Động thái bất ngờ của Trung Quốc trên thị trường vàng
Investing.com - BYD đã báo cáo sự sụt giảm về lợi nhuận quý do cạnh tranh và sự giám sát quy định trong thị trường xe điện Trung Quốc gây áp lực lên hiệu suất.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này cho biết lợi nhuận ròng quý 3 giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 7,82 tỷ nhân dân tệ (1,1 tỷ USD), thấp hơn kỳ vọng của các nhà phân tích là 9,02 tỷ nhân dân tệ, theo dữ liệu từ Visible Alpha.
Doanh thu giảm 3% xuống 194,98 tỷ nhân dân tệ, cũng không đạt dự báo 215,30 tỷ nhân dân tệ.
Kết quả yếu hơn này cho thấy áp lực mà BYD phải đối mặt khi cố gắng chuyển từ vị thế được biết đến với xe điện giá rẻ sang định vị mình là thương hiệu toàn cầu cao cấp.
Nhu cầu trong nước đã giảm sau khi Bắc Kinh kêu gọi các nhà sản xuất ô tô hạn chế giảm giá, chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài đã thúc đẩy doanh số bán hàng nhưng làm giảm biên lợi nhuận. Doanh số của BYD giảm 2,1% trong quý 3, đánh dấu lần sụt giảm đầu tiên kể từ năm 2020.
Trong chín tháng đầu năm 2025, lợi nhuận ròng của công ty giảm xuống 23,33 tỷ nhân dân tệ từ mức 25,24 tỷ nhân dân tệ cùng kỳ năm trước, trong khi doanh thu tăng lên 566,27 tỷ nhân dân tệ.
Mặc dù tăng trưởng chậm lại tại thị trường nội địa, BYD đang đạt được tiến bộ ở nước ngoài. Đăng ký xe mới tại châu Âu tăng gần gấp năm lần trong tháng 9 lên 24.963 xe, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu.
Công ty cũng đã ra mắt một mẫu xe kei chạy bằng pin được thiết kế riêng cho Nhật Bản, nhấn mạnh nỗ lực thâm nhập vào các thị trường vốn bị thống trị bởi các thương hiệu nội địa.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.