Boeing cắt giảm việc làm và trì hoãn 777X trong bối cảnh đình công

Boeing Co cho biết họ sẽ giảm 10% lực lượng lao động toàn cầu, tương đương 17.000 việc làm và trì hoãn việc giao máy bay phản lực 777X đầu tiên một năm.

Quyết định này được đưa ra khi gã khổng lồ hàng không vũ trụ Mỹ phải đối mặt với khoản lỗ 5 tỷ đô la trong quý thứ ba do cuộc đình công kéo dài một tháng của 33.000 công nhân Bờ Tây Hoa Kỳ, đã ngừng sản xuất các máy bay phản lực 737 MAX, 767 và 777.

Giám đốc điều hành Kelly Ortberg đã thông báo cho nhân viên rằng việc cắt giảm việc làm đáng kể là điều cần thiết để phù hợp với tình hình tài chính của công ty. Thông điệp của Ortberg nhấn mạnh sự cần thiết phải cắt giảm lực lượng lao động trên diện rộng, bao gồm cả giám đốc điều hành, quản lý và nhân viên.

Những thay đổi này là một phần trong chiến lược của Ortberg kể từ khi nắm quyền lãnh đạo vào tháng Tám, với cam kết cải thiện mối quan hệ với công đoàn và lực lượng lao động của nó.

Cổ phiếu của công ty giảm 1,1% Boeing trong phiên giao dịch sau thị trường. Trong một bản phát hành riêng, Boeing tiết lộ rằng họ dự đoán doanh thu quý III sẽ ở mức 17,8 tỷ đô la, với khoản lỗ trên mỗi cổ phiếu là 9,97 đô la và dòng tiền hoạt động âm 1,3 tỷ đô la, tốt hơn so với mức đốt tiền mặt âm 3,8 tỷ đô la mà các nhà phân tích dự kiến, theo dữ liệu của LSEG.

Thomas Hayes của Great Hill Capital cho rằng việc sa thải có thể gây áp lực cho nhân viên để giải quyết cuộc đình công. Ông đề cập đến khả năng đình công Boeing ông kết thúc trong vòng một tuần vì người lao động không muốn trở thành một phần của việc cắt giảm việc làm sắp xảy ra.

B Boeing cũng đang phải đối mặt với một cáo buộc thực hành lao động không công bằng mà họ đã đệ trình chống lại công đoàn thợ máy, cáo buộc thiếu thiện chí trong thương lượng. Cuộc đình công đang diễn ra ước tính khiến Boeing thiệt hại 1 tỷ đô la hàng tháng và công ty có nguy cơ Boeing xếp hạng tín dụng cấp đầu tư.

Ortberg thông báo với khách hàng rằng việc giao hàng Boeing 777X hiện dự kiến vào năm 2026, với lý do những thách thức phát triển, tạm dừng thử nghiệm bay và cuộc đình công đang diễn ra là lý do cho sự chậm trễ. Boeing trước đó đã phải đối mặt với việc cấp chứng nhận Boeing 777X, vốn đã trì hoãn đáng kể việc ra mắt máy bay.

Ngoài ra Boeing eing có kế hoạch ngừng chương trình vận tải 767 vào năm 2027 sau khi hoàn thành 29 đơn đặt hàng còn lại nhưng sẽ tiếp tục sản xuất máy bay tiếp dầu KC-46A.

Hiệp hội thợ máy và công nhân hàng không vũ trụ I Boeing tional (IAM) bày tỏ lo ngại về thông báo của Boeing về máy bay vận tải 767 và chỉ trích các khiếu nại của công ty Boeing đệ trình lên Ủy ban Quan hệ Lao động Quốc gia. Tuyên bố của IAM nhấn mạnh sự cần thiết của Boeing để trở lại bàn đàm phán.

Boeing cũng đã quyết định Boeing một chương trình nghỉ việc cho nhân viên làm công ăn lương đã được công bố vào tháng Chín.

Trước cuộc đình công bắt đầu vào ngày 13/9, Boeing đã trải qua căng thẳng tài chính do sự cố Boeing bảng điều khiển giữa không trung vào tháng 1, tiết lộ các vấn đề an toàn và khiến các cơ quan quản lý hạn chế sản xuất.

Trong các diễn biến pháp lý, Boeing phải đối mặt với một phiên tòa ở Texas để xác định xem liệu họ có nhận tội gian lận theo thỏa thuận hay không Boeing Bộ Tư pháp, bao gồm khoản tiền phạt lên tới 487,2 triệu đô la và cam kết tăng cường các biện pháp an toàn.

Các báo cáo chỉ ra rằng Boeing đang khám phá các lựa chọn để huy động vốn, có khả năng thông qua việc bán cổ phiếu phổ thông hoặc chứng khoán giống như vốn chủ sở hữu. Điều này sẽ nhằm đối phó với khoản nợ khoảng 60 tỷ USD và tổn thất dòng tiền hoạt động hơn 7 tỷ USD của công ty trong nửa đầu năm 2024. Các nhà phân tích ước tính Boeing sẽ cần huy động từ 10 đến 15 tỷ USD để duy trì xếp hạng tín dụng.

Michael Ashley Schulman của Running Point Capital Advisors nhận xét rằng việc giao hàng 777X bị trì hoãn và giảm lực lượng lao động không phải là một bất ngờ lớn, trích dẫn rủi ro dài hạn đối với xếp hạng tín dụng và giá cổ phiếu của Boeing do quản lý yếu kém trong quá khứ.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.