Fed sẽ giữ nguyên lãi suất vào tuần tới, nhưng mọi sự chú ý dồn về hội nghị Jackson Hole để tìm manh mối về khả năng điều chỉnh chính sách: theo BofA
MEXICO CITY - Volaris (NASDAQ:VLRS), hãng hàng không lớn nhất Mexico với doanh thu hàng năm đạt 3,05 tỷ USD, đã tăng sự hài lòng của khách hàng lên 30% trên năm triệu tương tác hàng năm bằng cách sử dụng trợ lý AI của Verint (NASDAQ:VRNT), theo thông cáo báo chí được Verint công bố. Phân tích của InvestingPro cho thấy hãng hàng không này duy trì Điểm Sức khỏe Tài chính TỐT bất chấp điều kiện thị trường đầy thách thức.
Hãng hàng không này đã chuyển dịch vụ khách hàng chủ yếu sang các kênh kỹ thuật số, với 85% tương tác kỹ thuật số hiện được xử lý ngay lập tức bởi các trợ lý tự động, bao gồm cả các nhiệm vụ phức tạp như làm thủ tục check-in. Các yêu cầu còn lại được quản lý bởi các nhân viên có thể xử lý nhiều cuộc hội thoại cùng một lúc.
Việc triển khai này đã giúp Volaris xử lý số lượng cuộc gọi của khách hàng gấp ba lần với cùng số lượng nhân viên và đã giảm chi phí trung tâm liên lạc xuống 70% cho mỗi tương tác, công ty báo cáo.
"Với khối lượng tương tác khách hàng cao và ngày càng tăng của chúng tôi, việc kiểm soát chi phí dịch vụ là rất quan trọng, và chúng tôi cũng đang tìm cách nâng cao trải nghiệm khách hàng," ông Daniel Gelemovich, Giám đốc Kỹ thuật số & Tiếp thị của Volaris, cho biết trong tuyên bố.
Ngoài việc cải thiện hiệu quả dịch vụ, Volaris đã tận dụng quá trình chuyển đổi kỹ thuật số để tăng doanh số bằng cách giúp khách hàng lập lịch trình du lịch, tìm khuyến mãi và mua các sản phẩm phụ trợ. Theo công ty, đơn vị dịch vụ khách hàng hiện được duy trì bởi doanh thu bổ sung mà nó tạo ra. Hãng hàng không duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp lành mạnh ở mức 33,4%, theo dữ liệu của InvestingPro, mặc dù các nhà phân tích dự đoán sẽ có một số áp lực về thu nhập trong năm tới.
Volaris vận hành 500 chuyến bay hàng ngày kết nối 44 thành phố ở Mexico và 29 thành phố ở Hoa Kỳ, Trung và Nam Mỹ. Hãng hàng không đã mở rộng từ 5 tuyến lên 222 tuyến và tăng đội bay từ 4 lên 148 máy bay kể từ khi bắt đầu hoạt động vào tháng 3 năm 2006.
Dự án chuyển đổi dịch vụ khách hàng là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Volaris nhằm duy trì mô hình hãng hàng không siêu tiết kiệm trong khi cải thiện chất lượng dịch vụ.
Trong các tin tức gần đây khác, Volaris đã đối mặt với một số điều chỉnh trong xếp hạng cổ phiếu và mục tiêu giá từ các tổ chức tài chính lớn. Morgan Stanley đã hạ cấp Volaris từ Tăng Tỷ Trọng xuống Equalweight, viện dẫn những thách thức với công suất giảm và lợi suất thấp hơn, và cắt giảm mục tiêu giá từ 11,00 USD xuống 4,40 USD. Tương tự, Barclays cũng hạ cấp Volaris xuống Equalweight, giảm mục tiêu giá từ 12,00 USD xuống 4,50 USD do doanh thu đơn vị yếu trong quý đầu tiên của năm 2025 và triển vọng thận trọng cho quý thứ hai. BofA Securities, trong khi duy trì xếp hạng Mua, đã giảm mục tiêu giá từ 11,40 USD xuống 9,50 USD, thừa nhận những bất ổn kinh tế vĩ mô và hướng dẫn doanh thu quý hai yếu hơn.
Kết quả tài chính của Volaris trong quý đầu tiên của năm 2025 cho thấy sự sụt giảm đáng kể 27% so với cùng kỳ năm trước về lợi suất và giảm 6% doanh thu phụ trợ trên mỗi hành khách. Những sự sụt giảm này một phần là do biến động tỷ giá hối đoái, dẫn đến giảm 17% so với cùng kỳ năm trước trong Tổng Doanh thu trên mỗi Ghế Dặm Có sẵn (TRASM). Mặc dù những thách thức này, EBITDAR của hãng hàng không trong quý là 203 triệu USD, phù hợp với dự báo của BofA Securities. Hướng dẫn sửa đổi cho thấy biên EBITDAR dự kiến khoảng 31% cho năm 2025, giảm so với mức 34-36% trước đó. Những diễn biến này phản ánh tâm lý thận trọng trong giới phân tích về triển vọng tài chính ngắn hạn của Volaris.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.