Ông Trump chi hơn 100 triệu USD gom trái phiếu từ khi nhậm chức
WUHAN, Trung Quốc - China Automotive Systems, Inc. (NASDAQ:CAAS), hiện đang giao dịch ở mức định giá hấp dẫn theo phân tích của InvestingPro, đã thông báo vào hôm thứ Tư rằng hệ thống lái điện-thủy lực tiêu chuẩn L2+ của công ty đã bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc. Công ty với giá trị vốn hóa thị trường 123,1 triệu USD đã cho thấy mức tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ 18,3% trong 12 tháng qua.
Hệ thống lái trợ lực bi tuần hoàn điện-thủy lực thông minh (iRCB) thế hệ thứ hai, được phát triển bởi công ty con Shashi Jiulong của CAAS, đã hoàn thành toàn bộ quy trình từ thiết kế đến sản xuất hàng loạt trong vòng tám tháng sau khi dự án được khởi động vào tháng 9 năm 2024.
Theo thông cáo báo chí của công ty, hệ thống này là hệ thống iRCB đầu tiên của Trung Quốc tương thích với công nghệ lái trợ giúp L2+. Công nghệ này sử dụng điều khiển điện-thủy lực để cải thiện độ chính xác và tốc độ phản hồi của hệ thống lái đồng thời tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng.
CAAS tuyên bố hệ thống này có thể giảm chi phí vận hành gần 36.000 nhân dân tệ (khoảng 5.000 USD) mỗi xe mỗi năm.
Ông Qizhou Wu, Giám đốc Điều hành của CAAS, cho biết các sản phẩm iRCB của công ty "đang trên đà phá vỡ kỷ lục bán hàng mới cho hệ thống lái thông minh tại Trung Quốc trong năm 2025."
China Automotive Systems cung cấp các thành phần và hệ thống trợ lực lái cho ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc thông qua mười sáu liên doanh Trung-nước ngoài và các công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn. Công ty cung cấp các bộ phận hệ thống lái cho cả xe chở khách và xe thương mại với công suất sản xuất hàng năm vượt quá 8 triệu bộ hộp số lái, cột và ống.
Danh sách khách hàng của công ty bao gồm Tập đoàn FAW Trung Quốc, Tập đoàn Ô tô Dongfeng, BYD Auto, Beiqi Foton Motor và Chery Automobile tại Trung Quốc, cũng như Stellantis và Ford Motor Company tại Bắc Mỹ.
Trong các tin tức gần đây khác, China Automotive Systems đã báo cáo mức tăng 19,9% trong doanh thu quý đầu tiên, đạt 167,1 triệu USD, so với 139,4 triệu USD trong cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, công ty đã chứng kiến sự sụt giảm trong thu nhập điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu xuống 0,24 USD từ 0,27 USD. Doanh số bán các sản phẩm lái trợ lực điện tăng vọt 54% so với cùng kỳ năm trước, đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu. Công ty đã tái khẳng định dự báo doanh thu cả năm 2025 là 700 triệu USD. Ngoài ra, China Automotive Systems đã công bố thỏa thuận sáp nhập với công ty con của mình, China Automotive Systems Holdings, Inc., để chuyển trụ sở về Quần đảo Cayman. Việc sáp nhập phải tuân theo các điều kiện đóng thông thường và dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 3 năm 2025. Trong các phát triển doanh nghiệp, các cổ đông đã phê duyệt các đề xuất chính tại cuộc họp thường niên, bao gồm việc bầu năm giám đốc và gia hạn Kế hoạch Quyền chọn Cổ phiếu 2004. Hơn nữa, công ty đã bảo đảm một đơn đặt hàng quan trọng từ một nhà sản xuất ô tô châu Âu cho hệ thống lái điện của mình, trị giá hơn 100 triệu USD mỗi năm, với sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2027.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.