Xpeng trình bày công nghệ lái tự động tại CVPR, ra mắt xe AI

GUANGZHOU - Hãng xe điện Trung Quốc Xpeng Inc (NYSE:XPEV) (HKEX:9868), có cổ phiếu đã tăng hơn 147% trong năm qua theo dữ liệu của InvestingPro, là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc duy nhất được mời trình bày tại hội thảo về lái tự động của Hội nghị về Thị giác Máy tính và Nhận dạng Mẫu (CVPR) 2025 tại Nashville, Tennessee, công ty thông báo hôm thứ Hai.

Xpeng đã tham gia thảo luận với các nhà lãnh đạo ngành bao gồm Waymo, NVIDIA, UCLA, và Đại học Tuebingen tại sự kiện được tổ chức vào ngày 11 tháng 6. Công ty đã trình bày bài thuyết trình có tựa đề "Mở rộng quy mô Lái tự động thông qua các Mô hình Nền tảng Lớn", chia sẻ những hiểu biết từ nỗ lực nghiên cứu và phát triển của mình.

Trùng với sự tham gia CVPR, Xpeng đã công bố ra mắt mẫu G7 tại Trung Quốc, mà công ty mô tả là có nền tảng điện toán cấp độ L3 cho khả năng lái tự động. Với tỷ lệ thanh khoản hiện tại vững chắc ở mức 1,21 và vị thế tiền mặt mạnh, theo báo cáo của InvestingPro, công ty dường như đang ở vị thế tốt để tài trợ cho các sáng kiến lái tự động của mình. Công ty cũng đề xuất hai tiêu chuẩn cho hệ thống tự động L3 thế hệ tiếp theo: sức mạnh tính toán vượt quá 2000 TOPS (nghìn tỷ phép tính mỗi giây) và triển khai trên xe các mô hình AI ngôn ngữ-thị giác chuyên biệt.

Hội thảo CVPR, trước đây đã có sự tham gia của các diễn giả từ Tesla, OpenAI, và Wayve, thể hiện sự công nhận đáng kể của ngành công nghiệp đối với sự phát triển công nghệ lái tự động của Xpeng.

Được thành lập vào năm 2014, Xpeng phát triển công nghệ hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến và hệ điều hành trong xe nội bộ, cùng với các hệ thống xe lõi. Công ty sản xuất các xe điện chủ yếu tại các cơ sở ở Triệu Khánh và Quảng Châu thuộc tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.

Thông tin trong bài viết này dựa trên thông cáo báo chí từ Xpeng.

Trong các tin tức gần đây khác, XPeng đã đạt được những bước tiến đáng kể trong thị trường xe điện với hàng loạt phát triển. Goldman Sachs đã nâng xếp hạng cổ phiếu XPeng từ Trung lập lên Mua, trích dẫn những cải tiến chiến lược như tái cơ cấu tổ chức và tối ưu hóa chi phí. Ngân hàng đầu tư này nhấn mạnh những thay đổi này đã nâng cao khả năng cạnh tranh của XPeng, với kỳ vọng về tăng trưởng doanh số bền vững và cải thiện biên lợi nhuận. Ngoài ra, các nhà phân tích CFRA đã nâng cấp XPeng từ Bán mạnh lên Nắm giữ, tăng mục tiêu giá lên 20,00 USD, được thúc đẩy bởi dự báo tăng trưởng doanh thu và thâm nhập thị trường.

XPeng cũng đang mở rộng khả năng công nghệ, theo báo cáo đang phát triển chip tiên tiến cho xe Volkswagen, có thể nâng cao các tính năng như lái tự động. Về tin tức sản phẩm, XPeng đã ra mắt MONA M03 Max, một sedan hatchback với hệ thống hỗ trợ người lái tinh vi và buồng lái thông minh được điều khiển bởi AI, có giá cạnh tranh ở mức 20.000 USD. Mẫu xe này nhằm phổ cập các tính năng lái xe tiên tiến, được hỗ trợ bởi chipset NVIDIA cho sức mạnh tính toán cao.

Mặc dù có những tiến bộ này, XPeng đã trải qua sự sụt giảm 4% về khối lượng xe trong tháng 5, được cho là do nhu cầu giảm đối với một số mẫu xe nhất định. Tuy nhiên, công ty dự đoán sẽ phục hồi với việc giới thiệu các mẫu xe mới như M03 Max. Những phát triển này phản ánh nỗ lực liên tục của XPeng nhằm củng cố vị thế của mình trong thị trường xe điện cạnh tranh của Trung Quốc.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.