho các chủ sở hữu đội xe. Vì vậy, chúng tôi không thấy rủi ro rằng điều này có thể ảnh hưởng đến chúng tôi trong việc tiến lên với vị thế vững chắc của chúng tôi ở Hoa Kỳ. Như David đã nói, chúng tôi kỳ vọng sẽ tăng trưởng gấp 10 lần vào tháng 02/1930 đối với vận tải đường bộ hạng nặng dựa trên khí đốt tự nhiên, xe tải đẩy, động cơ. Tại sao? Động lực thị trường mạnh mẽ.

Các đội tàu đang tiếp tục khử carbon. Họ thấy lợi ích kinh tế và nó đã sẵn sàng trên quy mô lớn. Sẵn sàng trên quy mô lớn. Tại sao? Công nghệ có sẵn.

Cơ sở hạ tầng cho khí đốt tự nhiên và CNG và RNG đã có sẵn. Và điều này đang thúc đẩy kỳ vọng với động cơ mới trên tàu rằng hệ số tăng trưởng 10 vào tháng 02/1930 không chỉ là thực tế. Điều này có ý nghĩa gì đối với chúng ta? Và điều này đưa lục giác đến đâu? Chúng tôi tự tin rằng chúng tôi đang ở vị trí đầu tiên để đạt được tăng trưởng lợi nhuận trong quá trình chuyển đổi năng lượng.

Chúng tôi là công ty dẫn đầu thị trường không thể tranh cãi và chúng tôi đã chứng minh điều đó. Chúng tôi có một công nghệ đã được chứng minh và năng lực chưa từng có, vì vậy chúng tôi sẵn sàng cung cấp. Và CNG và RNG sẽ tiếp tục những thách thức toàn cầu. Đây là những gì chúng ta thấy ở nước ngoài ở Hoa Kỳ, nhưng cũng có một sự thay đổi trong tâm lý ở châu Âu. Và đây là những gì chúng tôi muốn thúc đẩy và chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi có thể làm điều đó dựa trên kết quả quý 4 của chúng tôi.

Chúng tôi có thể làm điều đó có lãi. Chúng ta có thể làm điều đó một cách hiệu quả, và chúng ta có thể làm điều đó, vâng, về mặt kinh tế. Và với đội ngũ tham gia, chúng tôi đã sẵn sàng làm điều đó. Vì vậy, David và tôi rất vui khi trả lời câu hỏi của bạn. Và vâng.

David, làm ơn. Bạn đang hướng dẫn chúng tôi vượt qua? Hoàn hảo.

Người điều hành, Hexagon Composites: Cảm ơn Philip. Chúng tôi sẽ bắt đầu phiên hỏi đáp này với các câu hỏi từ khán giả. Đối với người xem trực tuyến của chúng tôi, vui lòng gửi câu hỏi bằng cách sử dụng biểu mẫu trên màn hình của bạn.

Elliot, Nhà phân tích, Danske: Chỉ tập trung vào hướng dẫn cho năm 2025. Đầu tiên, sẽ rất tốt nếu có thêm màu sắc về sự cố về sự tăng trưởng phân khúc. Và sau đó cũng sẽ tốt hơn nếu hiểu về cấp độ, liệu có công bằng không khi cho rằng có một số quả bóng thấp trong đó? Hay có thể không có khả năng hiển thị về các hợp đồng được thông qua? Và sau đó nếu đúng như vậy, sẽ rất thú vị khi nghe từ bạn nếu khả năng hiển thị đó đã giảm trong một hoặc hai tháng qua, về cơ bản.

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Vì vậy, giải quyết câu hỏi đầu tiên về độ sôi thấp, chúng tôi nghĩ đó là sự cân bằng rủi ro. Vì vậy, về cơ bản, nếu thị trường vận chuyển hàng hóa, nếu tất cả các OEM, nếu tất cả các công ty hậu cần tự chỉ ra sự phục hồi trong nửa cuối và nửa đầu một giai đoạn mềm, chúng ta cũng cần phải tính đến điều đó. Về mặt tồn đọng, tôi có thể nói rằng đường ống di động giống như một công việc tồn đọng được chuẩn hóa hơn. Năm ngoái, chúng tôi đã thấy tồn đọng lớn, nhưng một số trong số đó là hạn chế về năng lực. Rõ ràng là chúng tôi đã giải quyết được những vấn đề đó, vì vậy chúng tôi đã sẵn sàng để lăn bánh.

Thật không may là cả đường ống di động và xe tải truyền thống mềm hơn trong nửa đầu đang diễn ra cùng một lúc. Nhưng một lần nữa, chúng tôi có rất nhiều lịch sử về đường ống di động. Nó là loại dựa trên dự án và nó sần sùi. Vì vậy, tôi muốn nói rằng khả năng hiển thị là giống nhau Và khả năng hiển thị lại mạnh mẽ trong nửa cuối một lần nữa cho sự phục hồi đó, cả trong đường ống di động, đặc biệt là liên quan đến dầu khí và trên xe tải vì sự sẵn có của xe tải và cải thiện thị trường vận chuyển hàng hóa, nếu điều đó hữu ích.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Fabian Ergsten, Carnegie. Về hệ thống nhiên liệu một lần nữa, tôi đã trò chuyện với Cummins vào thứ Hai và họ cho biết 3,000 chiếc cho năm 2025. Thị phần phẳng mà chúng tôi cung cấp khoảng 1.000.000.000 doanh thu cho bạn. Bạn không thấy rằng 3.000 đơn vị đó là một kết quả tiềm năng cho năm 2025 sao?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Vâng, đó chắc chắn là một kết quả tiềm năng. Mọi thứ cần có thời gian. Chúng tôi cũng thấy rằng tính khả dụng của nền tảng xe tải tăng lên đáng kể khi Freightliner đi vào hoạt động. Nếu sự sẵn có đó là như nhau vào đầu năm, điều đó chắc chắn sẽ có thể xảy ra. Nhưng tỷ lệ rút lui vào cuối năm 2025 sẽ rất đáng kể.

Chúng ta cần chuẩn bị cho điều đó. Nhưng tất nhiên, khả năng hiển thị mà chúng ta thấy bây giờ là có sự khác biệt khá lớn giữa nửa đầu và nửa sau.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Điều đó không chắc, không phải là khả năng hiển thị trên H2 sao? Vì vậy, câu hỏi có thể là bạn đã có bao nhiêu động cơ 15 lít hoặc doanh số bán hàng mà bạn đã giả định trong hướng dẫn?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Chúng tôi không đi sâu vào mức độ chi tiết đó, nhưng tất nhiên, chúng tôi giả định một số lượng đáng kể. Chúng tôi là công ty dẫn đầu thị phần 75%, 80% trong lĩnh vực đó.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Nhưng hướng dẫn cấp thấp cho thấy tăng trưởng đi ngang qua từng năm. Vậy điều gì đang chậm lại?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Đường ống di động, năm ngoái đường ống di động đã mạnh mẽ trong suốt cả năm. Vì vậy, bạn không nên giảm giá tác động đến đường ống di động, đặc biệt là trong nửa đầu năm. Và một lần nữa, với quá nhiều doanh số bán hàng được tải ở phụ trợ, chúng ta cần phải thận trọng về những gì chúng ta hướng dẫn.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Điều đó có nghĩa là bạn không mong đợi sự tăng trưởng từ Mobile Pipeline vào năm 2025?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Chúng tôi mong đợi sự tăng trưởng, nhưng một lần nữa, nó được tải phần mềm. Vì vậy, nếu có bất kỳ sự chậm trễ nào, thì chúng ta cần tính đến điều đó.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Được rồi. Nhưng đối với tôi, nếu có sự tăng trưởng trong đường ống di động và doanh số bán hàng 15 lít và, giả sử, thị trường 12 lít không giảm, thì doanh số bán hàng sẽ cao hơn khá nhiều so với ít nhất là hướng dẫn cấp thấp mà bạn có?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Chúng tôi chắc chắn đó là kịch bản, nhưng tôi nghĩ rằng chúng tôi nên thận trọng khi đưa ra nhiều hướng dẫn mà chúng tôi đã đưa ra.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Được rồi. Đây có phải là một trường hợp hướng dẫn tương tự mà bạn đã đưa ra cho Q4 không? Bạn nói May kết thúc ở

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Quý 4, tôi chỉ muốn nhớ tỷ suất lợi nhuận EBITDA 17% và thực tế là chúng tôi có thể đạt doanh thu 1.500.000.000,0 trong một quý với khối lượng hợp lý.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Nhưng cuối cùng, bạn đã nói đóng góp cuối cùng cho Hexagon Puris. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ không góp vốn nếu một vấn đề cổ phiếu tiềm năng xảy ra trong một hoặc hai năm?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Bạn có muốn bắt đầu không

Elliot, Nhà phân tích, Danske: về điều đó?

Philip Schramm, Giám đốc điều hành, Hexagon Composites: Vâng. Tôi nghĩ rằng chúng tôi có kỳ vọng với tư cách là cổ đông 38% như mọi cổ đông ngoài kia rằng những gì chúng tôi nghe được vào đầu tuần này rằng đội ngũ quản lý của Puros đang thực hiện những gì họ đã hứa. Lợi nhuận trước đó và tiền mặt, mà chúng tôi với tư cách là một cổ đông đã cung cấp sẽ kéo dài rằng chúng đang trở thành dòng tiền hòa vốn. Và điều đó có nghĩa là chúng tôi không có ý định bỏ thêm bất kỳ khoản tiền nào nữa. Tôi nghĩ họ được thiết lập với những gì chúng tôi đã cung cấp cho họ vào năm ngoái với lượng thanh khoản phù hợp để thực hiện công việc cần làm.

Họ đã được thiết lập và vì vậy hãy để họ hứa những gì họ có, vâng, đã nói với chúng tôi vào đầu tuần này.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Tôi nghĩ đó là một kịch bản khá lạc quan rằng sẽ không cần phải có thêm tiền mặt ở đó trừ khi họ thoái vốn thứ gì đó. Vì vậy, giả sử, nếu nhu cầu xấu đi hơn họ mong đợi bây giờ và tiền mặt không kéo dài, bạn có sẵn sàng đầu tư nhiều tiền mặt hơn cho những người theo chủ nghĩa thuần túy không?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Hãy để tôi củng cố, chúng tôi là chủ sở hữu chiến lược, chủ sở hữu chính. Vì vậy, chúng tôi có những hiểu biết sâu sắc về các kế hoạch và sự chuẩn bị. Và chúng tôi tự tin rằng chúng tôi sẽ có thể đạt được mức hòa vốn dòng tiền trong bất kỳ kịch bản nào, tất cả các kịch bản mà chúng tôi có thể thấy như họ đã nêu. Do đó, họ không cần thêm kinh phí và chúng tôi không có ý định tài trợ thêm.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Cảm ơn bạn.

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Tôi sẽ cố gắng làm rõ điều đó. Tuyệt.

Fabian Ergsten, Nhà phân tích, Carnegie: Cảm ơn, David.

Người điều hành, Hexagon Composites: Không có câu hỏi nào khác? Chúng tôi đã đề cập đến hầu hết trong số đó trên mạng. Một câu hỏi dành cho bạn, David. Bạn có nghĩ rằng bạn có thể xoay sở để trả cổ tức cho các cổ đông không?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Tôi tự hỏi ai đã gửi câu hỏi đó. Đây là nơi tôi lùi lại và nói rằng đó rõ ràng là quyết định của hội đồng quản trị. Chính quyền đã có sẵn để tạo điều kiện thuận lợi cho điều đó.

Người điều hành, Hexagon Composites: Phần còn lại chúng tôi đã đề cập. Có câu hỏi nào khác trong khán giả?

Thành viên khán giả: Nếu bạn muốn cung cấp một nửa sau vững chắc, thì đơn đặt hàng sẽ đến trong nửa đầu tiên. Điều đó có đúng không?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Vâng. Vì vậy, hãy lấy tình huống Freightliner. Đó rõ ràng là một cột mốc quan trọng đối với Truck. Vì vậy, những gì chúng ta nghe được là ở đâu đó vào giữa quý 3, hãy nói rằng tháng 8 vì lý do chính đáng, sau đó bạn có thể nhìn lại ba tháng. Vì vậy, bạn đang xem tháng 5 sau đó cho loại đơn đặt hàng Freightliner quan trọng.

Vì vậy, tôi nghĩ một số điểm trong quý 2, chúng tôi sẽ có thể cung cấp cho bạn sự đảm bảo đó.

Elliot, Nhà phân tích, Danske: Xin lỗi, Elliot từ Danske một lần nữa. Chỉ liên quan đến đơn đặt hàng 30 hạm đội mà bạn nhận được vào cuối năm ngoái, bạn có thể đưa ra một số màu sắc về những gì họ đang nói hoặc những tắc nghẽn chính là gì không? Nếu đó là mức giá của động cơ Cummins hoặc lo lắng về trợ cấp về tổng chi phí sở hữu. Rõ ràng là có một lý do tại sao bạn đã đưa ra hướng dẫn mà bạn đã đưa ra. Vì vậy, sẽ rất thú vị khi nghe, bạn biết đấy, có thể bạn ít tự tin hơn rằng họ sẽ đến với các đơn đặt hàng lớn hơn trong thời gian tới.

Vì vậy, chỉ có bất kỳ màu nào trên đó.

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Chắc chắn là kém tự tin hơn. Cummins không kém tự tin. Vì vậy, một lần nữa

Elliot, Nhà phân tích, Danske: hạm đội, bạn biết đấy,

Người điều hành, Hexagon Composites: hạm đội của các hoạt động.

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Vâng. Một lần nữa, tôi có thể nói rằng Cummins thậm chí còn có mối quan hệ chặt chẽ hơn với các đội xe, v.v. Vì vậy, Cummins đang chuẩn bị cho 8%. Tôi có thể nói rằng có hai lý do. Một, có một số trọng lượng cho Freightliner là nhà cung cấp lớn nhất, bạn có thể nói.

Và điều thứ hai là thị trường vận chuyển hàng hóa nói chung ở mức thấp. Vì vậy, chỉ phân bổ vốn đã keo kiệt hơn một chút. Đó là một từ rất Anh.

Người điều hành, Hexagon Composites: Chỉ một người nữa cho bạn, David. Tôi nghĩ điều rất quan trọng là bạn cung cấp một cầu nối cho sự hướng dẫn của bạn. Các bộ phận chuyển động là gì?

David, Giám đốc tài chính, Hexagon Composites: Các bộ phận chuyển động là gì? Các bộ phận chuyển động chỉ là nửa đầu mềm mại và nửa sau đáng kinh ngạc. Và các bộ phận chuyển động, tôi nghĩ, chúng tôi đã đi qua chúng bằng xe tải. Vì vậy, về mặt xe tải, cải thiện thị trường vận chuyển hàng hóa, Freightliner đi vào hoạt động và được áp dụng ổn định khi những người mới áp dụng làm như vậy. Và sau đó là đường ống di động, đó là một ngành kinh doanh sần sùi, và chúng tôi mong đợi chắc chắn những gì chúng tôi thấy là một cuộc đua khá lớn về phía Dầu khí.

Và một lần nữa, điều đó xảy ra trong hiệp hai. Vì vậy, đó là những đòn bẩy mà chúng tôi chơi cùng. Và tôi nghĩ để cân bằng điều đó, chúng tôi cung cấp một cái nhìn thận trọng hơn về cả năm 2025. Ok.

Người điều hành, Hexagon Composites: Sau đó, tôi nghĩ điều này kết thúc bài thuyết trình quý 4 hai mươi bốn của chúng tôi. Cảm ơn bạn.

Philip Schramm, Giám đốc điều hành, Hexagon Composites: Cảm ơn bạn đã tham gia cùng chúng tôi. Cảm ơn bạn.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.