Động thái bất ngờ của Trung Quốc trên thị trường vàng
Marcopolo SA (POMO4) đã công bố kết quả kinh doanh quý 3 năm 2025, cho thấy công ty không đạt được cả dự báo về thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) và doanh thu. Công ty ghi nhận EPS đạt 0,2689, thấp hơn so với mức dự báo 0,2878, tương đương mức thấp hơn 6,57%. Doanh thu được báo cáo ở mức 2,51 tỷ BRL, thấp hơn so với dự báo 2,64 tỷ BRL, giảm 4,92%. Sau thông báo này, giá cổ phiếu của Marcopolo đã giảm 6,46% xuống còn 8,25 BRL, phản ánh sự thất vọng của nhà đầu tư.
Những điểm chính
- EPS và doanh thu quý 3/2025 của Marcopolo không đạt dự báo, ảnh hưởng đến hiệu suất cổ phiếu.
- Đạt biên lợi nhuận gộp kỷ lục 26,7% mặc dù không đạt chỉ tiêu tài chính.
- Hoạt động quốc tế hiện đóng góp 50% tổng doanh thu.
- Hiệu suất mạnh mẽ trong việc giao xe buýt điện và mở rộng thị trường quốc tế.
- Lãi suất cao gây thách thức cho điều kiện thị trường nội địa.
Hiệu suất công ty
Hiệu suất tổng thể của Marcopolo trong quý 3/2025 cho thấy khả năng phục hồi trước những thiếu hụt về tài chính. Công ty đạt biên lợi nhuận gộp kỷ lục 26,7% và báo cáo lợi nhuận ròng 329 triệu BRL, với biên lợi nhuận 13,2%. Hoạt động quốc tế, hiện chiếm một nửa doanh thu của công ty, đã nhấn mạnh trọng tâm chiến lược của Marcopolo vào thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, những thách thức trong nước, bao gồm lãi suất cao, đã làm giảm tốc độ tăng trưởng.
Điểm nổi bật về tài chính
- Doanh thu: 2,51 tỷ BRL, thấp hơn dự báo 2,64 tỷ BRL.
- Thu nhập trên mỗi cổ phiếu: 0,2689, không đạt dự báo 0,2878.
- Biên lợi nhuận gộp: 26,7%, mức kỷ lục của công ty.
- EBITDA: 419 triệu BRL, với biên lợi nhuận 16,8%.
- Lợi nhuận ròng: 329 triệu BRL, tương đương biên lợi nhuận 13,2%.
Thu nhập so với dự báo
Kết quả quý 3/2025 của Marcopolo không đạt kỳ vọng, với EPS thấp hơn 6,57% và doanh thu thiếu hụt 4,92%. Kết quả này trái ngược với các quý trước đó khi công ty thường đạt hoặc vượt dự báo, cho thấy một giai đoạn đầy thách thức.
Phản ứng thị trường
Sau thông báo kết quả kinh doanh, giá cổ phiếu của Marcopolo đã giảm 6,46%, đóng cửa ở mức 8,25 BRL. Mức giảm này đưa cổ phiếu gần hơn với mức thấp nhất trong 52 tuần là 5,79 BRL, phản ánh tâm lý thận trọng của thị trường. Sự sụt giảm này phù hợp với lo ngại của nhà đầu tư về việc không đạt được các mục tiêu tài chính.
Triển vọng & Hướng dẫn
Nhìn về phía trước, Marcopolo dự kiến tăng trưởng sản xuất khiêm tốn trong năm 2025, tập trung vào hiệu quả và công nghệ đẩy thay thế. Công ty vẫn lạc quan về hiệu suất mạnh mẽ hơn trong năm 2026, được hỗ trợ bởi tầm nhìn đơn hàng tồn đọng từ 3 đến 3,5 tháng và tiềm năng tăng trưởng trong phân khúc xe buýt đô thị.
Bình luận của ban lãnh đạo
Ông Andre Amaganisha, CEO, nhận xét: "Marco Polo là một trong những công ty thực sự có cơ hội nổi bật như nhà sản xuất thân xe, không chỉ ở Brazil mà còn trên toàn thế giới." Ông Pablo Monta, CFO, nhấn mạnh thành công của hoạt động quốc tế, tuyên bố: "Hoạt động quốc tế là điểm nổi bật của quý với sự tăng trưởng về khối lượng và sự phát triển của cơ cấu bán hàng."
Rủi ro và thách thức
- Lãi suất cao ở thị trường nội địa có thể cản trở tăng trưởng.
- Điều kiện kinh tế có thể làm chậm quá trình đổi mới đội xe.
- Các khoản phí không thường xuyên, như 61,3 triệu BRL từ New Flyer, ảnh hưởng đến hiệu suất tài chính.
- Áp lực cạnh tranh trong thị trường xe buýt điện và hybrid.
- Những thay đổi tiềm năng trong chính sách cổ tức có thể ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư.
Hỏi đáp
Trong cuộc họp báo cáo thu nhập, các nhà phân tích đã hỏi về sự suy giảm giá trị của New Flyer và việc thu hồi pin, động lực của thị trường Argentina sau cuộc bầu cử, và chiến lược để giải quyết các thách thức thị trường nội địa. Ban lãnh đạo đã làm rõ chiến lược xuất khẩu và những thay đổi tiềm năng trong chính sách cổ tức.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.