CSX và BNSF ra mắt dịch vụ vận tải liên phương thức mới xuyên Hoa Kỳ

JACKSONVILLE/FORT WORTH - CSX Corporation (NASDAQ:CSX), tập đoàn đường sắt khổng lồ với giá trị vốn hóa thị trường 67 tỷ USD và doanh thu hàng năm 14,2 tỷ USD, và BNSF đã công bố hôm nay một số dịch vụ vận tải liên phương thức mới được thiết kế để cung cấp giải pháp vận chuyển từ bờ Đông sang bờ Tây Hoa Kỳ. Theo dữ liệu từ InvestingPro, CSX vẫn duy trì vị thế là một công ty hàng đầu trong ngành Vận tải Mặt đất, với EBITDA vững mạnh đạt 6,6 tỷ USD.

Các dịch vụ mới bao gồm tuyến vận tải liên phương thức nội địa trực tiếp kết nối Nam California với Charlotte, North Carolina và Jacksonville, Florida. Một dịch vụ bổ sung sẽ liên kết Phoenix, Arizona với Atlanta, Georgia, nhằm chuyển đổi hàng hóa vận chuyển đường bộ sang đường sắt.

Đối với vận chuyển quốc tế, các công ty đường sắt sẽ giới thiệu dịch vụ liên phương thức trực tiếp giữa Cảng New York và New Jersey, và Norfolk, Virginia, và Kansas City.

Các cải tiến cơ sở hạ tầng cũng được lên kế hoạch, với hai đường tránh mới dài 10.000 feet sẽ được xây dựng giữa Phoenix và Flagstaff để hỗ trợ hoạt động hiệu quả hơn trên tuyến Southern Transcon của BNSF. Cổ phiếu của CSX đã thể hiện đà tăng trưởng mạnh mẽ, giao dịch gần mức cao nhất trong 52 tuần là 37,25 USD, phản ánh sự tin tưởng của nhà đầu tư vào các sáng kiến mở rộng của công ty. Người đăng ký InvestingPro có quyền truy cập vào 13 thông tin quan trọng bổ sung về tình hình tài chính và vị thế thị trường của CSX.

"Thông qua kết nối mới này, CSX và BNSF đang kết nối các thị trường miền Tây và miền Đông Hoa Kỳ, tạo ra dịch vụ nhanh hơn, đáng tin cậy hơn," ông Drew Johnson, Phó Chủ tịch phụ trách Bán hàng và Tiếp thị Liên phương thức tại CSX, cho biết theo thông cáo báo chí.

Ông Jon Gabriel, Phó Chủ tịch Nhóm phụ trách Sản phẩm Tiêu dùng của BNSF tuyên bố rằng sự hợp tác này "thể hiện sức mạnh của quan hệ đối tác, mang lại sự linh hoạt, hiệu quả và giá trị lớn hơn cho khách hàng của chúng tôi."

Các công ty cho biết thêm chi tiết về từng dịch vụ sẽ được công bố trong tương lai gần.

CSX, có trụ sở tại Jacksonville, Florida, vận hành mạng lưới đường sắt kết nối các khu vực đô thị lớn trên khắp miền Đông Hoa Kỳ. BNSF, có trụ sở tại Fort Worth, Texas, điều hành khoảng 32.500 dặm đường ray trên 28 tiểu bang Hoa Kỳ và ba tỉnh của Canada. Các nhà đầu tư theo dõi CSX nên lưu ý rằng báo cáo thu nhập tiếp theo của công ty dự kiến vào ngày 15 tháng 10 năm 2025. Để có phân tích toàn diện và thông tin chi tiết, hãy truy cập Báo cáo Nghiên cứu CSX đầy đủ có sẵn trên InvestingPro, một phần trong phạm vi bao phủ của họ về hơn 1.400 cổ phiếu Hoa Kỳ.

Thông báo này được đưa ra trong một thông cáo báo chí chung do cả hai công ty phát hành.

Trong tin tức gần đây khác, CSX Corporation đang tích cực khám phá các lựa chọn sáp nhập tiềm năng với sự hỗ trợ của Goldman Sachs, sau thông báo sáp nhập của các đối thủ cạnh tranh Union Pacific và Norfolk Southern. Sự phát triển này diễn ra khi nhà đầu tư hoạt động Ancora Holdings Group đã thúc giục CSX chính thức công bố việc khám phá khả năng sáp nhập, viện dẫn lo ngại về "sự suy giảm hoạt động kéo dài". Ngoài ra, Toms Capital Investment Management đã nắm giữ cổ phần trong CSX, mua 5,6 triệu cổ phiếu, và đang tìm kiếm một cuộc họp với hội đồng quản trị của công ty, có thể để thảo luận về chiến lược sáp nhập.

Trước những diễn biến này, BMO Capital đã hạ xếp hạng cổ phiếu của CSX từ Vượt trội xuống Phù hợp với thị trường, duy trì mức giá mục tiêu 38,00 USD. Việc hạ xếp hạng phản ánh sự không chắc chắn xung quanh các vụ sáp nhập đường sắt tiềm năng và tác động của chúng đến triển vọng của ngành. Hơn nữa, CSX đã thông báo rằng Phó Chủ tịch Điều hành Kevin Boone sẽ phát biểu tại Hội nghị Giao thông vận tải Deutsche Bank, với bài phát biểu của ông có sẵn qua webcast. Những hoạt động gần đây này nổi bật một giai đoạn đánh giá chiến lược và tương tác với các bên liên quan đối với CSX.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.