Giảm 40%
Mới! 💥 Dùng ProPicks để xem chiến lược đã đánh bại S&P 500 tới 1,183%+Nhận ƯU ĐÃI 40%

Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng: 'Áp giá sàn có thể giết chết hãng hàng không'

Ngày đăng 23:02 27/09/2021
Cập nhật 16:16 27/09/2021
Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng: 'Áp giá sàn có thể giết chết hãng hàng không'

Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng: 'Áp giá sàn có thể giết chết hãng hàng không'

Vietstock - Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng: 'Áp giá sàn có thể giết chết hãng hàng không'

Chuyên gia cho rằng, việc áp giá sàn vé máy bay là không công bằng. Trong khi đó, Chủ tịch Vietnam Airlines (HN:HVN) thì khẳng định, việc giá vé máy bay thấp ảnh hưởng lớn đến chi phí an toàn hàng không.

* Bộ GTVT yêu cầu đánh giá tác động của việc áp sàn vé máy bay

* Áp sàn vé máy bay từ 320.000 đồng, hết thời vé 0 đồng?

Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, phát biểu tại tọa đàm. Gia Hân

Sáng 27.9, tham gia thảo luận tại “Tọa đàm tham vấn chuyên gia về kinh tế - xã hội” do Văn phòng Quốc hội và Ủy ban Kinh tế tổ chức, nhiều ý kiến được nêu ra liên quan tới đề xuất áp giá sàn vé máy bay mà Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airline) đưa ra mới đây.

Tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, cho rằng quan điểm áp giá vé máy bay như vậy là "không công bằng".

"Một hãng 3 sao phải bán giá như hãng 5 sao thì ai mua của hãng 3 sao? Rõ ràng nếu hàng không áp giá như vậy thì bằng chính sách, chúng ta có thể giết chết một hãng hàng không. Chính sách khi đã ban hành phải rất cân nhắc để không tạo ra bất bình đẳng, không tạo ra những khoản tô hết sức bất hợp lý cho nền kinh tế", ông Dũng nêu.

Trong khi đó, lý giải cho đề xuất này, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietnam Airline, cho biết trong 2 năm 2020 - 2021, giá vé máy bay giảm còn 40% so với năm 2018 và 2019. “Bản chất hiện nay, tất cả các hãng hàng không đều không bay được”, ông Hòa nói.

Ông Hòa thông tin, toàn bộ hãng hàng không của Việt Nam có khoảng 250 máy bay đang đậu ở tất cả các sân bay Việt Nam, thậm chí còn không có chỗ đậu.

Vì thế, bất kỳ khi nào thị trường có khả năng bay, các hãng hàng không đều cho máy bay bay và đưa ra giá vé chủ yếu để đỡ hỏng máy bay. Giá vé còn thấp hơn giá vé xăng dầu của một chuyến bay.

“Tuy nhiên, các hãng vẫn phải bay vì nếu không bay thì không có chỗ đậu, không bay thì gọi là máy bay hỏng và có ít dòng tiền để trợ giúp hãng hàng không”, ông Hòa phân tích.

Mặc dù vậy, theo Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietnam Airline, giá vé thấp có nhiều "hệ lụy".

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Vietnam Airline, nêu ý kiến tại tọa đàm. Gia Hân

“Nếu các hãng hạ giá vé máy bay chỉ thấp hơn cả giá vé xăng dầu của một chuyến bay thì ảnh hưởng đến chi phí về an toàn hàng không là rất lớn. Nếu có sự cố an toàn xảy ra thì không chỉ từng hãng bị đâu, mà ảnh hưởng toàn bộ quốc gia”, ông Hòa nói, và dẫn chứng trường hợp Indonesia khi hạ giá vé máy bay thấp liền bị châu Âu và Mỹ cấm vận bay và xảy ra nhiều tai nạn.

“Chính phủ Indonesia sau đó đã đưa ra giá vé máy bay không quá thấp để đảm bảo an toàn”, ông Hòa cho hay.

Bên cạnh đó, ông Hòa cho rằng, nếu giá vé máy bay thấp thì tất cả các hãng hàng không đều “yếu”.

“Chúng tôi rất lo ngại sau khi dịch phục hồi thì sức khỏe của các hãng hàng không không đủ để cạnh tranh với nhau, chứ chưa nói gì chuyện ra khu vực và quốc tế”, ông Đặng Ngọc Hòa lo ngại.

Thừa nhận giá vé máy bay sẽ ảnh hưởng tới việc bà con đi lại, song ông Hoà cho rằng nếu các hãng hàng không phá sản thì cũng ảnh hưởng chung đến nguồn lực xã hội. Ông Hòa cũng dẫn chứng, nhiều nước đã áp dụng giá sàn máy bay như Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia như ông đã nêu.

Nhiều tháng không có chuyến bay nào trên bầu trời

Ông Đặng Ngọc Hòa cho biết, 2020 là năm rất khó khăn với ngành hàng không. Đến đợt dịch thứ 3 và thứ 4 trong năm 2021 thì ảnh hưởng càng nặng nề hơn.

“Trong tháng 3.2020, thực tế trên bầu trời của Việt Nam chỉ có 3 chuyến bay. Đến tháng 7 và tháng 8.2021, thậm chí không có chuyến bay nào”, ông Hòa dẫn chứng và cho biết, điều này cho thấy ảnh hưởng của dịch Covid-19 tới ngành hàng không là rất lớn.

Theo ông Hòa, kể từ đợt dịch thứ 4, Vietnam Airline chỉ bay 1 chuyến duy nhất là đi TP.HCM (HM:HCM) đón người dân ra Hà Nội, sau đó dừng. Các chuyến bay vận chuyển y bác sĩ, trang thiết bị vật tư chống dịch đều là các chuyến bay miễn phí, phục vụ chống dịch.

Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietnam Airline cũng cho biết, trong 6 tháng đầu năm, Vietnam Airline đã lỗ 7.000 tỉ đồng. Theo báo cáo giải trình của các hãng hàng không khác như Vietjet (HM:VJC) hay Bamboo, cũng lỗ trên dưới 3.000 tỉ đồng.

Ông Hòa đánh giá, việc phục hồi kinh tế - xã hội hiện nay là rất quan trọng. Trong đó, các chính sách lớn đã được thực hiện gồm tiêm vắc xin, thay đổi chiến lược chống dịch từ “Zero Covid” sang thích ứng an toàn, linh hoạt.

Lê Hiệp

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2024 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.