Hôm thứ Ba, Boeing (NYSE: BA) đã ghi nhận số lượng máy bay giao hàng thấp hơn dự kiến trong tháng Tư, với các nhà phân tích từ TD Cowen cho rằng hiệu suất yếu là do điều chỉnh sản xuất đang diễn ra và nỗ lực loại bỏ công việc đi lại tại Spirit AeroSystems (SPR). Công ty hàng không vũ trụ đã giao 24 máy bay, đánh dấu mức thấp nhất trong hai năm bao gồm 16 trong số các máy bay phản lực 737 MAX. Con số này thấp hơn dự báo của các nhà phân tích và cũng phản ánh sự sụt giảm so với việc giao hàng của tháng trước.
Các đợt giao hàng tháng 4 của Boeing bao gồm 16 máy bay 737 MAX, giảm so với 24 chiếc được giao vào tháng 3, 18 chiếc vào tháng 2 và 25 chiếc vào tháng 1. Công ty cũng đã giao 2 chiếc 767, 2 chiếc 777 và 4 chiếc 787. Những hạn chế về giao hàng bị ảnh hưởng bởi việc giảm sản lượng MAX, ước tính dưới 15 máy bay trong tháng, để đáp ứng với những thay đổi sản xuất do Cục Hàng không Liên bang (FAA) ủy quyền và thiết lập lại dây chuyền sản xuất tại SPR.
Ngược lại, Airbus đã vượt qua Boeing với 61 chiếc được giao trong tháng 4, giảm nhẹ so với 63 chiếc được giao vào tháng 3 nhưng tăng so với 54 chiếc được giao vào tháng 4 năm trước. Các đợt giao hàng tháng 4 của nhà sản xuất châu Âu bao gồm 3 chiếc A220, 51 máy bay gia đình A320, 1 chiếc A330 và 6 chiếc A350.
Sổ đặt hàng của Boeing trong tháng 4 cũng có vẻ mờ nhạt, với việc công ty chỉ đảm bảo 2 đơn đặt hàng điều chỉnh ròng so với 52 đơn đặt hàng của Airbus. Các số liệu ngụ ý hủy bỏ 33 máy bay cho Boeing trong tháng. Hiệu suất giao hàng và đặt hàng của Boeing trong tháng Tư phù hợp với kỳ vọng của CFO Brian West trong cuộc gọi thu nhập quý đầu tiên, nơi ông chỉ ra rằng việc giao hàng 737 của tháng Tư sẽ phù hợp hơn với số liệu của tháng Hai.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.