Dự báo thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) của BYD cũng thuận lợi, với Bernstein ước tính số liệu đạt 13,61 RMB vào năm 2024, 17,85 RMB vào năm 2025 và 20,32 RMB vào năm 2026. Những ước tính này cho thấy quỹ đạo thu nhập tích cực cho những năm tới, dựa trên EPS mười hai tháng gần nhất hiện tại của công ty là 1,66 đô la.Xếp hạng vượt trội và mục tiêu giá dựa trên phương pháp định giá tổng các bộ phận (SOTP), tương ứng với 16 lần EPS dự kiến năm 2026.
Mức định giá này phản ánh sự tự tin của Bernstein vào hiệu suất trong tương lai của BYD và khả năng tận dụng các cơ hội thị trường trong nước và quốc tế. Để biết các chỉ số định giá chi tiết và phân tích tài chính toàn diện, hãy truy cập InvestingPro.
Dự báo thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) của BYD cũng thuận lợi, với Bernstein ước tính số liệu đạt 13,61 RMB vào năm 2024, 17,85 RMB vào năm 2025 và 20,32 RMB vào năm 2026. Những ước tính này cho thấy quỹ đạo thu nhập tích cực cho những năm tới, dựa trên EPS 12 tháng gần nhất hiện tại của công ty là 1,66 đô la.
Xếp hạng Outperform và mục tiêu giá dựa trên phương pháp định giá tổng các bộ phận (SOTP), tương ứng với 16 lần EPS dự kiến năm 2026. Mức định giá này phản ánh sự tự tin của Bernstein vào hiệu suất trong tương lai của BYD và khả năng tận dụng các cơ hội thị trường trong nước và quốc tế. Để biết các chỉ số định giá chi tiết và phân tích tài chính toàn diện, hãy truy cập InvestingPro.
Dự báo doanh số bán hàng của công ty cho BYD là đầy tham vọng, với kỳ vọng nhà sản xuất ô tô sẽ giao 5,1 triệu chiếc vào năm 2025 và 5,7 triệu chiếc vào năm 2026. Những dự báo này ngụ ý thị phần xe du lịch lần lượt là 20% và 22% ở Trung Quốc, và bao gồm doanh số bán hàng đáng kể ở nước ngoài, với 0,7 triệu chiếc vào năm 2025 và 0,8 triệu chiếc vào năm 2026. Tỷ lệ P/E hiện tại của công ty là 23,13x phản ánh những kỳ vọng tăng trưởng này.
Dự báo thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) của BYD cũng thuận lợi, với Bernstein ước tính số liệu đạt 13,61 RMB vào năm 2024, 17,85 RMB vào năm 2025 và 20,32 RMB vào năm 2026. Những ước tính này cho thấy quỹ đạo thu nhập tích cực cho những năm tới.
Xếp hạng Outperform và mục tiêu giá dựa trên phương pháp định giá tổng các bộ phận (SOTP), tương ứng với 16 lần EPS dự kiến năm 2026. Mức định giá này phản ánh sự tự tin của Bernstein vào hiệu suất trong tương lai của BYD và khả năng tận dụng các cơ hội thị trường trong nước và quốc tế.
Trong một tin tức gần đây khác, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã báo cáo tăng trưởng doanh số bán hàng mạnh mẽ vào tháng 11 năm 2024, theo ghi nhận của Bernstein. Khối lượng bán lẻ tăng 23,1% so với cùng kỳ năm ngoái lên 2,45 triệu chiếc, phần lớn được thúc đẩy bởi doanh số bán hàng thương hiệu đại chúng tăng 28,7%, trong khi doanh số bán hàng thương hiệu cao cấp giảm nhẹ 2,8%. Bất chấp xu hướng tích cực chung, các nhà phân tích dự đoán nhu cầu ô tô của Trung Quốc sẽ giảm 5% vào năm 2025 do dự kiến hết hạn các chính sách hỗ trợ.
Phân khúc cao cấp đã phải đối mặt với những thách thức, với BMW và Audi trải qua sự sụt giảm về số lượng đăng ký bán lẻ lần lượt là 18,6% và 8,8%, trong khi Mercedes-Benz tăng 4,5%. Tuy nhiên, xe điện (EV) cho thấy sự tăng trưởng đáng kể với tỷ lệ thâm nhập là 50,9% trong tháng 11 và doanh số bán hàng tăng 61,5% so với cùng kỳ năm ngoái, tổng cộng 1,25 triệu chiếc.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.