Tại Thái Lan, sản lượng ô tô đã giảm đáng kể 20,11% trong tháng 6 so với cùng tháng năm ngoái, bị ảnh hưởng bởi các quy định tài chính thắt chặt và mức nợ tiêu dùng cao. Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) đã thông báo vào thứ Năm rằng sự suy thoái này được dự đoán sẽ dẫn đến tổng sản lượng thấp hơn trong năm so với năm 2023.
Mức giảm trong tháng 6 diễn ra sau mức giảm 16,19% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 5. Trong sáu tháng đầu năm, sản lượng ô tô giảm 17,39% xuống còn 761.240 chiếc.
Theo Surapong Paisitpattanapong, phát ngôn viên của bộ phận công nghiệp ô tô của FTI, sự sụt giảm phần lớn là do các tổ chức tài chính thực hiện các biện pháp phê duyệt tín dụng chặt chẽ hơn và nợ hộ gia đình đạt gần 90% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP), dẫn đến số lượng đơn xin vay mua ô tô cao hơn.
Doanh số bán ô tô trong nước cũng giảm, cho thấy mức giảm 26,04% trong tháng 6 so với năm trước, cao hơn mức giảm hàng năm 23,38% được ghi nhận trong tháng 5. Do đó, FTI đã điều chỉnh dự báo doanh số bán hàng trong nước xuống còn 550.000 xe từ 750.000 xe được dự đoán trước đó.
Mục tiêu sản xuất trong năm cũng đã được điều chỉnh, với FTI hiện nhắm đến 1,7 triệu chiếc, giảm so với ước tính trước đó là 1,9 triệu xe. Để đặt những con số này trong bối cảnh, sản lượng ô tô của Thái Lan vào năm 2023 lên tới 1,84 triệu xe.
Bất chấp xu hướng giảm trong sản xuất và bán hàng trong nước, mục tiêu xuất khẩu ô tô của Thái Lan vẫn ở mức 1,15 triệu xe trong năm.
Đất nước này được công nhận là trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á và là cơ sở xuất khẩu quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu như NYSE: TM (Toyota) và NYSE: HMC (Honda), đặc biệt được biết đến với việc sản xuất xe bán tải.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.