Spirit Airlines (NYSE: SAVE) đã trải qua một sự sụt giảm đáng kể trong giá cổ phiếu của mình ngày hôm nay, với mức giảm 37% xuống mức thấp kỷ lục, sau các báo cáo rằng công ty có thể đang xem xét nộp đơn phá sản. Hãng hàng không giá siêu rẻ này đã gặp khó khăn về tài chính, không thể có lãi mặc dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ, điều này đã gây nghi ngờ về khả năng xử lý các khoản thanh toán nợ sắp tới.
Nợ dài hạn và các hợp đồng thuê tài chính của công ty, không bao gồm các kỳ hạn hiện tại, ở mức khoảng 3,06 tỷ USD tính đến ngày 31/12. Spirit Airlines phải đối mặt với thời hạn quan trọng vào ngày 21/10 để tái cấp vốn 1,1 tỷ USD trái phiếu khách hàng thân thiết đến hạn vào năm tới.
Theo Wall Street Journal, Spirit hiện đang đàm phán với các trái chủ về các điều khoản của việc nộp đơn phá sản tiềm năng, mặc dù việc nộp đơn như vậy, nếu nó xảy ra, dự kiến sẽ không diễn ra ngay lập tức.
Báo cáo này không thể được Reuters xác minh ngay lập tức và Spirit Airlines đã nhắc lại nhận xét của Giám đốc điều hành Ted Christie trong cuộc gọi thu nhập quý II vào tháng Tám, nơi ông đề cập đến "các cuộc trò chuyện hiệu quả" với các cố vấn trái chủ nhưng từ chối trả lời các câu hỏi về chủ đề này. Vào tháng Sáu, Christie đảm bảo với các cổ đông rằng công ty không dự tính bảo hộ phá sản.
Các nhà phân tích, bao gồm Savanthi Syth từ Raymond James, dự đoán hôm thứ Năm rằng Spirit có thể đàm phán với các chủ nợ để tránh phá sản. Mặc dù giá trị cổ phiếu giảm hơn 85% trong năm nay, giao dịch ở mức 1,67 đô la vào buổi chiều, vẫn có một số lạc quan cho một thỏa thuận với các trái chủ.
Tương lai của Spirit Airlines trở nên không chắc chắn sau sự sụp đổ của thỏa thuận sáp nhập trị giá 3,8 tỷ đô la với JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU). Hãng hàng không đã không có lãi trong năm trong sáu quý vừa qua và đã dự báo khoản lỗ thậm chí còn lớn hơn cho quý thứ ba. Những thách thức bao gồm sự cạnh tranh khốc liệt đối với các khách hàng nhạy cảm về giá, tình trạng dư cung chỗ ngồi ở thị trường nội địa và các vấn đề tốn kém với động cơ phản lực cánh quạt giảm tốc Pratt &Whitney của RTX đã dẫn đến việc máy bay phải hạ cánh.
Trong nỗ lực cải thiện tình hình tài chính của mình, Spirit đã thực hiện các biện pháp cắt giảm chi phí và tìm cách thu hút khách du lịch cao cấp. Bất chấp những nỗ lực này và triển vọng thu nhập được cải thiện phần nào do việc cắt giảm công suất của các hãng hàng không khác tại thị trường nội địa, theo ghi nhận của Syth, Spirit vẫn phải đối mặt với những trở ngại đáng kể trong việc tái cấu trúc chi phí.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.