Vietstock - Bộ Giao thông vận tải: Chậm trễ khởi công dự án ODA 5.340 tỷ đồng kết nối miền núi phía Bắc... do địa chất và Covid-19
Dự án ODA quan trọng, kết nối giao thông 3 tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái với cao tốc Nội Bài - Lào Cai không thể tổ chức khởi công vào quý 2/2021 như dự kiến...
Ảnh minh hoạ. |
Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn 4603/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Yên Bái về việc khởi công dự án "Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc" do Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) và Chính phủ Úc tài trợ, dự kiến khởi công vào quý 2/2021.
Trả lời cử tri Yên Bái, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ: "Đây là dự án ODA, sử dụng thiết kế được tài trợ không hoàn lại thực hiện theo quy định của nhà tài trợ. Tuyến đi qua khu vực có điều kiện địa chất, địa hình phức tạp và do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên công tác triển khai thiết kế bị chậm so với dự kiến, dẫn đến chưa thể tổ chức khởi công vào quý 2/2021".
Được biết, dự án "Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc" do ADB và Chính phủ Úc tài trợ, được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyết định số 2034/QĐ-BGTVT ngày 17/9/2018 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 1630/QĐ-BGTVT ngày 30/8/2019 với tổng mức đầu tư gần 5.340 tỷ đồng đi qua 3 tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái.
Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp chặt chẽ với nhà tài trợ, chỉ đạo chủ đầu tư giải quyết những vướng mắc khó khăn trong công tác thiết kế, khẩn trương hoàn tất các thủ tục theo quy định kể cả công tác giải phóng mặt bằng để có thể khởi công dự án vào đầu quý 4/2021.
Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp chặt chẽ với nhà tài trợ, chỉ đạo chủ đầu tư giải quyết những vướng mắc khó khăn trong công tác thiết kế, khẩn trương hoàn tất các thủ tục theo quy định kể cả công tác giải phóng mặt bằng để có thể khởi công dự án vào đầu quý 4/2021. |
Dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc gồm 2 tuyến kết nối.
Thứ nhất, tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài khoảng 147km. Trong đó, chiều dài tuyến nâng cấp cải tạo 132,8 km và chiều dài tuyến xây dựng mới hơn 14 km. Điểm đầu tuyến (Km0+000) tại nút giao IC16 của đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (Km91+500 QL279) huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai. Điểm cuối (Km146+600) tại ngã ba Bệnh viện (Km34+800 QL4D), TP.Lai Châu, tỉnh Lai Châu.
Tuyến đi qua địa phận của huyện Văn Bàn thuộc tỉnh Lào Cai và các huyện Than Uyên, Tân Uyên, Tam Đường, TP.Lai Châu thuộc tỉnh Lai Châu. Tuyến đường kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai được thiết kế theo quy mô đường cấp 3 miền núi, tốc độ thiết kế 60km/h, trên tuyến xây dựng 17 cầu với tổng chiều dài 730m.
Thứ hai, tuyến kết nối Nghĩa Lộ, Yên Bái với cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài hơn 51 km. Trong đó, chiều dài đoạn nâng cấp cải tạo 46,8 km, đoạn xây dựng mới dài 4,6 km. Tuyến đi qua địa phận của huyện Văn Yên, Văn Chấn và thị xã Nghĩa Lộ thuộc tỉnh Yên Bái. Điểm đầu tại Km0+0.00, nút giao IC14 của đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (Km149+705, cao tốc Nội Bài - Lào Cai) thuộc địa phận huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Điểm cuối tại Km54+069.24 giao với QL32 tại lý trình Km209+500 thuộc địa phận thị trấn Liên Sơn, huyện Văn Chấn, tỉnh Yên Bái.
Dự án "Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc" do Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) và Chính phủ Úc tài trợ có tổng mức đầu tư gần 5.340 tỷ đồng đi qua 3 tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái. Dự án khi hoàn thành sẽ đảm bảo tính kết nối giữa các tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị kinh tế của tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái và các địa phương khác có liên quan về thủ đô Hà Nội. Từ đó, nâng cao hiệu quả khai thác đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, giảm chi phí vận tải hàng hóa và hành khách và tăng cường khả năng liên kết giữa các tỉnh và các vùng kinh tế. |
Ánh Tuyết