Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) gần đây đã cập nhật triển vọng tài chính của mình cho ngành hàng không toàn cầu, dự kiến lợi nhuận sẽ tăng đáng kể vào năm 2025.
Bất chấp những khó khăn trong chuỗi cung ứng đang diễn ra, vốn đã trở nên trầm trọng hơn do sự chậm trễ sản xuất của Boeing và Airbus, ngành công nghiệp này dự kiến sẽ chứng kiến số lượng hành khách và doanh thu kỷ lục lần đầu tiên vượt qua mốc nghìn tỷ đô la.
Các hãng hàng không đã phải vật lộn để mở rộng đội bay của họ với máy bay mới hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn do sự chậm trễ nói trên. Điều này đã ngăn họ giảm chi phí nhiên liệu máy bay trong khi đáp ứng số lượng khách du lịch ngày càng tăng.
Tuy nhiên, IATA lạc quan về triển vọng của ngành, dự báo lợi nhuận ròng là 36,6 tỷ USD trong năm, tăng so với lợi nhuận ròng 31,5 tỷ USD dự kiến vào năm 2024.
Tổng giám đốc IATA, Willie Walsh, thừa nhận những thách thức mà ngành này phải đối mặt, bao gồm các vấn đề chuỗi cung ứng dai dẳng và gánh nặng thuế ngày càng tăng. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh nỗ lực của ngành để vượt qua những trở ngại này để duy trì lợi nhuận.
Triển vọng tích cực cho năm 2025 đánh dấu sự tương phản hoàn toàn với khoản lỗ 140 tỷ đô la mà ngành công nghiệp phải chịu vào năm 2020 do đại dịch. Sự phục hồi đã được thúc đẩy bởi sự hồi sinh mạnh mẽ của nhu cầu du lịch. Ngoài ra, việc giảm giá nhiên liệu máy bay dự kiến sẽ mang lại một số cứu trợ tài chính cho các hãng hàng không.
Bất chấp dự báo đầy hứa hẹn, IATA cảnh báo rằng có những điều không chắc chắn có thể ảnh hưởng đến sự phục hồi của ngành. Chúng bao gồm các cuộc xung đột toàn cầu đang diễn ra, đặc biệt là ở Trung Đông và Ukraine, và những thay đổi chính sách tiềm năng từ chính quyền tổng thống Mỹ sắp tới. Hơn nữa, lợi suất hành khách được dự báo sẽ giảm 3,4% so với năm 2024, cho thấy chi phí trung bình cho hành khách đi máy bay sẽ giảm.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.