Đại diện Thương mại Mỹ Katherine Tai nhấn mạnh Mỹ cần thực hiện các biện pháp "quyết định" để bảo vệ ngành công nghiệp xe điện (EV) của Mỹ trước sự cạnh tranh được trợ cấp từ Trung Quốc. Phát biểu tại phiên điều trần của Ủy ban Tài chính Thượng viện Hoa Kỳ hôm thứ Tư, ông Tai nhấn mạnh tính cấp thiết của việc tạo ra một sân chơi bình đẳng cho người lao động Mỹ trong bối cảnh thị trường EV Trung Quốc được trợ cấp.
Nhận xét của bà Tai được đưa ra trong bối cảnh bà đang xem xét các mức thuế được thực hiện dưới thời chính quyền Trump và khi bà suy ngẫm về đề xuất của Tổng thống Joe Biden về việc tăng thuế "Mục 301" đối với thép nhập khẩu của Trung Quốc. Bà chỉ ra rằng chính quyền Biden đang trong "giai đoạn rất, rất tiên tiến" của công việc liên ngành liên quan đến vấn đề này và dự kiến sẽ sớm đạt được kết luận.
Đại diện Thương mại Hoa Kỳ đã chỉ ra sự tương đồng giữa tình hình hiện tại trong lĩnh vực EV và kinh nghiệm trong quá khứ với ngành công nghiệp bảng điều khiển năng lượng mặt trời, nơi bà lưu ý rằng sự hỗ trợ của nhà nước Trung Quốc đã dẫn đến sản xuất dư thừa và tác động đáng kể đến các nhà sản xuất Hoa Kỳ. Ông Tai cảnh báo rằng nếu không có sự can thiệp, Mỹ có thể mất khả năng sản xuất tương tự trong lĩnh vực EV và ô tô.
Trong lời khai của mình, bà Tai nhấn mạnh rằng Hoa Kỳ đang tìm kiếm sự cạnh tranh công bằng và động lực của ngành công nghiệp EV toàn cầu hiện tại là một cân nhắc quan trọng trong việc xem xét các công cụ thương mại của chính quyền.
Ngoài ra, ông Tai thông báo rằng văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ đã bắt đầu một cuộc điều tra mới về các hoạt động thương mại của Trung Quốc nhằm thống trị các ngành công nghiệp hàng hải, hậu cần và đóng tàu. Cuộc điều tra này, được thúc đẩy bởi một kiến nghị từ năm công đoàn lao động Hoa Kỳ, sẽ được tiến hành theo Mục 301 của Đạo luật Thương mại năm 1974, đây là khuôn khổ pháp lý tương tự được sử dụng để áp đặt thuế quan đối với một loạt hàng nhập khẩu của Trung Quốc vào năm 2018.
Các thượng nghị sĩ đã gợi ý rằng việc xem xét thuế quan Mục 301 đang diễn ra, bắt đầu vào tháng 9/2022, có thể dẫn đến việc tăng thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất. Ông Tai đảm bảo với ủy ban rằng việc hoàn thành đánh giá và bất kỳ điều chỉnh thuế quan nào sẽ được trình bày như một "gói hoàn chỉnh", bày tỏ sự tin tưởng vào việc xem xét sắp hoàn tất.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.