VCCI: Đánh thuế cổ tức bằng cổ phiếu khi chưa có thu nhập thực tế là chưa hợp lý
Hapag-Lloyd AG đã báo cáo kết quả tài chính mạnh mẽ trong quý 4 năm 2024, với doanh thu của tập đoàn tăng 6,6% lên 20,7 tỷ USD. Công ty đã cải thiện đáng kể EBIT của mình lên 849 triệu USD so với khoản lỗ trong năm trước. Tuy nhiên, bất chấp những kết quả tích cực này, giá cổ phiếu đã giảm 8,42% trong phiên giao dịch thị trường mở, đóng cửa ở mức 133,7 USD, giảm 12,3 USD so với mức đóng cửa trước đó.
Bài học chính
- Doanh thu của Tập đoàn tăng 6,6% lên 20,7 tỷ USD.
- EBIT cho quý 4 năm 2024 là 849 triệu USD, một sự thay đổi so với mức lỗ năm ngoái.
- Giá cổ phiếu giảm 8,42% mặc dù kết quả tài chính mạnh mẽ.
- Cổ tức đề xuất là 8,2 EUR mỗi cổ phiếu.
- Ra mắt mạng Gemini với 46 dịch vụ đang hoạt động.
Hiệu suất công ty
Hapag-Lloyd đã chứng minh sự cải thiện đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái về hiệu quả tài chính của mình. Doanh thu của tập đoàn tăng 6,6%, đạt 20,7 tỷ USD, trong khi EBIT cả năm tăng 24% lên 2,8 tỷ USD. Công ty cũng báo cáo tạo ra dòng tiền mạnh mẽ là 2,6 tỷ USD, nhấn mạnh hiệu quả hoạt động mạnh mẽ của công ty.
Điểm nổi bật về tài chính
- Doanh thu: 20,7 tỷ USD, tăng 6,6% so với cùng kỳ.
- EBIT: 849 triệu USD trong quý 4 năm 2024, so với mức lỗ của năm trước.
- EBITDA cải thiện lên 5 tỷ USD.
- Cổ tức đề xuất: 8,2 EUR/cổ phiếu, tổng cộng 1,4 tỷ EUR.
- Lợi tức trên vốn đầu tư: 14,1%.
Phản ứng thị trường
Bất chấp báo cáo thu nhập tích cực, giá cổ phiếu của Hapag-Lloyd đã giảm 8,42% xuống còn 133,7 USD. Sự sụt giảm này có thể phản ánh mối quan tâm của nhà đầu tư về hướng dẫn trong tương lai hoặc các điều kiện thị trường bên ngoài ảnh hưởng đến ngành vận tải biển. Cổ phiếu vẫn nằm trong phạm vi 52 tuần từ 122,1 USD đến 190,5 USD.
Triển vọng & Hướng dẫn
Trong tương lai, Hapag-Lloyd dự kiến khối lượng sẽ tăng trưởng 10% vào năm 2025. Công ty dự kiến EBITDA của nhóm dao động trong khoảng từ 2,5 đến 4,0 tỷ USD, với hướng dẫn EBIT được đặt trong khoảng từ 0 đến 1,5 tỷ USD. Trọng tâm sẽ vẫn là tối ưu hóa mạng lưới Gemini và duy trì tăng trưởng công suất tối thiểu.
Bình luận điều hành
Giám đốc điều hành Rolf Haben Janssen cho biết: "Chúng tôi hy vọng sẽ thấy một số tăng trưởng vào năm 2025, nhưng chắc chắn ít hơn một chút so với những gì chúng tôi thấy vào năm 2024." Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đạt được độ tin cậy lịch trình 90%, điều này có thể hợp lý hóa đáng kể chuỗi cung ứng. Giám đốc tài chính Mark Friese khẳng định các mục tiêu tài chính của công ty, trích dẫn bảng cân đối kế toán vững chắc.
Rủi ro và thách thức
- Thuế quan thương mại tiềm năng của Mỹ có thể ảnh hưởng đến khối lượng vận chuyển.
- Tăng mức tiêu thụ boongke do quãng đường hành trình dài hơn.
- Thị trường bão hòa và áp lực cạnh tranh trong ngành vận tải biển.
- Bất ổn kinh tế vĩ mô ảnh hưởng đến động lực thương mại toàn cầu.
Hỏi & Đáp
Trong cuộc gọi thu nhập, các nhà phân tích đã hỏi về tác động của việc định tuyến lại Red Sea đối với hoạt động và lợi ích hiệu quả từ mạng lưới Gemini. Các giám đốc điều hành cũng đề cập đến các chiến lược sử dụng công suất và tăng trưởng khối lượng dự kiến vào năm 2025.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.